Blinkerschalter Zusammenbau, Hilfe!

  • Moinsen Zusammen,
    nach 2 Halben im Schuppen :403:
    und dummen Kommentaren von der Familie frage ich jetzt mal die Crack's !
    Wo gehören diese beiden Teile im Blinkerschalter hin:
    [Blockierte Grafik: http://www.dkoslowski.de/SR1.jpg]
    Hatte zwar ein "Vorher" Foto gemacht (bevor mir alle Innereien raus gefallen sind),
    [Blockierte Grafik: http://www.dkoslowski.de/SR2.jpg]
    aber leider kann ich nicht erkennen, wo die beiden Bleche hingehören... :du:


    Hat jemand einen Tip für mich?


    Vielen dank im voraus


    dedl

  • Moin Dedl,


    also, ich glaube das das linke Blechlein, das "Kupferfarben" aussehende mit dem rechteckigen Langloch unter das Bedienteil des Lichtschalters kommt und zwar von außen.
    (Dafür müsstes du aber die kleine Senkkopfschraube von dem Lichtschalter herausgedreht haben und das Kunststoffteil abgenommen haben)
    Dieses Teil hat seinen Platz NICHT in dem Gehäuse. Mit dem Blech wird meiner Meinung nach die Rastung des Lichtschalters realisiert.


    Das andere Blech kann ich momentan auch nicht ganz zuordnen ist aber vermutlich so eine Art Unterlegscheibe


    Vielleicht findest du ja was in den Werkstattzeichnungen.


    Gruß und viel Erfolg


    Eckhard

    Die Maschine ölt nicht, sie markiert nur ihr Revier.

  • Moin Moin,
    super, vielen Dank für den Tip.
    Die anderen 50% wurden von Andreas gelöst:
    "Wie Eckhard schon schrieb, gehört das kupferfarbene Blech auf die Außenseite des Gehäuses unter den Lichtschalter.
    Das kleine Blech gehört innen in das Oberteil des Schaltergehäuses (auf Deinem oberen Bild in das rechte Gehäuseteil). Dort in die rechte untere Ecke, die Scheibe mit der dazugehörigen Schraube fixiert den Kabelanschluss des Lichtschalters."


    Vielen Euch Beiden :r:
    Jetzt sind wieder alle Teile am Platz.


    cu dedl

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  • seppi

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    Heute!
  • SR400

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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer
  • Karl

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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…
  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…
  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

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