Kickstarterwelle: Rückholfeder Spannung

  • Hallo Leute,


    im Kickstarter hakt.. Fred sind wir auf die Stellung Rückholfeder zu sprechen gekommen. Ich habe es mir nun nochmal näher angeschaut, durch die nachfolgend beschriebene Änderung bekommt die Rückholfeder etwas mehr Vorspannung.


    Die Spannung der Feder lässt sich ganz einfach durch versetzen des Sperrklinkenrades auf der Wellenverzahnung verändern. Ein bis zwei Zähne sind da locker möglich ...Sperrklinkenrad von der Grundstellung (Körnerpunkte fluchten) entgegen dem UZS versetzen = die Feder wird stärker gespannt. Bei zwei Zähnen Versatz lässt sich die Feder noch gut einhängen, mehr würde ich allerdings nicht empfehlen. Anfang und Ende des Ausrückvorgangs werden dadurch übrigens nicht verändert.


    Die Abweichung von der Grundstellung lässt sich auch bei eingebauter Kickstarterwelle von Aussen erkennen. Der auf der Welle angebrachte Körnerpunkt steht in Grundstellung ungefähr bei halb Acht. In Richtung "Sechs Uhr" ist die Feder stärker gespannt. Ebenfalls liesse sich ein durch Falschmontage ungünstig (geringere Federspannung) aufgesetztes Sperrklinkenrad durch einen in Richtung 9 Uhr versetzten Körnerpunkt feststellen.


    Im Normalfall braucht es das Ganze nicht, aber vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen dabei seinen Kickstarter geschmeidiger in die obere Ruheposition zu helfen ;) Von der sonst angestrebten Körnerpunkt/Schlitz Position des Kickstarterhebels auf der Welle muss man sich auch verabschieden.


    Achtung ...wegen fehlender Erfahrung mit der Änderung ....keine Gewähr und alles AUF EIGENE GEFAHR:

Letzte Aktivitäten

  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    Gefällt mir. Wo bekommt man den denn noch?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Servus Michael, mache so was schon mal...als Mitnahme Tour bei meiner Spedition.
    Von Wo nach Wo muss welches gutes Stück ?
    Gruß Ludger
  • rogger

    Hat das Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 gestartet.
    Thema
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    für 50€ hätt mas scho nehmen können... ;)

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