Guten Morgen,
ein Bekannter möchte seine XT verkaufen und hat mich gefragt, ob ich Interesse hätte...
Handelt sich wohl um eine der letzten Baujahre (88 oder 89), ca 30000km Laufleistung.
Die Sache hat nur einen kleinen Haken, sie ist nämlich komplett zerlegt 
Nach seiner Aussage sind die Papiere vorhanden und natürlich wäre die Maschine komplett 
Naja, das lasse ich jetzt erstmal so stehen...
Grundsätzlich hätte ich schon Interesse bei entsprechender Preisgestaltung.
Aber das ist genau mein Problem. Was darf den so ein Haufen Teile kosten ?
Hat schon mal jemand eine SR oder XT in Teilen erworben ?
Mir ist klar, dass ich hier die Katze im Sack kaufen würde und dass man die Preisentwicklung der XT nur bedingt mit der Entwicklung der SR vergleichen kann, wäre aber für jedes Feedback dankbar
Zur Abwechslung mal eine XT Frage...
- drkbug
- Geschlossen
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...sicherlich auch ne Frage des Zustandes, wenn der Tank z.B. gut ist geht der Preis nach oben...usw.
Ne Pauschale Aussage kann man da eh nicht machen...
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Zitat
Original von drkbug
Mir ist klar, dass ich hier die Katze im Sack kaufen würdeFinde ich nicht. Wenn du dir, gut vorbereitet, genug Zeit nimmst um die Teile anzuschauen, dann weißt du doch genau woran du bist. Mit einer grad so fahrenden Restaurationsbasis kauft man die Katze im Sack, aber wenn doch eh alles zerlegt ist kommt laut Reparaturbuch die Überprüfung der Teile.
Gruß, Maddin
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Zitat
Original von drkbug
Was darf den so ein Haufen Teile kosten ?mit Bj. '88/'89 ist es eine XT500S und somit eine optisch gepimpte XT (Chromzierbleche, andere Farbgestaltung an Motor , Naben, Kotflügel etc.), die nicht jedem gefallen muss.
Für die Preisfindung würde ich folgende Kriterien heranziehen:
- Vollständigkeit aller Teile
- Rahmen gerade (warum zerlegt)?
- Motor mit 30tkm noch fit (Ölverbrauch, bereits eingebaute E-Teile)?
- O-Tank beulenfrei?
- O-Auspuffanlage weitestgehend rostfrei dabei?Wenn alles mit JA beantwortet werden kann, ist so ein Moped zusammengebaut mittlerweile nicht mehr unter 2000,- zu bekommen.
Mach doch mal ein Bild von der Teilesammlung, dann lässt sich das viel besser beurteilen.
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Moin,
Herkunft MTK? Öhm... wenn Du nicht willst gib mal bescheid...
viele Grüße,
Oliver
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oldman
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.Beitrag -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragBei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.
Hier mal zum Vergleich...
Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragDas Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
Gruß
Hans -
Wolfgang 83527
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.BeitragVon K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500? -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragDie Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.
- Strahlsand… -
SRich
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragGrundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
Habe ich mir für meinen X-Starter… -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragVielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Nobby -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragHallo Hans,
toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
Wenn… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragIch bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…
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