Posts by Memel

das dürfte dieser Steg unter dem rechten Kurbelwellenlager sein

nee, aber wo willste denn da den schließer-zug rantüdeln?

Quote from Martin M

Auch Moin,

ja da geht noch was, muss aber erst Material besorgen. Ich geb Bescheid wenn ich wieder Druckstücke da habe.

Viele Grüße

Martin

Hallo, hab immer noch Interesse an dem Druckstück

70 Grad öltemperatur nach nur 1km ist aber auch nicht normal...

es reicht ja schon wenn dieser Ansaug-/Luftberuhigungsgummi im Luftfilterkasten fehlt, dann klingt das auch so "laut"

Schau dir die Explos der beiden Rahmen an, dann siehst die Unterschiede.

http://oldman.ratpak.de/213_Motorbefestigungen%20Rahmen%2048T_V2.1.7.gif

http://oldman.ratpak.de/212_Motorbefestigungen%20Rahmen%202J4_V2.1.4.gif

Hatte auch so nen offenen Luffi drauf (vom Vorbesitzer), der tropfte richtig vor lauter Öl. Hab jetzt wieder den originalen Ölabscheider drauf.

aufm Treffen vor Ort nehm ich mal an

So handhabe ich das auch immer

In der kleinen Bucht wird gerade ein originaler Kabelbaum (48T) zu nem finde ich fairen Kurs angeboten. Falls du doch mal wieder alles auf original zurücksetzen möchtest.

wahrscheinlich um den Lack einzubrennen den er in der auf dem ersten Bild zu sehenden Lackierkabine aufgetragen hat

Quote from Tscharlie

Für mich ist das ganz klar zu 90 % ein Fahrzeug zu 15 % ein Bastelzeug und zu 5 % ein Putzzeug.

Bastelst und putzt du während der Fahrt?

BT45

Bridgestone Battlax. Fotoausschnitt übern "I"

reifenflanke?

Der Mambu macht jetzt mal ne Pause hier

Gestern?

was ein geiles Gerät, gibts da bilder von der andern seite? wo isn der gaser?

Edith sagt: habs gefunden (Pipe Burn Keeley), da is ja nochn charger zwischen

merkst du einen Unterschied zwischen den 2 Auspuffen? oder warum willst tauschen?

Quote from chrille1

Für Deutscheland brauch man schonmal Schutzblech vorne.

so pauschal gesagt jein