Moin Olaf,
wenn das soviel Strom fließt das der Mantel schmilzt, dann wird mehr abgenommen als geplant.
Die Stelle wo der Strom verschwindet ist sicher an einer anderen Stelle.
In einer Verkabelung gibt bei Überbelastung immer das schwächste Kettenglied nach.
Der Schaden kann ja auch schon älter sein wenn man sich die Dinge mal in einer sehr starken Vergrößerung anschaut. (War es doch die leere 0 OHM Batterie)
Wenn der Laderegelkreis nicht regeln kann dann wird alles unternommen um die definierten Werte zu erreichen, als erstes sollten dann die Schutzelemente anspringen
Immer das gleiche wenn nicht sofort nachschaut warum eine Sicherung nachgegeben hat
#erster Mai Köterberg ?