Beiträge von Struppi

Es ist runter die 2 Keile und sanfte Gewalt haben geholfen und Gruss

Struppi

Ich komm mal mit nem Vorderrad für GG vorbei.

Gruss Struppi

..........ich halt mal den Fön griffbereit......kann ja nix schaden.....ich hoffe nur, dass der Rostteufel da nicht auch zugeschlagen hat bei Lima und Polrad hatte er schon sein Unwesen getrieben die Beiden wollten auch gar nicht mehr auseinander gehen und ich dachte erst der Motor wäre fest als ich den Kicker nen halbes Jahr später nach dem Kauf mal durchtreten wollte...........nach dem Abnehmen vom Limadeckel hat mich fast der Schlag getroffen was da für ne Jauche rauskam...........das war wohl auch der Killer fürs Lager .........wobei das Getriebe sieht noch 1A aus.

Gruss Struppi

Ich geh heut Abend da nochmal mit nen paar Keilen und nem Heissluftfön drann, denn das hab ich im Fundus mit som Trennmesser ists bestimmt einfacher, aber für 1Lager son Ding extra im Fachhandel für teuer Geld bestellen?? datt muss auch so gehen sonst kommt der Mann mit der Flex

Gruss und Danke erstmal

Struppi

Nabend @all,

gibt es hier den ultimativen Tipp das linke Lager von der Kurbelwelle zu entfernen?? oder geht das nur grobschlächtig mit Fäustel und Stemmeisen ??

und Gruss

Struppi

Zitat

Original von neusser
jut, dann fehlt nur noch Struppi.

bin dabei als Fahrer (Passat Kombi TDI )oder Mitfahrer.......wann und wo??........ich komm aus Ddorf-Hassels.

Gruss Struppi

Nach der PN von eben ( Danke Torsten ) bin ich auch dabei

Cool wäre wenn Torsten ja bis dahin meinen Zylinder fettisch hätte , dann hätte einen Grund mehr mal wieder nach Coesfeld zu fahren

Torsten: Der SR-Motor läuft ma richtig schön ( noch 100km bis zum XX-Wechsel )

Gruss Struppi

Nunja, auch das kann ich nur bedingt bestätigen...........ich höre auch immer nur nix Gutes von den Motoren, aber am Liebsten setze ich mich auf meine XT und fahre meinen MM-Motor und das nun auch schon seit immerhin 4,5 Jahren und ca.8000 km..........ich mach aber auch halt "nur" die "normale" Wartung (Ölwechsel, Ventilspiel etc.) und fahre auch keine Vollgasorgien auf der Bahn (170 km/h auf ner XT braucht kein Mensch)..........ich bevorzuge dann schon lieber ne gepflegte Landstrassenhatz oder nen netten Alpenpass bergauf .........auch ohne Kumpels und MM-Aufklebern einfach nur weils MIR Spass macht

Gruss Struppi

Watt soll ma da gross zu sagen passt da auch nur bedingt, denn eins ist für mich sicher : Die Diva und Du werden niemals Freunde Als dein Moppedarzt würd ich dir erstmal die nächsten 2 Jahre Serienmaterial zum Fahren verschreiben........z.B. Kawa ZX10R oder sowas in der Art zum"durch die Eifel knallen".......wenn du dann ruhiger geworden bist, könntest du mal ne Serien SR zum gemütlichen Cruisen ins Auge fassen ..........gut, auch damit kann man mal a bisserl am Quirl drehen .........ansonsten halt ich das nach dem Motto: "Jeder soll tun, was er am Besten kann" und geb nen Motor lieber weg und lass das den Profi machen ( vermutlich sogar zum gleichen Instandsetzer )

Nix für Ungut

Struppi

Einen Grossteil der Teile hat nen Holländer (Motokaspari) aufgekauft und wieder in die EBucht geworfen..........Ich finds schade, dass der Laden zugemacht hat, denn ich kam mit BEIDEN recht gut klar und mein Motor läuft auch noch sehr gut.

Gruss Struppi

Moin,

mein Set (Rad mit Reifen und Scheibe) plus Pumpe und Sattel ist noch in den Kleinanzeigen zu haben........(18 Zoll 48t Rad) und Remscheid ist ja Quasie um die Ecke.

Gruss Struppi

..........schau doch mal in den Anzeigenteil hier im Forum

.............bei mir wars nen zu strammer Dekozug der genau deine Symtome hatte.......

Viel Erfolg

Struppi

........bei mir wars der zu stramme Dekozug, der mir immer das Auslassventil a bisserl geöffnet hatte .........mann hab ich mir nen Wolf gesucht

.........boooaahhh neee, ich hab den Übeltäter gefunden ........eigentlich fast nur durch Zufall kam mir die Stellung vom Dekohebel am Kopf eigenartig stramm vor..........und siehe da, den Zug mal auf ganz locker eingestellt und losgefahren.........mit Spannung die XX-Temperatur im Auge und selbst bis 100 Grad nix mehr Rodeo oder Nebelwerfer.........watt soll ich sagen....... .........nu noch den Versager a bisserl nachstellen ( Standgas kommt nicht alleine runter) und dann einfach nur fahren, fahren, fahren........aber erstma nen schönes kühles Blondes.....datt hab ich mir jetzt verdient*fump*

Gruss Struppi

Mahlzeit die Herren,

was bisher geschah:

Febrauar 2008 48T gekauft ohne das sie lief und schon mit längerer Standzeit auf dem Buckel.
Also erst mal die groben Mängel beseitigt (neuer Auspuff BSM short mit Leistungskrümmer von KEDO und nen K&N Filter ) damit zum TÜV, gleich auf offene Leistung eingetragen und alles war gut.
Vor 2 Wochen war es dann soweit, Mopped angemeldet und eigentlich wollte ich nur den Vergaser abstimmen und dann mal ein bischchen SR fahren ........in der Gragage gingen die 1ten Probleme dann los.....die Zicke wollte nicht, kam dann aber irgendwann doch in Gang also warm fahren und einstellen.........als der Motor warm wurde, ging se aus und war nicht mehr zum Starten zu bringen......Hänger geholt und erstmal nach Hause..........dort mal den Sprit erneuert, Kerze MIT Stecker vom zweitmopped genommen und gekickt und gekickt und gekickt etc. .......nix zu wollen.........dann angeschoben und zum warmfahren auf die BAB mit der Frau im Schlepptau..........bei ca. 80 Grad XX-Temp ging das Rodeo los...........hinter mir ne riesen Rauchfahne und mit Mühe wieder nach Hause gerettet..........dort vom zweitmopped mal die LIMA quergetauscht..........hat nix gebracht........bei Keyster nen neuen Satz Membrane geordert und eingebaut.........wieder nix.......nach ein paar Km fängt der Bock das Qualmen an und geht aus, wobei er schon im kalten Zustand nur widerwillig oder mit anschieben läuft..........ich Tausch jetzt noch vom zweitmopped mal die Zündspule quer und danach die CDI wenn datt nix bringt, weiss ich echt nicht mehr weiter ..........

Gruss Struppi

Jau, war nen nettes Toürchen, nen fettes an den Tourguide.

Bis demnäxt mal wieder

Gruss Struppi