Hast völlig recht, ich bin jetzt von einem Vergasermodell vor 2010 ausgegangen, die dort noch immer zu haben sind. Die gibt´s für bissel über 3000 €. Aber hey, ich würde sofort auch deutlich mehr als 5000 € für eine neue bezahlen!
Hab gestern abend mit einem Freund von mir geskypet, der in Miura an der Südküste von Honshu arbeitet. Er hat im Herbst eine 2011er SR 400 als Einspritzer gemietet für eine Woche zum Küste abfahren. Der war (ehemaliger SR 500-Fahrer, seine Mühle hab jetzt ich) begeistert von der Drehfreude und Spritzigkeit! Er hat berichtet, daß man eher meint daß man 100 ccm mehr als 100 ccm weniger Hubraum hätte...
Sowas hör ich GERN!
Besonders charmant haben das ja die Briten gelöst an der Bonneville, finde ich. Das wär auch was für die SR! Gehäuse vom Vergaser, klassische Optik bleibt erhalten, aber drin steckt ein moderner Drosselklappenkorpus.
