SR 500 P*rnracer

  • Hallo Leute. Ich starte hier mal meine fortlaufende Bildergeschichte zum Umbau meiner 2J4 P*rnracer. Ich hoffe das ist hier die richtige Kategorie.
    Arbeitstitel gewählt, weil wahrscheinlich etwas Gold und Glitter zum Einsatz kommen wird :yl:
    Bisher erfolgt:


    - Zerlegen (hat der Vorbesitzer schon gemacht ;) )
    - Motor Sichtung und Aufarbeitung (Kolbenringe, Simmerringe, Zylinder- und Ölpumpendichtungen neu). Optisches "tuning"
    - Rahmen cleanen (beim Heck bin ich noch unschlüssig).
    - Tank Anpassung ( Hercules KX5 Tank. Passt von der Tunnelbreite. Muss hinten unten noch umgeschweißt werden.
    - Rechtes Tauchrohr gecleant (sprich Grate und Bremszangenaufnahme weg)
    - Wie bekannt alles originale nicht mehr benötigte verkauft :)


    Bald gehts weiter!


    EDIT: Es dürfen auch Kommentare abgegeben werden ;)

  • Hallo, das ist faszinierend, mach weiter...
    Liegen da schon NW, Kolben und weitere Zutaten rum?
    Hier gibt es Leute mit Flow Bench...
    und bald vl sogar Leistungsprüfstand???

  • Den XX-Filterdeckel würde ich auch schwarz machen (wurde hier in einem anderen Beitrag sogar gerade einer in schwarz angeboten)
    Den NW-Deckel würde ich durchsichtig machen


    Ansonsten bin ich mal gespannt, was draus wird..gut Schraub :sm:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • Ja mal sehen, wie die Deckelfarben nachher zum Gesamtkonzept passen. Und zum Thema Leistung: Erstmal soll die laufen. Ich hab die ja in Teilen gekauft und weiß also gar nicht was Sache ist. Die Motorteile sahen auch noch super aus. Es soll übrigens kein "Racer" im eigentlichen Sinn werden, sondern was mit Straßenzulassung!

  • Zitat

    Original von mac_73de
    Den XX-Filterdeckel würde ich auch schwarz machen (wurde hier in einem anderen Beitrag sogar gerade einer in schwarz angeboten)
    Den NW-Deckel würde ich durchsichtig machen


    Ansonsten bin ich mal gespannt, was draus wird..gut Schraub :sm:


    Der durchsichtige Kedo NW Deckel war bei mir sofort undicht.
    Von welcher Herkules ist der Tank?


    Grüße und viel Spaß

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

  • Zitat

    Der durchsichtige Kedo NW Deckel war bei mir sofort undicht.


    Bei mir ist der Alu NW-Deckel undicht, aber nur bei längeren Drehzahlorgien ab 6000 U/min.

  • Zitat

    Original von Dr.Hasenbein
    ... weil wahrscheinlich etwas Gold und Glitter zum Einsatz kommen wird :yl:


    Ich glaub' hilde hat einen GtF Renner in gold und Glitter (Foto gerade nicht gefunden)...

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

  • Wie ich schrob ist der Tank von ner KX 5. Hoffentlch bekomme ich den sauber. Von innen ist der total Zweitaktverschmoddert...

  • Natronlauge geht sehr gut gegen Schmodder! So haben wir den DKW-Tank auch blitzblank gekriegt.


    Dann noch mit Salzsäure entrosten und mit Phosphorsäure passivieren.


    Gruß

  • Nä, das wär viel zu viel Arbeit....Ätznatron entfernt sowieso sämtliche eiweißhaltige Verbindungen.


    Und jawohl, Kloreiniger tuts voll und ganz.
    Da is auch noch Alu drinnen, das wirft dann Blasen, aber vorsicht, is explosiv.


    Gruß

  • So, da ich lange nix geschrieben habe, wollte ich mal updaten. Nach Hauskauf, Kindergeburt und Badrenovierung konnte ich endlich mal wieder in den Keller. Ich habe neue vieversprechende Teile erworben, die das Projekt in eine neue Richtung lenken :)
    Da wäre zum einen der Solohöcker der "Wanderschikane"
    http://www.sr500.de/wbb3/attachment.php?attachmentid=10004
    EDIT sagt: Danke Hilde :350:
    Mal sehen, wie das wird. könnte ganz cool aussehen. Und dann habe ich im Affekt für wirklich kleines Geld den Auspuff einer KTM 990 Superduke ersteigert. Ich könnet mir den sehr cool "underengine" vorstellen. Darf ich hier irgendein Buchtbild reinstellen?


    Ich freu mich auf den Winter :)

  • Zitat

    [i]Original von teileklaus[/
    und bald vl sogar Leistungsprüfstand???


    Hehe wieso bald, man muß ja nicht immer alles gleich marktschreierisch rausposaunen :D


    Lg


    Christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

  • Update zum KTM Auspuff. Die SR ist zu klein dafür :) Nee ehrlich, ich hab den ausgepackt und dachte ich spinne. Der wiegt geschätzte 15 kg und hat auch noch nen Kat. Außerdem ist der so riesig, dass der auf dem Boden schleifen würde, wenn man den dirket darunter schnallt... Naja mal sehen.

  • So! Endlich geht es weiter. Ich habe gestern meinen Rahmen und die Gussräder vom Strahler zurückbekommen. Schnell eine Lackierkabine improvisiert und mit Grundierfüller aus der Dose gelackt. Dazu habe ich mit noch eine Art Pistolengriff für Sprühdosen gekauft. Geht echt super. Fast wie mit ner echten Lackierpistole. Und man hat den Vorteil, dass man für enge Ecken im Rahmen den Griff abmachen und nur mict der schlanken Dose sprühen kann. Nach dem trocknen gehts dann mit schwatt weiter :)

Letzte Aktivitäten

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Korrekt. Lass den Gang halt draussen? Oder stell den Motor ordentlich mit dem Zündschalter ab? Oder montier Dir noch eine Leuchte für die Zündung, wenn Du das brauchst...
    Gruß
    Hans
  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Die Grüne leuchtet wenn Zündung ein und Leerlauf drin. Das ist so OK denke ich. Aber wenn ich das Mopped abstelle lasse ich den Gang drin, also kein Leerlauf. Dann darf doch bei Zündung EIN nicht die Leerlaufkontrolle leuchten, weil kein Leerlauf, oder?

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Neutrallampe sollte grün leuchten. Entweder Leuchtmittel defekt oder anderweitig, Kabelbruch, Leerlaufschalter defekt, wenn Original.
  • Schumi

    Hat das Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte gestartet.
    Thema
    Hallo Zusammen,

    Ich wünsche euch einen guten Start in die neue Bikersaison.
    Mir ist jetzt passiert, dass ich die SR mit dem Killschalter abgeschaltet habe und danach die Zündung nicht ausgeschaltet habe ( :bash: ärger, schimpf).
    Danach war dann die Batterie…
  • Frau J.-B.

    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Hättst du das früher gewusst, hätt ich mir ne menge Stufen ersparen können ;;;---)))
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Kann durchaus sein, das Gerät hat ja keine geschlossene Regelschleife, drum machen solche Veränderungen u.U. was aus. Ist das die Einspritzversion, oder noch Vergaser? Man kann beides hinbekommen, aber ohne Abgasmessgerät oder Lambdamessung wirds…
  • Paddler

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    Moin nochmal.

    Ich habe jetzt den Transport tatsächlich von Motoguerilla durchführen lassen. Netter Kontakt und ordentliche Abwicklung, da kann man sich nicht beklagen.

    Vielen Dank noch mal für den Tip.

    Michael
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
    gehen wir mal davon aus, dass nichts defekt ist. dann sollte das management die spritmenge für die veränderte luftmenge im rahmen ihrer…
  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße
  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
    Beitrag
    Verdammt, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch, jetzt leuchtet auch plötzlich die Kontrollleuchte. Kann das was mit dem abgetrennten Schnorchenl zu tun haben? Wäre ja richtig dumm

    Grüße

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