Gespannbau & Tüv !?

Gutenabendallerseits.Habe mir im letzten Jahr ein Gespann gebaut.Velorex Seitenwagen,Peikert Hilfsrahmen,Hänschel Schwingengabel.Jetzt suche ich einen selbstbewussten Tüv-Ing. der das ganze Gelumpe einträgt.Alle Teile sind ohne Papiere, aber mit Liebe (und nicht für lau) gemacht.Ich will jetzt endlich anmelden und fahren !

Tach zusammen!!
Von den Nieder-Rheinern sind doch solche Konstruktionen unterwegs versuch doch mal über Daniel Hecht da ran zukommen!!
Mit Hilfs-Rahmen : Davon hat mir mein damaliger TÜV-
Ing. dringenst abgeraten!!!!

Aber das lag wohl an seinem umfangreichen "Er-Fahr-ungen"
bei seinem zich ungezählten Einsätzen bei Oltimer-Rennen!
Und der fährt wie der "Deipl"........

Gruß

Der Gschpannfohrer

Nochmal wegen Hilfsrahmen:
Du meinst das Ding, daß man an die SSSSRRRRRRRR anschraubt um eine Verbindung zum Boot zu schaffen!!??

Genau von dem Ding war er nicht erfreut, er meinte nur wenn die Rahmen von Haus aus so fest währen wie bei ner BMW oder Guzzi, dann wärs für ihn kein Problem.Aber SR`s reißen zu schnell!

Aber so wahr er doch ganz erfreut über die schweißtechnische Verstärkung des Rahmens a`la WALCHER (jetzt CASSENS) mit
Knotenblechen am Rahmenhauptrohr (inkl. Lenkkopf) und einziehen eines Unterzuges quer vom Auspuffhaltepunkt (ist danach ein Befestigungspunkt fürs Boot) rüber zur linken Rahmenseite (oberhalb der Motorhalterung)!! Und das haben wir dann auch durchgezogen!

Hält ,wackelt überhaupt nicht und Luft ist nur genügend auf den Reifen

Und ich bin inzwischen ganz froh, diese Variante zu fahren, weil sie doch ganz schön stabil ist bei meiner inzwischen verfeinerten Fahrtechnik

Gruß
Der Gschpannfohrer

PS: ich hab einen 78er Rahmen mit 79er Erstzulassung dafür verwendet, da waren die noch richtig stabil!!!

Diese Diskussion ist zwar sehr interessant aber leider nicht sehr hilfreich.Um dien Rahmen mal so richtig zu belasten,müsste ich alles erst einmal eingetragen und angemeldet haben,um dann die entsprechende Fahrtechnik zu bekommen.Mein Hauptproblem liegt eher in der Vorderradschwinge,als im Hilfsrahmen.Den würde mir mein Tüvmann (H.Grote von "Motorradgespanne im Eigenbau"-Grote & Peikert) schon eintragen.Aber er würde mir nur die Telegabel und nicht die Schwingengabel,die in einer etwas anderen Dimension in einer XJR 1200 auf Festigkeit geprüft wurde,eintragen.Und eine erneute Festigkeitsprüfung soll beim Tüv 1000 € kostenDen Hinweisen,die ich bekommen habe,bin ich teilweise schon nachgegangen,habe aber noch keine Rückmeldung.Ich bin also immer noch froh über jeden Hinweis auf entsprechende Tüvleute.