Gekürztes heck, Federbeine und Tüv?

    Mein Umbau befindet sich auf der Zielgeraden.. :yl:


    beim Loop drannschweißen hab ich den rahmen mit 3!! von den schmalen Ratschen Spanngurten runtergezogen und hatte noch platz zwischen reifen und rahmen..



    beim mal testweise draufsitzen/springen hab ich glaub den rahmen berührt.. :bash:


    jetzt meine frage: prüft das der tüv nach? oder reicht ihm die aussage ich habs mit Spanngurten getestet?


    ich will später auch sportster Federbeine drann machen (liegen schon hier) denke eintragen wird teuer.. möchte aber ungern schhlafende Hunde wecken wenn ich den Prüfer darauf anspreche..


    hat da jemand erfahrungen? also ob der tüv den Federweg prüft? und ob sportster Federbeine auffallen wenn man nichts sagt?


    mein Prüfer meinte im Gespräch dass Großserien teile oft keine Nummer haben.. das heißt es könnte durchrutschen mit den anderen Federbeinen? sehen ja bis auf die Feder welche schwarz ist genau wie die SR beine aus?



    Und die letzte Sache dazu: weiß jemand wieviel eine Nachprüfung kostet bei einem umbau? TÜV meinte die abnahme kostet um die 200€.. und wenn ich die aus gründen nicht bestehe? nochmal 200?


    Danke schonmal! Ich freu mich schon in den Nächsten Wochen endlich fahren zu können :yl:

    Magst du mal ein paar Bilder einstellen. Ich würde das gerne mal sehen.

    Liebe Grüße - Bernd __________________ _ „Frei im Wollen - Frei im Tun - Frei im Genießen“

    Zitat

    Original von seeliebe



    beim mal testweise draufsitzen/springen hab ich glaub den rahmen berührt.. :bash:


    Was dazu der TÜV sagt, fände ich an Deiner Stelle erstmal zweitrangig. Ich würde das erstmal in eigenem Interesse technisch in Ordnung bringen.

    Never touch a running system (meine SR =))!

    Bilder von was genau? mache ich dann morgen :)



    Nach dem tüv kommen ja die längeren Harley Dämpfer rein.. oder davor und hoffen dass es dem tüv nicht auffällt.. sind ja bis auf die Farbe der Feder optisch gleich

    Moin,


    ich denke, bei solchen Veränderungen wird sehr wohl die Freigängigkeit der Räder/Reifen geprüft und wenn es augenscheinlich enger zwischen Reifen und Schutzblech geworden dann erst recht.
    Sollte es nicht geprüft wurde, dann eher aus dem Grund, dass Du „Glück“ gehabt hast und weniger deswegen, weil es den Tüvver egal sein sollte. Von daher würde ich eher mit einer Konstruktion zum Tüv fahren, die nicht schleift, als mit einem Umbau der noch nicht fertig ist.
    Also ich würde mit montierten Sprtsterdämpfern hinfahren und eher hoffen. dass die Fremddämpfer nicht auffallen, als das ihm nicht auffällt, dass das so wie der Umbau gerade dar steht der Reifen schleifen kann...
    Notfalls lässt Du Dir das gekürzte Heck in einer „nicht schleifenden“ Variante eintragen und stellst den Umbau erst nach der Eintragung fertig...


    Mir hat mein Tüvver damals diese merkwürdige viel zu dicke Louis-Einzelsitzbank als: „Sitzbank Eigenbau, 420mm lang“ eingetragen und ich habe schon lange nicht mehr die häßliche Sitzbank von damals drauf, aber einen Eigenbau, der genau der eingetragenen Beschreibung entspricht...


    viele Grüße,
    Oliver

    Moin,


    könnte passieren, dass Dir der Tüvver das dann als Federwegsbegrenzer einträgt... Aber prinzipiell ist das ja auch nichts, was man wieder zwingend entfernen müsste, da es auch in Deinem Interesse ist, dass Dir während der Fahrt bei ner ungünstigen Bodenwelle der Reifen nirgendwo schleift...


    viele Grüße,
    Oliver

    ...da kannst Glück haben oder nicht...(mit dem TÜV) was aber Wurst ist. Mach es bitte in eigenem Interesse richtig z.B mit einem nach oben abgeknickten "Loop". Hab das schon mal erlebt... mit der Spanngurt Methode gerade so gereicht und bei ner ordentlichen "Welle" trotzdem gestreift. Da reicht es schon wenn der beim Test montierte Reifen nur noch 1,6mm Profil hat und danach ein neuer drauf kommt...
    Gruß Didi

Letzte Aktivitäten

  • oldman

    Reaktion (Beitrag)
    Das Foto ist jetzt nicht das beste Beispiel, aber das Einzige wo ich ein Foto hab. Die letzten 5mm hat man nicht mit freiem Auge erkennen können, und der Riss am Kerzenloch hat von mir kein Rot abgekriegt, drum schwitzt der auch nicht. Das ist ein Kopf…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
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    Der direkte Weg wäre...

    einfach mit dem Mauszeiger auf den "dolfi" gehen und im dann aufklappenden Fenster ganz rechts auf die Sprechblase (Konversation starten) klicken.



    Gutes Gelingen

  • dolfi

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    Klick mal oben rechts neben der Suche (Lupe) auf deinen Avatar.

  • fatagaga

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
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    […]

    Hi Dolfi,
    das Baby steht in Köln-Dünnwald ... wie verschicke ich hier eine PM?

  • fatagaga

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hallo Fahrendumusst,

    sie springt ja schon an ... nur ist das Antreten gegen früher mittlerweile euphemistisch ausgedrückt nicht mehr so präzise ... und es ist halt immer so, dass sie gerade dann, wenn ein ganzes Eiscafé mit Aussentischen zuschaut,…

  • dolfi

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    Hallo Stefan,
    Thomas hier vom Kölner Stammtisch bzw. der IG Cologne.

    Wo in Köln wohnst du bzw. wo steht der Bock? Wir können gern mal vorbei kommen und versuchen, den Fehler einzugrenzen oder zu beheben.
    Kontaktdaten gern als PM.

  • Fahrendumusst

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    Kompession hat nix mit Vergaser und/oder Ansaugstutzen zu tun. Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche.

    Den OT kann man auch mit einem Schraubendreher finden: Kerze raus, Schraubendreher rein und schauen, wann der Kolben oben ist. Kerzen wieder…

  • KompressorMike

    Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.
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    und was passiert wenn Du da jetzt Öl oder RW draufkippst ?

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? verfasst.
    Beitrag
    Eigentlich egal, ob 32 oder 34. Du kannst ja mal die Öffnung zum Zylinder hin messen.
    Die Dinger laufen perfekt an der SR.
    Für beide Typen: 25 Leerlaufdüse, wenn du noch Standard Kolben - also 87mm - hast und nix am Ventiltrieb gemacht hast, dann eine…

  • fatagaga

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    Hallo Peter Oldman,

    danke für die Antwort!
    Die Karre hat jetzt 74 000 runter und alles in allem fahre ich in letzter Zeit wirklich nur noch hier in Köln rum. Dass ich mal durchs Bergische Land odernoch weiter brause, ist etwas aus der Mode gekommen. Als…

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