Ein neuer Shoei Neotec 2 Splicer Klapphelm

    Heute nen Helm gefunden der passt und von guter Qualli ist


    Shoei Neotec 2 Splicer Klapphelm


    [Blockierte Grafik: https://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/5B97/D28E/4DA6/905C/1056/AC1E/1406/5413/Neotec-II-Splicer-TC-6.jpg]


    für Schädel rund und groß :)

    sr 500 2J4 BJ: 83 stalinkrad500


    und sonst noch ein paar moppeds....... :D

    Einmal editiert, zuletzt von sr500weisser ()

    Heute erste große Tour mit dem Helm, mhhhhhh hatte ich mir so nicht vorgestellt.


    Die ersten 50 km waren nicht so entspannt wie ich es gewohnt bin, die Geräusche vom Motor die von unten in den Helm dringen sind nahezu weg das sorgt erst mal für ein komisches Gefühl -man ist geräuschmäßig vom Motor entkoppelt und man ist mehr auf das visuelle angewiesen.
    Da die Motorengeräusche nahezu weg sind fallen die Windgeräusche mehr ins Gewicht -erstmal !


    Nach 150 km hatte ich mich dran gewöhnt weniger zu hören - Zusammengefasst: Der Helm ist recht leise.


    Der Klappmechanismus / Verschluss läuft noch stramm, wird sich einlaufen.


    Sonnenblende ist TOP.


    Belüftung oben TOP, unten OK - könnte mehr sein, lag vielleicht auch am Halsschal der über der Nase hing.


    Sichtfeld unten und seitlich super groß, deutlich mehr als beim alten. Nach oben in 180 ° Kurven / Kehre bergauf muss man den Schädel etwas nach oben strecken wenn es ne steile Strecke ist, aber vollkommen ok das Sichtfeld nach oben im Normalbetrieb,


    Visier Beschlag heute bei 14 °c auf über 1000 m im Schwarzwald, kein Thema.


    Polster ist sehr gut und angenehm zur Haut.


    Alles in allem - guter Helm :^


    Kommunikationssystem wird noch angeschafft


    Alex

    sr 500 2J4 BJ: 83 stalinkrad500


    und sonst noch ein paar moppeds....... :D

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    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
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  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
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  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

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