Startschwierigkeiten...

Riege,
es kann aber auch an einem typischen Anfängerproblem liegen.

Wenn die Huddel gemäß Handbuch gekickt wird, klappts nicht so wirklich. Der Kickstarter hat, glaube ich, fünf Rastpunkte. Und wenn ich im Indikator den OT suche, dann biste meist auf der vierten Raste. Und wenn da Schwung fehlt bzw. die Huddel lauwarm und vielleicht noch schlecht eingestellt ist, dann kickste Dir´nen Wolf.

Gruss,
Chris

Hi,

jedes SR/XT-Home ist nun mal anders. Um Freiburg rum ist es im Normalfall in der Saison immer warm genug (15 - 35 °C), um sie ohne Choke zu starten. Der Warmstartknopf bringt bei mir persönlich überhaupt nix. Ohne Zündung, mit gezogener Komp und mit Halb- oder Vollgas (nach Gefühl) 5-6 mal durchtreten ... und alles ist gut. Aus eigener Erfahrung kann ich auch sagen, dass es kein Fehler ist, die Züngkerze ab und zu mal anzuschauen. Ich fahre jetzt meine SR seit 3 Monaten und ich lerne immer Neues (Brauchbares!) dazu,- nicht zuletzt durch das gute Forum!

guckst du auch hier:
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr400/cafe/kick/index.html

Gruß
harleyonkel

... vom Kickindikator lass ich mich schon lange nicht mehr beeinflussen. Der ist meiner Meinung nach fürn Arsch. Bis jetzt hat's mich weder vom Bock gehauen, noch an der Wade gekratzt. Wichtig ist hier, den Kicker nach dem erfolgreichen Starten durchgetreten zu lassen,- dann tuts auch nicht weh

harleyonkel

Also,
ich hab einen Velorex-Seitenwagen dran, da ist die rechte Beinfreiheit erwas eingeschränkt. Deshalb muss man sehr ökonomisch treten, wenn man nämlich hudelt* gibts blaue Zehen |:-(

Best practise bei mir wenn sie warm ist:
(Rundschieber-Orischinalversager mit 25er-LLD und Luftschraubeneinstellung auf Werkswert laut Bucheli)

-zweidrei Mal ohne Gas leer durch mit gezogenem Deko
-Warmstartknopf betätigen
-Dann ohne Deko auf Kompression stellen
-Deko ziehen und etwa halben Kickstarterweg nach unten treten (KS steht auf 9 Uhr)
-Hebel kommen lassen, sollte kurz vor der Ausgangsposition nochmal vernehmlich klickend einrasten, sonst kann ichs gleich bleiben lassen und nochmal einstellen
-Finger weg vom Gasgriff (OK, das ist mit Beiwagen einfacher, da fällt sie nicht um ;-))
-Runter mit Schwung (aber locker. Geht auch aus dem Sitzen, braucht wenig Kraft). Eher noch ein bisschen nach vorne treten als senkrecht nach unten, Gegen Ende hin etwas mehr Schmackes.
-Da isse. Immer.
-War auch bei der XTeee 500 so

Wenns garnicht geht war der Tipp vom alten Hertweck die "Maico-Methode", wenn ichs noch richtig weiß:

Zuerst einzweimal mit Choke ohne Gas
Dann solange mit leicht geöffnetem Gas ohne Choke bis sie hustet und läuft
(=zuerst zu fett, und dann so lange mager treten bis Gemisch zündfähig ist)
Das funktioniert, wenn die Karre nicht sowieso viel zu fett läuft (-> Kerze checken)

HTH motorang

*Übrigens hudeln. Dieser Begriff bedeutet "nachlässig handeln" und kommt laut Duden von "Hudel", was heißt "Lappen, Lumpen, liederlicher Mensch".
Klärt mich doch mal auf: "Huddel" muss sich von woanders ableiten lassen, oder ;-)?

Hearst, a Kärntna!

Schaust amoi umi über die Koralm? Kriegst an Kaffee.

LG
motorang, Graz

Hey "Insider"!!!!!

Wann ist wieder Hillclimbing in Rachau????

Gruss,
Chris

Bin ich auch ein Insider ?

Steig auf und fahr los, es beginnt übermorgen!

http://www.hillclimbing.at/

Regards
motorang

Zitat

Original von motorang
Bin ich auch ein Insider ?

Steig auf und fahr los, es beginnt übermorgen!

Insider in this case = Österreicher, da Einheimischer.

Sorry, muß arbeiten und dieses WE ist bei uns Mittelalterfest. Und meine Mittelalte würde Zeter und Mordio schreien, wenn ich zum Moppedschmeissen gehe

Chris