Moin,
ich bin am verzweifeln...
Kann mir jemand bitte erklären, wie ich das Bremsgestänge anbringen muss???
Am besten mit ein paar Beispiel Bildern dazu 
Grüßeee Lutz 
Bremsgestänge
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das klingt ja wirklich verzweifelt aber trotzdem wären ein paar Details hilfreich, an welcher Stelle hakt es denn?
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An den richtigen Stellen einhängen/-schrauben...
...im Ernst, ich wüsste auch gerne, worum es dir genau geht.Nobby
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oder einfach mal in die Reparaturanleitung sehen, da sind auch Bilder drin...
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Hoffe, das hilft dir ein bissl weiter.
Achtung:
Es gibt baujahrsabhängig 2 verschieden lange Bremsgestänge.Die Bremsankerplatte ist 180° versetzt eingebaut.
(Zugstrebe zur Schwinge oben oder unten)Deshalb die verschieden langen Gestänge.
Gruss
Rolf -
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Original von Agent-P
Hoffe, das hilft dir ein bissl weiter.Achtung:
Es gibt baujahrsabhängig 2 verschieden lange Bremsgestänge.Die Bremsankerplatte ist 180° versetzt eingebaut.
(Zugstrebe zur Schwinge oben oder unten)Deshalb die verschieden langen Gestänge.
Gruss
RolfMoin
da gibts ja noch eine Feder dazu. Wie wird die denn angebracht?LG Lutz
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Hey,
leider haben wir hier noch nicht alle Explosionszeichnungen vom Peter überarbeitet. Aber auch Yamaha hat da für die SR einiges auf Lager.
Ich empfehle einfach auf dieser Seite mal das richtige raus zu suchen:
https://www.yamaha-motor.eu/de…gue/#/secondary-nav-checkGrüße
Olaf -
Meinst du die mit der Nummer 43 ?
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ZitatAlles anzeigen
Original von Lutz161
Moin
da gibts ja noch eine Feder dazu. Wie wird die denn angebracht?LG Lutz
Das Ding mit der Bremshebelwelle hat 3 "Ohren"
Das oben rechts auf 13:00 Uhr mit dem Loch ist für den Bremslichtschalter.Das auf 19:00 ohne Loch ist der Anschlag. (Höhenjustierung vom Bremspedal)
Am Rahmen gibt es dafür als Gegenstück eine senkrechte Stellschraube.
Der Anschlag ruht oben auf dem Schraubenkopf,Das auf 20:00 mit dem Loch ist für die Befestigung vom Bremsgestänge.
Die Feder hat 2 Enden,
eine gekröpftes, und eines mit einem langen geraden Ende.Das gekröpfte wird mit dem Haken zwischen den beiden Ohren 19:00 und 20:00 eingehängt.
Das lange gerade Ende wird am Rahmen einfach unterhalb der Stellschraube für den Anschlag
festgeklemmt.Einfach mal zusammenstecken und probieren, - sooo viele Möglichkeiten gibt's da nicht.
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Danke für die vielen Lösungsansätze
Hat dann irgendwann geklappt.
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Kompressionsmessung ist überflüssig. Wenn Du beim Kicken keine Kompression spürst, musst Du das nicht Vorhandene nicht messen.
Kolbenringe scheiden weitgehend aus, Du kannst den Motor sogar starten, wenn gar keine Ringe verbaut sind.
Ich bin mal ein paar… -
Ja, ich hatte schon registriert:
"Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche."
Die Sache mit "Ölkohle zwischen Ventilsitz und Ventil" ... da war weiter oben davon die Rede, dass sich das wieder freibrennt, wenn man mal ein größere Runde dreht.
Ich… -
Fahrendumusst
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Hiha
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