Ist dieser 48T Lacksatz original?

    Mein Neuerwerb ist eine frühe 48T (1984) mit FgNr. 0001xx. Bin gerade dabei, sie näher kennen zu lernen. Ich kannte die 1984er bisher nur in schwarz mit roten Zierstreifen. Diese hier ist ganz dunkel blau fast schwarz mit weiß (siehe Bild). Gefällt mir sehr gut, nur wüsste ich gerne, ob dieser Lacksatz auch 1984 angeboten wurde? In den Tiefen des Forums finde ich nur den YB als Farbsatz, aber YB ist meines Wissens nach der bekannte schwarze mit roten Zierlinien.

    Hallo Martin,
    Diesen dunkelblau/crene- Lacksatz gab es 84 noch nicht. Auch der Vergaser ist ein Gleichdruck wie er erst ab 91 verbaut wurde. Die Kombi Lackierung /Vergaser gab es aber 91. Evtl ein Rahmentausch oder so zusammengewürfelt.
    Grüße Ralf

    Ah ok, danke für die Antworten.
    Also könnte der Lacksatz doch original sein, auch wenn ich nichts dazu in den Tiefen des Internet finde. Wenn der Tank von 1984 ist, müsste er 12 Liter Volumen haben, wenn er von einem späteren Baujahr stammt, 14 Liter?
    Nichts desto trotz ist er schön
    Der Vergaser ist ein Gleichdruck Mikuni, wohl der BST34. Motor und Rahmennummer passen zueinander. Auspuff ist ein langer BSM mit spitzem Mund

    @ Schwenker: habe meine 48T Mitte der 1980er gekauft. M.E. gab es den Lacksatz damals in DEU nicht. Der Tank sieht eher nach 12 als nach 14 Liter aus.
    Korrigiere mich aber gerne, wenn...


    @ robhopf1: ... mir bitte den Link nennt, wo das neulich debattiert wurde. :314:


    Sonniges Wochenende allerseits


    Christian

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    Der direkte Weg wäre...

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  • dolfi

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    Hi Dolfi,
    das Baby steht in Köln-Dünnwald ... wie verschicke ich hier eine PM?

  • fatagaga

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  • dolfi

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    Hallo Stefan,
    Thomas hier vom Kölner Stammtisch bzw. der IG Cologne.

    Wo in Köln wohnst du bzw. wo steht der Bock? Wir können gern mal vorbei kommen und versuchen, den Fehler einzugrenzen oder zu beheben.
    Kontaktdaten gern als PM.

  • Fahrendumusst

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    Kompession hat nix mit Vergaser und/oder Ansaugstutzen zu tun. Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche.

    Den OT kann man auch mit einem Schraubendreher finden: Kerze raus, Schraubendreher rein und schauen, wann der Kolben oben ist. Kerzen wieder…

  • KompressorMike

    Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.
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    und was passiert wenn Du da jetzt Öl oder RW draufkippst ?

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? verfasst.
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    Eigentlich egal, ob 32 oder 34. Du kannst ja mal die Öffnung zum Zylinder hin messen.
    Die Dinger laufen perfekt an der SR.
    Für beide Typen: 25 Leerlaufdüse, wenn du noch Standard Kolben - also 87mm - hast und nix am Ventiltrieb gemacht hast, dann eine…

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