Hallo Ihr!

Dürfte mangels Volumen schon eine Leistungsbremse sein.
Aber mit so einem Ding wird man auch nicht unbedingt Rennen fahren wollen, oder?
Obwohl ich meines in den unteren Gängen bis 8500 drehen kann, mache ist das nur sehr, sehr selten (erstens aus Spritspargründen, zweitens bin ich dann für die Stadt einfach zu schnell und dafür wegen der Lautstärke dann auch zu auffällig). Und um aus dem Kurzhuber Leistung herauszuholen, braucht es nun einmal Drehzahlen. Ich fahre aber meistens nur mit 4000 Umdrehungen herum (dank überlanger Übersetzung in der Stadt schnell genug).

Hallo,

ich nehme an die Anordnung des Kennzeichens ist auch eingetragen, kannste mir den Fahrzeugbrief eventuell zumailen damit das auch in die Web-Sammlung kommen kann?

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von gaukler
Bin noch auf der Suche nach der Ideallösung.
Evtl. Supertrapp.

Trapp ist zwar eine Möglichkeit; doch wenn er nicht nur guten Klang, sondern auch Leistung bringen soll, mußt Du so viele Scheiben draufmachen, daß er für den TÜV und die Rennleitung wieder zu laut wird.
Favorisiert wird hier ein eigens nach den persönlichen Wünschen (auch was die Optik angeht) hergestellter Peppmöller-Auspuff. Der ist nicht nur vom Preis-Leistungs-Verhältnis her unschlagbar, sondern auch von weitaus besserer Qualität als z.B. die Trappsen aus Amiland.