ab 2,5k/min brennt das Rücklicht

... Masseverbindung erst durch ausreichend Vibrationen...

Wenn der Scheinwerfer geht, kann's die Batterie ja nicht sein.

Birnchen locker?

Birnchen kaputt?

Grüßle und viel Glück,
Mike McBike

hatte ich auch, ist mit großer Sicherheit ein Masseproblem, hat aber nichts mit Vibration zu tun sondern mit dem Strom, der durch die Lima ab einer bestimmten Drehzahl bereitgestellt wird.

Das Masseproblem muss aber nicht zwangsläufig am Rücklicht bestehen, sondern es kann irgendwo im Stromkreis des Rücklichtes auftreten.

Das macht diese Angelegenheit so schön. Man kann suchen und suchen ........ ... ... ... ...

Und irgendwann ist es wieder o.k.

(Wenn man den richtigen Kontakt gereinigt hat.)

Viele Grüße aus der Börde.

Zitat

Original von Fbockelb
...mein Rücklicht leuchtet erst ab 2.500 u/min.

Na ja, Du sollst das Mopped nicht unter 3000 Touren bewegen:-)

Wenn Du das original Ruecklicht hast schau mal in den Halter, da fuehren die Kabel fuer das Ruecklicht lang, innen oben ist ein Stecker...dort loest sich gerne mal der Stecker fuer die Masse.

Have A Nice Day
Torsten

Wenns brennt solltest du einen Feuerlöscher dabei habennicht das das ganze Moped in Flammen aufgeht

Voraussetzung: Original Hecklaterne.
Leuchtet denn das Bremslicht auch erst bei 2,5k umin?
Das ist ja die gleiche Glühlampe und geht über die gleiche Masseleitung. Fließt nur mehr Strom durch, weil das Bremslicht mehr Leistung "verbraucht".
Wenn es irgendwo eine rottige Masseverbindung ist, müsste sich das dort stärker bemerkbar machen und das Bremslicht nur noch schwach glimmen.

Falls Bremslicht auch niO, Masseleitung verdächtig. Suche hierauf konzentrieren.

Falls Bremslicht iO, Masseleitung sehr wahrscheinlich auch iO.
Dann mal Laterne aufmachen, Glühlampe raus und die Kontakte auf beiden Seiten untersuchen. Bischen Kontakt60 rein wirkt manchmal Wunder
Wenn das nicht hilft, Kontakte des Lampensockels weiter verfolgen. Die gehen in Rundsteckverbindungen über, die dann weiter zum Kabelbaum führen. Diese Rundstecker rotten auch gerne. Auch hier Kontakt60 oder etwas ähnliches drauf, Kontakte mal bewegen. Optische Kontrolle hilft, Grünspan ist grün und darf da nicht sein

Wenn es das nicht war, muß das Multimeter ran und systematisch die Spannungen messen. Ganz hinten im Lampensockel zu erst. Dann weiter nach vorne vortasten. Dann wird es aufwändiger...

Viele Grüße
Christian

Zitat

Original von chrmo
Falls Bremslicht auch niO, Masseleitung verdächtig. Suche hierauf konzentrieren.

Falls Bremslicht iO, Masseleitung sehr wahrscheinlich auch iO.

Wahrscheinlich! Wie es aber immer so kommt wuerde ich davon nicht ausgehen(Das Bremslicht kann trotz einer angemodderten Massebindung funzen, wenn das Ruecklicht schon nicht mehr zuckt). Einfach ein Kabel von Batterie Plus an gelb und blau temporaer halten um zu sehen ob dann alles leuchtet, wenn nicht ist es die Masseverbindung bzw. das betroffene Kabel.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Torsten3

Wahrscheinlich! Wie es aber immer so kommt wuerde ich davon nicht ausgehen(Das Bremslicht kann trotz einer angemodderten Massebindung funzen, wenn das Ruecklicht schon nicht mehr zuckt). Einfach ein Kabel von Batterie Plus an gelb und blau temporaer halten um zu sehen ob dann alles leuchtet, wenn nicht ist es die Masseverbindung bzw. das betroffene Kabel.

Have A Nice Day
Torsten

Jo, z.B. wenn sich das angegammelte Massekabel durch den höheren Strom vom Bremslicht wieder "festpunktschweißt".

Wenn der Deckel der Funzel runter ist, sieht man meist mehr. Das ist schnell gemacht. Wenn da alles super aussieht, nur sparsamst Kontaktspray im Lampensockel verwenden (wo es schon mal offen ist) und Suche hinter der Lampe im Kabelknäuel und an der Masseverbindung (schwarz) fortsetzen. Mit der beschriebenen Methode "Kabel von Batterieplus an gelb und blau" spart man sich sogar das Multimeter und bewegt gleich auch noch die Steckverbindungen.
Gelb ist die Bremslichtleitung, blau die Rücklichtleitung.

Und dann langsam zu den unwahrscheinlicheren Fällen bis zu den absolut unmöglichen Ausnahmefällen vortasten

Neue Kabel werden normalerweise nicht nötig sein. Wenn doch: 21W/12V=1,75A Strom. 1-1,5mm2 sind mehr als ausreichend.

Viele Grüße
Christian