Ölverlust aus der Kurbelgehäuseentlüftung

Vermutlich brauchst Du einen neuen Kolben und Schliff. (Blow by)
Wie viel ist der Kolben gelaufen?
Wenn die Bauteile sich der Verschleißgrenze nähern, bläst es an den Ringen vorbei und drückt so mehr als normal ins Kurbelgehäuse.
Bei mir kam dermaßen viel Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung, (Kolbensteg gebrochen) daß mein Lufi komplett verölte. Für die noch zwingend nötigen 1000 km bis zur Motorüberholung habe ich die Entlüftung mit Hilfe eines Stück Gartenschlauchs zum Rahmenheck verlegt. Die dort befestigte leere 0,33 PET Getränkeflasche musste ich nur ziemlich oft leeren.

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Für alles Weitere ist hier das Dieselross ein kompetenter Ansprechpartner.
Viel Spaß beim Schrauben

wenn bei der 48T dieser komische "Behälter" ein Loch hat, dann wird die ganze Umgebung mit Ölnebel eingesprüht. Dann kann es sogar Pfützen geben. Schraube statt des Behälters einen passenden 19-mm-Kühlwasserschlauch dran (Du brauchst nur max. 15 cm) dann ist Ruhe. Dann würde ich nach 100 km mal schauen, wie es im Luftfilterkasten aussieht, wenn da nicht übermäßig viel Öl ist, dann ists ok. Wenn dann halt sich ein halber Liter Öl sich da tummelt, dann haben die Schwarzseher und Pessimisten doch recht.

Moin,
Wann hast du denn das Öl nachgeschaut?
Fehlte etwa ein Liter beim saissonstart vor dem ersten Start?

Tip:
Schau mal zuerst nach dem Motorölstand bei warmgelaufenem Motor........
........du wärest nicht der erste der zuviel öl im Motor hat...

Wenn zu viel Öl im Motor ist zeigt sich das genauso wie bei dir.