Beiträge von Woody

hallo

ich hab sowas...bin aber wohl soweit wech von dir....

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grüsse

woody

hallo

na, na...wo sind die technik freak´s...wie wärs mit einem "durchfluss" messer.....dann weiss man wieviel schon wech ist...und das geht auch digidoool...

grüsse

woody

hallo

das würde ja dann bedeuten das es am 07.07 wieder soweit ist...

mit 8und ...uund .

grüsse

woody

hallo

ich weiss ja nicht...ihr mit euren drehzahlen jenseits der 7500....mir tut das schon weh wenn ich sie bis 7000 drehen lasse.....

grüsse

woody

hallo

geht noch besser......viele tanken, haben neben dem normalen anschluss für die reifen füllgeräte auch noch einen standart pressluftanschluss.
also einfach im baumarkt ein stück schlauch & luftpistole kaufen....luftpistole...anschließen.....und BLASEN was das zeug hält....

grüsse

woody

hallo

danke für die schnelle antwort...so wie man es hier gewohnt ist..

grüsse

woody

hallo

stimmt es das man SR500 zylinder und kopf immer nur zusammen verwenden soll !!??

also nicht einen zylinder von motor A und einen kopf von motor B.....

grüsse

woody

hallo

also wenn es die erhabenen embleme sind, die habe ich schön vorsichtig nit dem teppichmesser runtergeschnitten und dann das restliche schaumgummi gedöns mit verdünnung entfehrnt.
das ist so gut gegangen das man die embleme wieder mit karosserie kleber aufkleben kann.

grüsse

woody

hallo

tu doch einfach was hinzufügen, entweder in der buchse oder auf der welle. danach kannste das dann abdrehen oder ausbohren.
ich dachte da an schweissen oder hartlot.........knetmetall geht auch...hält bombenfest.

grüsse

woody

hallo

jo...die bei kedo, die haben das.

grüsse
woody

hallo

ja wo sindse denn alle.....ist nicht viel los hier in franken, oder sehe ich das falsch. !???

wie wär´s denn mal mit einem oder ... oder einfach nur !!??

grüsse

woody

hallo

also ich hab das mit dichtung verbaut.....hat sonst alles gut gepasst.
ausser die stehbolzen musste ich gegen längere tauschen (einfach lange schrauben un köpfe absägen).

grüsse

woody

hallo

sorry...aber ich muss den alten FRED hier nochmal ausgraben....

ich habe mir im zuge meiner motorreperatur einen leistungskrümer von kedo gegönnt...aber mit power war da nicht mehr viel.....nun da ich den motor 800 km schön eingefahren habe, verbaute ich diese drehmomentdüse und siehe da....die gute läuft vom feinsten.......in allen bereichen schöner saftiger durchzug.

also ich kann die düse nur empfehlen

grüsse

woody

p.s. abstimmung: leistungskrümmer, BSM classic, TM 36 (130er HD), k&n.

hallo

also wie zimi ja schon geschrieben hat denke ich auch das was mit deiner steuerkette /spanner nicht stimmt.
überprüf das doch mal...nicht das du am ende noch einen kapitalen motorschaden hast.

jo @hetzer...da muss ich dir recht geben....

grüsse

woody

hallo

erstma willkommen hier bei den sr´lern...

schreib doch noch ein wenig mehr über deine gute (vergaser, auspuff u.s.w.)
dann kann man dir besser weiterhelfen.

grüsse

woody

hallo

also ich hab mit den TM eigendlich nur geholt weil der serien versager ziehmlich fertig war.
wenn du eine sr mit original setup hast und das teil 100% funzt, dann bringt dir ein TM eigendlich nix...ausser das dein geldbeutel leichter wird.

wennste aber einmal is schrauben anfängst (leistungs krümmer, andrer endtopf, offner luffi u.s.w.)...na ja, den rest kannste ja hier im forum lesen..

und @hase du kennst ja den spruch " never change a running system"

grüsse

woody

hallo

und schon wieder muss ich mich mr. hetzer anschliesen...
ich habe auch fast die selbe ausstattung wie ihr beiden und ich habe auch ne 132,5er drinne....läuft aust rein die möhre....
die nadel habe ich auch mittich.
LLD u.s.w. ist original kedo.

grüsse

woody

hallo

wie wär´s mit ein paar tropfen schraubensicherung !!??

grüsse

woody

hallo

das mit dem öl ist ok.
einstelln tuste ihn so das er bündig mit der kontermutter ist, dabei sollte sich der stössel bei laufenden motor locker hin und her bewegen.

man möge mich verbessern wenn ich was falsches gesagt habe.

grüsse

woody

hallo

bbbboooohaaaa @frieserfriese geiles teil das du da zusammen geschraubt hast .

den TÜV´ler der das nicht abnimmt gehört der hintern versohlt !!!!

einzigstes größers prob. das ich sehe ist auch die schwinge....vieleicht kannste dein kumpel mit seinen scheinen mit zum tüv nehmen...der kann den leutz dann ja erklähren wie er das geschweisst hat.

grüsse

woody