Beiträge von rolli499

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Original von EXI

und mit der Kohle gehen wir mindestens 4 halbe Brötchen essen

EXI

Dein Avatar schleicht sich ja schon davon....

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Original von keysersouze
....eine live Band spielen zu lassen..

Aber nur, wenn sie weit genug vom Lagerfeuer oder den Zelten weg ist. Sonst kann man nicht mehr in Ruhe quatschen!

Mach doch einfach die Rippengummis mal wieder raus.

Vielleicht ist es ja der Benzinhahn, der Luft zieht. Klingt auch über den gesamten Drehzahlbereich irgendwie nach zischen/pfeiffen/zwitschern.

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Original von Hetzer
Tankentlüftung?

Röchtööööch!!

Falls ein zusätzlicher Benzinfilter verbaut ist, könnte es auch am dem liegen. Die gleichen Symptome hatte ich mit einem vom Volumen her zu grossen Benzinfilter.
Bei schnellen Etappen haben sich immer Luftblasen gebildet, diedan zum stottern führten.

Kleineren Filter verbaut und seit Jahren Ruhe.

TÜV-Lappen = Spritzschutz

Da gibts/gabs die Vorschrift, daß das Hinterrad ab einer Höhe von 15cm - von der Radachse aus gemessen - abgedeckt sein muss.

Jeder hats weggeschraubt und 2 Jahre später wieder ausm Keller gekramt. Der TÜV fand die Dinger unheimlich sexuell!!

Ist bei Fahrzeugen, die nach EU-Recht zugelassen wurden, glaub nicht mehr erforderlich!?

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Original von Hetzer
Wieso haben manche Gespanne dann Scheibenräder (Autofelgen) drauf?
Scheint bei Gespannen wohl nicht das Problem zu sein, oder?

So muss man nicht umspeichen und andere Felgenringe besorgen. Ausserdem kan man so den Original-Radsatz behalten.

Ausserdem muckt der TÜV des öfteren bei Gespannumbauten mit herkömmlichen Motorrad-Gussfelgen bzgl Bruch und dergleichen.

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Original von mac_73de
Achte nur darauf, WIE sie es Dir eintragen... Am Besten "wahlweise", dann haste die Möglichkeit auch wieder zurückzubauen..

So isses bei mir mit dem Lenker: "ww mit Sonderlenker LSL"

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Original von galaxo-gang
...was da drin steht, kannst du eh nicht lesen.

Stimmt so auch nicht. Im neuen "Brief" steht nix mehr drin. Jedoch werden die nachträglichen Eintragungen hinterlegt.

Im neuen Schein stehen sie aber weiterhin drin. Genauso wie bei den alten Scheinen.

@juergi: Kommt darauf an. Meinen Lenker oder den Telefix hab ich auch ewig nicht eintragen lassen und bin nur mit den Gutachten rumgefahren. Hat die Rennleitung aber nie gestört - kam höchstens die Bemerkung "Lass aber demnächst mal eintragen"

Irgendwann hab ich es dann gemacht. Heutzutage hab ich einfach keinen Nerv mehr mit der Rennleitung rumzudiskutieren.

Die Intervalle erstrecken sich bei mir zwischen 5 und 10tkm - je nachdem, wie ich grad Lust dazu hab.

Filter wird aber jedesmal gewechselt.

Reingelert hab ich von der Billig-Supermarktplörre bis zum Motorradöl schon alles.

Meist 10W40 oder 15W40, dabei aber mineralisch und teilsynt bunt gemischt.

Bis jetzt hat die Möhre 70 tausend ungeöffnet überstanden und die Kupplung kuppelt auch noch wie am ersten Tag.

Ich vertrau in solchen Fällen immer auf meinen 1/2-Zoll Innensechskant-Nusskasten der Grösse 12-24mm und meinem zotteligen Schrauberkumpel dem Schlagschrau-Bär!!

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Original von maniac
@ rolli

das soll auch nach was aussehen. (

Hast mail mit Bild

Warum so kompliziert?

Ich hab bei mir den Haltebügel abgesägt, daß links und rechts jeweils ein ca 20cm langes Stück übrigbleibt. Schönen Gummistopfen rein und gut iss.

Daran kannst du dann perfekt eine Gepäckrolle über de nsoziusplatz spannen

Unwucht merkst Du nicht nach ein paar Metern und erst recht nicht im Stadtverkehr.

Daher:

- Luftdruck

- Radachse locker

- Rad schief eingebaut

- vielleicht hats ja mit dem Rad nix zu tun und die Schwingenachse oder einen Dämpfer hats zerlegt. Halt grad jetzt als "in der Nähe" rumgefingert wurde.

Ach ja zum Thema wuchten: Schau mal, ob die Farbmarkierung am Reifen mit dem Ventil übereinstimmt. Daran siehst Du, ob der Reifenfritze sauber gearbeitet hat.

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Original von MopsFidelius
Was mich noch wundert ist die Sache mit dem Sprit.

Könnte allerdings auch die Standartantwort des gelben Engels gewesen sein.

Für verstopfte Tankentlüftung ist mir die Strecke zu kurz.

Naja - Band brauch ich nicht wirklich (dann wird schon der Obulus am Eingang geringer :D) und eine Grillecke spart den Kauf von Einweggrills.

Die Idee mit den Namensbuttons ist nicht schlecht, (durch häufiges Fernbleiben und dürftig sporadisches Erscheinen beim Schwabeneintopf kenn ich nicht mal alle Namen meiner IG-Mitglieder ) aber warum so kompliziert. Einfach eine Rolle silbernes Gaffa und einen Edding am Eingang auslegen, und jeder kann sich sein Namensschild selber basteln.

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Original von Wombat
"Krad m. Leistungsbeschränkung".

Der Eintrag bezieht sich nicht auf die gedrosselte Leistung der Mopete - sondern auf die Stufenführerscheintauglichkeit der Krades.

Das Wort Leistungsbeschränkung bezieht sich also auf den Leistungsbeschränkten Führerschein Klasse 1A (oder wie auch immer der sich heut schimpft)

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Original von BrotherMo

und sie sollten halt möglichst von straßenmaschinen stammen und nicht aus dem zubhörhandel.

Wie lang sind denn die Dinger von ´ner SRX ???

Bei einer Originalauspuffhalterung wird es nicht funktionieren, da die Schwinge auf der selbigen aufliegt - und das schon bei 2cm !!!

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Original von gruden
wobei man sagen muss, dass der BT 45 eher breiter aussieht als der Metzler...gell...?

Liegt daran, daß Bridgestone keine extra Formen für Zöllige Reifen mehr herstellt.
Der 4.00-18 wird in einer 120/80 Form gebacken - nur der Größen-Index-Einsatz wird gewechselt !!!!

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Original von PeWe

Also dazu streiten sich zur Zeit noch die Experten. Da bei dem Verzinnen starke chemische Reaktionen durch das Flußmittel hervorgerufen werden...

Grüße PeWe

Jupp - genau zu diesem Thema gibt es in der aktuellen Oldtimer-Markt einen interessanten Beitrag !!