Montage Steuerkettenspanner

Hallo,

nachdem ich bei der von mir gekauften SR ein Loch im Block auf der Lichtmaschinenseite festgestellt habe, habe ich den Motor zerlegt, die Gehäusehälften ausgetauscht, den leeren Block strahlen lassen und beim Wiederaufbau dann auch alle offensichtlichen Verschleißteile ausgetauscht. Unter anderem auch die Steuerkette, die Spann- sowie auch die Gleitschiene.

Nun ist mir beim Einbau eines hydraulischen Kettenspanners aufgefallen, dass ich, wenn dieser die Kette spannt, den Kunststoffdeckel nicht mehr drauf bekomme.
Also habe ich nochmals den Originalspanner eingebaut und dabei dann festgestellt, dass der im Buchelli beschriebene Zustand, in dem die Einschraubhülse des Spanners soweit eingedreht wird, bis der Stößel mit dem Ende der Einschraubhülse fluchtet, bei mir weit vorher auftritt als wie auf einer Abbildung im Buch - hier verschwindet der Spanner nahezu in der Kontermutter.

Ich habe, wie im Buch beschrieben, den Motor von Hand auf OT gedreht und darauf geachtet, dass das Auslassventil frei ist. Ich habe auch nochmals den Deckel auf der Kupplungsseite geöffnet, aber ich kann keinen Fehler erkennen. Wenn der Kettenspanner demontiert ist, kann ich die Spannschiene auf seiner Drehachse durch händischen Druck auf die Kette vor und zurück bewegen - und ohne den montierten Kettenspanner ist die Kette auch entsprechend lose.

Auch beim Drehen des Motors via Kicker scheint alles Einwandfrei zu funktionieren, es klemmt nichts, keine komischen Geräusche und der Stößel bewegt sich um den beschriebenen 1mm nach vorn und hinten, je nach Kolben- bzw. Ventilstellung.

Ich frage mich jedoch, ob es tatsächlich sein kann, dass durch den Austausch der Kette und der Gleit- und Spannschiene der Arbeitspunkt des Spanners soweit verschobenen wird.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß
Marcel

Vielen Dank für die Antworten und das klärende Telefonat mit Solist.

Ich werde den hydraulischen Spanner dann vorerst wieder zurück schicken, denn bei mir sieht das nach ein paar Umdrehungen bereits so aus wie auf dem Bild.

Dort ist zu sehen, dass der Stößel bereits hinten aus der Buchse steht.
Wie bereits geschrieben lässt sich, wenn man ihn wieder zurück dreht, der Deckel nicht mehr montieren. Somit ist er zumindest für den Moment bei mir unbrauchbar.
Ein Hinweis des Herstellers wäre hier jedoch durchaus eine Verbesserung.

Gruß
Marcel

Zitat

Original von motorang
Servus,
beim Spanner ist eine Anleitung dabei, warum nicht danach vorgehen?
Ich glaub dass Dir da die Dämpfung einen Streich spielt. Der Anschlag, den Du das spürst,
sollte eben nicht hart sein, sondern die Dämpfung.

Die hydraulische Dämpfung dient der Anpassung an die Erwärmung des Zylinders und die damit verbundene Änderung der Steuerkettenspannung, das muss nicht zackig gehen.

Ich würd da mal eine Umdrehung zustellen, ein Minütchen warten, wieder ne Umdrehung zustellen, ein Minütchen warten ... wenn Du der Sache nicht traust kannst Du den Steuerkettenspanner mal einen einen großen Schraubstock oder Ständerbohrmaschine spannen und mit etwas Kraft drücken, dann siehst Du was passiert. Wenn das tatsächlich blockieren sollte, verbiegt sich was ...

Gryße!
Andreas, der motorang

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Natürlich bin ich der Anleitung des hydraulischen Spanners gefolgt, wobei ich dazu sagen muss, dass diese nicht sonderlich umfangreich ist.
Wie du auf dem Bild aus meinem letzten Post sehen kannst, ist der Spannerstößel schon hinten aus dem Gehäuse ausgefahren, wobei er nach Anleitung eigentlich bündig sein sollte. Es blockiert also nichts, der Spanner lässt sich auch mit etwas Kraft von Hand zusammen schieben.
Jedoch ist der Dämpfer in meinem Fall und meiner Ansicht nach, bereits ausserhab seines Arbeitsbereiches, bzw. ausser Funktion gesetzt und die Kette viel zu stramm gespannt.

Gruß
Marcel

PS: Zimmi, wenn ich mal einen Spanner werfen sollte, sag ich Bescheid.

Das Foto ist nur exemplarisch - soweit müsste er eingeschraubt werden, damit im Ansatz der Deckel drauf geht, aber dann ist er ohne Funktion und die Kette zu straff gespannt.

Gruß
Marcel

Ja, das wäre interessant. Im Gegenzug schraube ich den Spanner nochmal ein und stelle ihn so ein, dass der Stößel abschließt und messe dann mal die Gesamtlänge vom Block aus.
Zusätzlich messe ich dann auch nochmals die tiefe meines Kunststoffdeckels zum Vergleich.

Ich habe bei Kedo nachgefragt - Kedo hat schon ein paar Mal von dem Problem gehört, konnten es bislang aber nicht nachvollziehen, da sie ja selbst auch Motoren für Kunden erneuern/aufbereiten/instandsetzen und dort das Problem noch nie aufgetreten ist...hab sie dann spontan mal zu mir in den Keller eingeladen;-)
Wir haben uns darauf verständigt, dass ich den Spanner zurücksende, da mir auch aufgefallen ist, dass der Dämpfer im eingedämpften Zustand verhakt bzw. nicht wieder mit dem Stößel naxh von kommt und sich dieser dann sehr leicht bewegen lässt...das ist aber ne andere Geschichte.

Zitat

Original von oldman
...ich stand vor Jahren bei einem Motor auch vor der Problematik. Die Lösung war ein Distanzring.

Aludeckel werden von verschiedenen Herstellern angeboten, vielleicht gibt es da Unterschiede in der Bautiefe

Oha...sieht gut gemacht aus und es sieht ja danach aus, dass das Problem nicht neu ist.
Vielleicht sollte der Hersteller ggf. hier seine Dokumentation anpassen oder ggf. sogar einen solchen Distanzring anbieten....ich kann sowas jedenfalls nicht ohne weiteres anfertigen und damit ist der hydraulische Kettenspanner, so gern ich ihn gehabt hätte, erstmal erledigt.

Ich habe nun noch einmal den Orignalspanner in der statischen Einstellung vermessen und das Gleiche auch mit dem hydraulischen Spanner gemacht.
Bei dem Originalspanner sind es bei mir, mit neuer Kette und neuen Schienen, ca. 30 mm vom Block aus gemessen.
Bei dem hyraulischen Spanner sind es ca. 40mm in der in der Anleitung beschriebenen Einstellung.
Der Kunsstoffdeckel hat eine Tiefe von ca. 37mm...passt also, zumindest mit dem Deckel und der Einstellung nicht. Weiterhin fällt auf, dass sich der hydraulische Spanner vielleicht 4-5 Umdrehungen eindrehen lässt, dann ist bereits die vorgegbene Einstellung (Stössel bümdig zum Spanner) erreicht.

Gruss Marcel