Beiträge von ZATRE

Hallo,

bin da zur Suppe.

Gruß

Dirk

Hallo,

1,4........................

Gruß

Dirk

An Bremsscheiben nachträglich rumzubohren halte ich für absolut gefährlich.

Das ist so nicht RICHTIG man muß nur wissen wie es geht.Scheiben dürfen nicht Glühen beim Bohren.Ist also nichts anderes als der Meister selber macht

Aber jedem das seine.

Hallo,
jeder Betrieb der mit Metallverarbeitung zu tun hat sollte das machen können.Hatte auch eine Scheibe von EGU da die mir aber zu teuer waren habe ich die 2. selber gelocht. Habe die Scheiben aufeinander gelegt und die Löcher nachgebohrt bzw gefräst.

Ales bei uns auf der Arbeit, da wir die Maschinen haben.

Gruß

Dirk

Hallo Kuntzinger,

darum ja auch passend für die SR. Preis spielt erst mal keine Rolle.

Sollte eben nur schön genau passen.

Gruß Dirk

Hi,
na dann Herzlich WILKOMMEN und viel Erfolg.

Gruß DIRK

Hallo,
wo bekomme ich eine Sitzbank mit einem Höcker aus Alu passend für die SR her?

Bin für jeden Tipp Dankbar.Aber Bitte keine Japanseiten muß schon ohne umwege zu Bestellen sein.

Danke euch schonn mal.

Gruß Dirk

Hallo,

ich werde kommen.Bringe Dir auch was schönes mit Uwe.

Gruß Dirk

Hi,

schaut schon mal ganz gut aus und bleibe am Ball denn es wartet bestimmt die ein oder andere Lima auf Dich.

Gruß

Dirk

Hi Uwe,

bin so gegen 18.30 da.

Gruß Dirk

Hi,

nein sicherlich nicht,aber ich bekomme welche in va gemacht und der braucht eben die Länge um die Speichen zu fertigen.

Gruß

Dirk

Hallo.

wer kann mir die Speichenlänge von einem 19 Zoll Rad mit

Scheibenbremse verraten.

Danke

Dirk

Hi Leute,

werde heute kommen.

Gruß Dirk

Hallo,
also Serie mit 34 PS ist schon mal nicht ganz Richtig.Serie sind 27 oder etwa nicht. Also ist schon mal der Ansaugstutzen geändert.Aber selbst mit 34 PS diese Geschwindigkeit zu ereichen wage ich ganz Ehrlich zu bezweifeln. Es Gibt Motoren von dieversen Tunern mit 40 oder 50 PS.
Wenn man sich da mal die v max anschaut sagt das doch alles.Die Betreiben einen sehr großen aufwand um 170-180 zu fahren.

ZITAT:

Jedenfalls hat sich ein anerkanntes Fachmagazin die Mühe damals gemacht-mit einer Serien-34PS-mit Tüv-SR 48T.

Gruß

Dirk

Hallo,
also, ihr schenkt diesem Regler einfach zu viel Aufmerksamkeit.

Solange dieser nicht in einer Box ist wird da nichts mit geschehen.

Die Luft um den Regler reicht immer zur Kühlung.Wie schon gesagt gibt

bei anderen Moppeds ist dieser Regler an noch unmöglicheren Stellen

Angebracht.

Hi,
was ist denn nun mit dem Krümmer.

Hat er Löcher oder was? Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das

wenn dieser dicht ist und dem original ( form ) entspricht bemängelt

werden sollte.

Gruß Dirk

Hi,
du mußt auch den Zündzeitpunkt verstellen und der Motoer braucht länger bis er warm ist da das Gemisch mit einer niedrigeren Temperatur verbrennt.
Je höher der Anteil von Ethanol in einer Benzin-Ethanol-Mischung, umso weniger ist er für unmodifizierte benzinbetriebene Motoren geeignet. Reines Ethanol reagiert mit oder löst Gummi sowie andere Kunststoffe und darf daher nicht in unveränderten Fahrzeugen verwendet werden. Außerdem hat reines Ethanol eine höhere Oktanzahl als übliches Benzin, was eine Änderung des Zündzeitpunkts ermöglicht. Wegen des geringeren Heizwertes sind muss die Förderleistung der Einspritzdüsen angepasst werden. Reine Ethanolmotoren benötigen auch ein Kaltstart-System, um bei Temperaturen unterhalb 13 °C eine vollständige Verdampfung des Kraftstoffs in der Kaltlaufphase sicherzustellen. Bei 10 bis 30 % Ethanol-Anteil im Benzin sind gewöhnlich kaum Umbaumaßnahmen notwendig. Nicht alle großen Autohersteller garantieren eine störungsfreie Funktion des Motors bis zu einem Anteil von 10% Ethanol, weil auch Aluminiumkomponenten angegriffen werden können. Seit 1999 werden eine zunehmende Anzahl von Fahrzeugen in der Welt mit Motoren ausgerüstet, die mit jedem möglichen Gemisch aus Benzin und Ethanol von 0 % Ethanol bis zu 100 % Ethanol ohne Änderung betrieben werden können.

In Europa ist Schweden bei der Beimischung von Ethanol Vorreiter. Ford verkaufte in Schweden bereits 15.000 Flexible Fuel Vehicle (FFV) (Stand: Dezember 2005). In Brasilien wurde im Dezember 2005 das dreimillionste FFV verkauft. Diese Fahrzeuge sind speziell für den Betrieb mit E85 konzipiert, das in Schweden bereits an 220 Tankstellen und in Brasilien flächendeckend verfügbar ist. Die FFV verbrauchen bei Betrieb mit E85 ca. 30 vol% mehr Kraftstoff gegenüber dem Standardbenzinmodell bei Leistungssteigerungen bis ca. 20% (Herstellerangaben). FFV können mit jeglicher Ethanol-Benzin-Mischung von 0 bis 85 % Ethanol betrieben werden. Bedingt durch die vom Benzin abweichenden (Verbrennungs-)Eigenschaften des Ethanols werden diese Motoren jedoch mit veränderten Werkstoffen hergestellt. Ein FFV kostet am Beispiel Saab 9-5 1000 Euro Aufpreis gegenüber dem Benzinmodell (Stand 2/2007). Ein spezieller Sensor stellt im Betrieb fortlaufend das Mischungsverhältnis fest und regelt den Verbrennungsvorgang.

Hi,
also 100% wird das nicht mehr ohne zu spachteln und zu lacken.

Erfahrung!!!!

Trotdem viel Erfolg. Bitte Bilder danch mal einstellen. Danke.

Gruß

Dirk

Tach zusammen,

also wer ne Trapp fährt ( ich auch ) der möchte es laut and was spricht schon dagegen wenn es legal ist. Sicherlich geht mann das Risiko ein öfters als andere angehalten zu werden.

Aber wer wie laut fährt sollte schon jedem selber überlassen sein und ich kann auch mit einem leisen Krad in einem Wohngebiet ein Kind überfahren das hat also nichts mit lautstärke zu tun.Sicherlich bin ich deiner Meinung das man in solchen Wohngebieten angemessen fahren sollte auch mit dem Auto..

Gruß
Dirk

Hi Sören,

das war es mit deinem TM 36. Schau mal was Uwe damit macht.

http://cgi.ebay.de/TM36-Tuning…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem