SR springt nicht mehr an - 330 OHM Spule defekt?

Ich bin kein Experte… aber wenn sie nach Anschieben anspringt und dann weiterläuft… dann ist es nicht unbedingt die Spule. Weil dann müsstest Du ja auch bei der Fahrt entsprechende Probleme erfahren. Wie sieht denn die Kerze aus? Luftfilter sauber? Mal testweise ohne versucht, anzukicken?

Der Verdacht ist nicht von der Hand zu weisen....
Die Spule ist nicht zu wechseln, höchstens neu zu wickeln, leider ist das nicht immer von Erfolg gekrönt, allzu oft scheinen sich hier irgendweche Fehler einzuschleichen!

Der Booster hat den Nachteil, daß eine funktionierende Batterie Vorraussetzung ist, aber ich habe bis jetzt noch keine Klagen darüber gehört.......

Haelt der Fehler schon seit 2008 an, seit der Jubelfeier?

Und ab nach Technik-Elektrik.

Ohne Messen wirste nie feststellen, obs an der Lima liegt, Anleitung hier, im Bucheli, oder Bucheli-Projekt..

1. tausche nie Teile "auf Verdacht"...
2. Fehlersuche von günstig, nach teuer...

EDIT: Ohne Luftfilter probieren
Schraub z.B. mal den Kerzenstecker ab, kürz das Zündkabel um 5-10mm und schraub den Stecker wieder sauber drauf (hat bei meiner Wunder gewirkt)
Neue Kerze wirkt auch oft Wunder
Versager reinigen, besonders LLD und Düsenstock (da es ja um Startschwierigkeiten geht)
Unterdruckschlauch ab und verschliessen, Benzinhuhn auf PRI zum Testen
Lima messen, alles über 260 Ohm ist noch ausreichend
Kompression i.o. ? (auch ein Grund, wieso se schlecht startet, aber noch passabel fährt wennse denn mal läuft)

Moin!

Hm, 1994, hat die noch die "klassische" Lima oder schon die neue?

Also ich würde auch nicht auf Lima tippen, wenn sie nach dem anschmeißen weiter läuft sollte die
in ordnung sein. Wenn die hin ist würde sie mit zunehmender Temperatur im Betrieb immer weniger
Zündfunken bringen und ausgehen, da helfen auch keine verchromten Zündfunken mehr.

Geh mal die hier schon beschriebenen Schritte durch, ist nicht so schwer.

Gruß
Heiko