Lautstärke DragPipe zu laut?

Mal nicht angenommen, dass KEDO (oder wo Du bestellt hast) Dir aus Versehen den Racing-Einsatz reingemacht hat, hat der Endschalldämpfer ne EG-ABE, also musst Du Dir da keine Sorgen über Kontrollen etc machen (nimm nur den Wisch mit, dann brauchst Du den nicht eintragen lassen)

Ansonsten ist Lärm sehr subjektiv empfunden..

Klar, der Ersatztopf wird sich ganz anders anhören als ne Originaltüte, die ist ja auch eher ne "Flüstertüte ohne Sound"..

Naja...wenn man ne EG-ABE hat, der Puff bei einer Kontrolle aber trotzdem zu laut gemessen wird, is man auch wieder am Arsch.
Ob man das Ticket anschließend beim Hersteller oder Vertreiber wieder eintreiben kann, weiß ich nicht.

Nobby

Ich würde den Eater nicht ausbauen. Wenn du so mit dem Puff in eine Kontrolle kommst kann man noch davon ausgehen dass durch Verschleiß der Geräuschpegel angestiegen ist. Wenn du den Eater ausbaust und man sieht de-/montagespuren kann man dir Vorsatz unterstellen.
Der originale 93er Puff ist wirklich sehr gut gedämpft. Toleranz ist + 5 oder 6 dB.
Also gefühlt fast doppelt so laut. Höchstwahrscheinlich liegt der Dragpipe gerade noch so in der Toleranz und du hörst die Flöhe brüllen.

Grüße

IN der EG-ABE muss Deine Huddel schon drinstehen, sonst darfste die nicht fahren, das stimmt..
Falls die nicht drinsteht, frag mal Deinen Verkäufer..

Ansonsten schau doch erst mal in die Freigabe welche Werte da drin stehen (falls die von den originalen abweichen) und miss nach (wird sich schon jemand finden, der nen Messgerät hat), dann weißte doch, ob sie wirklich zu laut ist, oder ob Du das nur so empfindest weil Du nur die Flüstertüte gewohnt bist..

Und ja, es kommt einem lauter vor, da der Sound wesentlich tiefer und sonorer ist, wobei ich den Klang wunderschön finde und meine, dass der besser zur SR passt, als das originale Klangbild.. (wobei das natürlich auch wieder nur mein Empfinden widerspiegelt und ja, ich finde auch meine Trappse nicht zu laut )

Und wenn Dir alles trotzdem zu laut ist, gegen Versandkostenerstattung entsorge ich Deine Dragpipe gerne

Nobby
Nicht immer gleich den Gehörnten anne Wand malen und wenn, dann lasse doch nachmessen..

Zitat

Original von ealf_ck
Der originale 93er Puff ist wirklich sehr gut gedämpft. Toleranz ist + 5 oder 6 dB.
Also gefühlt fast doppelt so laut. Höchstwahrscheinlich liegt der Dragpipe gerade noch so in der Toleranz und du hörst die Flöhe brüllen.

Grüße

Ich war mit drei anderen für eine Woche in Südtirol, davon zwei 2J4 und eine 90er 48T. Einer hatte auch die Drag Pipe und weil immer eine andere Huddel vor mir war, konnte ich das ganz gut vergleichen und glaube nicht, dass die wirklich lauter war.

Vielleicht liegt das tatsächlich an der originalen Flüstertüte.

Ansonsten messen und wenn’s grenzwertig ist, Verkäufer kontaktieren.

Grüße Harald

Zitat

Original von mac_73de
Mal nicht angenommen, dass KEDO (oder wo Du bestellt hast) Dir aus Versehen den Racing-Einsatz reingemacht hat, hat der Endschalldämpfer ne EG-ABE, also musst Du Dir da keine Sorgen über Kontrollen etc machen (nimm nur den Wisch mit, dann brauchst Du den nicht eintragen lassen)

Ansonsten ist Lärm sehr subjektiv empfunden..

Klar, der Ersatztopf wird sich ganz anders anhören als ne Originaltüte, die ist ja auch eher ne "Flüstertüte ohne Sound"..

Dem stimme ich zu. KEDO liefert die Dragpipe im Original Sebring Karton. Die packen den Dämpfer nicht mal aus. Das da irgendwie ein Racing-Einsatz reingekommen ist, ist unwahrscheinlich. Das würde man auch sehr deutlich hören.

Bei der letzten "allgemeinen Verkehrskontrolle" und den letzten beiden TÜV-Prüfungen meiner SR hat sich niemand für die ABE interessiert.

Hallo,

hab seit drei Wochen ebenfalls den Sebring drauf,nachdem ich 12 Jahre mit einem

offenen Egu-Classic gefahren bin,der eingetragen werden musste.

Beide sind im Standgas und im Fahrbetrieb gleich laut. Mit dem Sebring läuft mein Maschine

besser und dreht freier hoch.

Beim Beschleunigen in der Ortschaft (2. od 3. Gang) ist der Sebring brutal laut,so das ich mich auch schon gefragt

habe ob das alles noch im grünen Bereich ist.

Erst mal egal; Moped läuft besser und die Optik stimmt auch.

Allerdings vermisse ich ein bisschen das ballern des Egu´s im Schiebebetrieb...................

lg.

Gerald

Wird schon alles so passen und denk daran bei 3300U/min zu messen, also halber Nenndrehzahl (zumindest bei meiner 86er 48T ist die Nenndrehzahl 6600U/min)

Meine Trappse hat bei 3300U/min schnuckelige eingetragene 102db, aber wer fährt schon bei 3300U/min

Hey,

für'n Android Laberknochen gibt es da so kleine Apps wie z.B. "deciBel" mit denen man Lautstärke messen kann. Das ist zwar nicht geeicht gibt aber immerhin einen Eindruck.

Grüße
Olaf

Ach wie verschieden Lautstärke doch definiert wird.
Hab jetzt aktuell mit meinem prüfingeniör besprochen
die Miles Supertrapp mit 9 Scheiben mal gegen den kedo
Dragpipe zu tauschen um mal wieder in einen Bereich zu
kommen in dem er keine Schnappatmung bekommt. Daher
kann die kedo Tüte gar nicht zu laut sein

Grüzi Udo

Zitat

Original von bigblokudo
Hab jetzt aktuell mit meinem prüfingeniör besprochen
die Miles Supertrapp mit 9 Scheiben mal gegen den kedo
Dragpipe zu tauschen

...das Ganze bei dem 535er Motor? Oder hast Du noch mehr Hubraum drin?

Grysze, Michael

In Zukunft nur noch 510 kubik. Der jetzige ist ein Öler.
Hab den neuen schon da stehen, bin nur zu faul zum umbauen.
Die Trapse brüllt aber auch heftig.

Zitat

Original von bigblokudo
Die Trapse brüllt aber auch heftig.

Kenn ich irgendwoher...