Erfahrungen mit Doppelscheibe?

Moin allerseits...

Ich hab da mal noch ne Frage zu den Doppelscheiben...

Also, wenn ich jetzt ne BremsanlagWre einer xj650 (also nit XS, sondern XJ) habe, passen die Sättel denn auch an die 2J4 Scheibe? Oder nur an die 48t wegen geschlitzt?
Bin bissle verwirrt von diesem Thread hier...

Ah ja... die rechte Bremsscheibe.. habe ich richtig verstanden dass ich da ne beliebige LINKE von einer 2j4 nehmen kann?

Wrsch. ziemlich dämliche Fragen... aber man muss ja mal irgendwo anfangen

Oh.. das Wichtigste... falls xj650 bremssättel nit auffe 2j4 passen, welche würden denn passen? XS650 is klar, aber ansonsten?

Gruß und Dank,
zoked

Hi,

yep, kannste machen...
- Die rechte Bremse der XJ 650 (4K0) sollte passen (habe ich auch dran)
- Die XJ - Bremse passt zu allen SR Bremsscheiben
- Die Wahl der rechten Scheibe hängt von der linken ab, Wenn Du links eine geschlitzte Scheibe hast (48T), brauchts recht zwingend auch eine passende geschlitzte Scheibe (von der XJ 750 SECA oder den Frühen Viragos). Geschlitzte Scheiben haben eine Laufrichtung, daher muss man auf der rechten Seite eine BRemsscheibe nehmen, die auch für diese Richtung ist. Wenn Du links eine geschlossene 2J4 - Bremsscheibe hast, kannst Du rechts eine normale geschlossene Bremsscheibe nehmen. Die Dinger haben keine Laufrichtung und dürfen links wie rechts verbaut werden Und da mir gerade adhoc nichtmal einfallen würde, welches Modell sonst noch eine geschlossene 298/5 mm Bremsscheibe hat, mußt Du, mangels Alternativen sogar eine "linke" SR-Scheibe nehmen...

Was nicht in die XJ650-Bremssättel passt, sind die 298mm Bremsscheiben der grossen XS. Die sind nämlich 7mm stark...

Als Bremsschlauchhalter auf der rechten Seite (Das Ding was mit an den Schutzblechschrauben hängt) wurden mir die Halter von XS 750/850 empfohlen, da die genauso "flach" sein sollen, wie die der SR, ich selbst fahre immer noch die der XJ650, finde aber durch deren Bauform den Bogen, den die Leitungen laufen etwas zu eng, aber nichts hält ja bekannterweise so lange wie ein Provisorium...

Grüße,
Oliver

Moin,
Überarbeitete Bremssättel und Halter vom Müden Björn
Original 48T Pumpe
Spiegler Leitungen und Verteiler

Gruß G.

Stahlflexleitung.de 30€ pro Leitung mit Gutachten.
Ich fahr derzeit nen 2J4-HBZ mit zweitem Sattel von der XS400 und zweiter SR-Scheibe.
Noch hab ich Gummileitungen drauf, geht trotzdem prima
Druckpunkt ist zwar nicht sooo toll, aber es bremst sehr gut und die Gabel bleibt grade.
Als Bremsleitungshalter hab ich rechts einfach einen linken rumgedreht und mit zwei Beilagscheiben untergelegt.
Der ist dann zwar etwas weiter oben wie auf der linken Seite, aber das passt dann schon denk ich.

Jau, vielen Dank! Das hilft ungemein...

Mh... wie sieht es mit den Sätteln von einer xj900 aus? passen die zufällig auch?

Hi nochmal,

nö, nicht Plug&Play...

Vielleicht sollt ich noch anmerken, das ich die Gummileitungen vorm Eintragen noch durch Stahlflexe ersetze. Glaub mal so alte Gummidinger sehen die nicht so gern.

Hi nochmal,

vielen Dank für die Antworten, bin denke ich jetzt im Bilde

Gruß und Dank,
zoked