... wo wir schonmal beim Thema polieren sind.

Ich bin grad dabei eine SR Hinterrad Nabe zu polieren. Die Nabe an sich ist auch kein Problem - Lack abbeizen, nass schleifen und polieren.

Nicht so beim Kettenblattträger. Da kann ich noch soviel Abbeizer auftragen es tut sich aber ums verrecken nichts!

Ich das ein anderes Material, oder woran kann das liegen?

Gruss
Guido

yup, ich wär auch je nach preis dabei...

@ Soulman: Wie der Tank aussieht ist mir klar. Es geht darum wie er auf der SR sitzt und aussieht.

Gruss
Guido

Zitat

Original von Soulman

Na ja, da wird es vermutlich keinen einzigen geben...
Doch, einen gibts. Den hab ich sogar. Daelim 125er Chopper
Gibts häufig in der Bucht.
Halt relativ breit und flach...

Gruß Soulie

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Hey Soulie,

hast Du ein Foto von dem Deaelim Tank auf der SR??
Das klingt ganz spannend auch wenn die Daelim ansonsten echt hässlich ist.

Gruss
Guido

Ein recht sportliches Cockpit lässt sich mit diesem Halter für kleines Geld aus der Bucht basteln.
:446:

Gruss
Guido

Was würde denn max. in die serien SR Schwinge passen und was in die XS400 2A2 Schwinge?

Ist es egal ob man eine 3.0" oder 3.5" Felge nimmt?

Gruss
Guido

@ FPG - Sehr schönes Teil!!! Wie hast Du die Adapterplatte gebaut? Hast Du davon eine Zeichnung? Passt die Scheibe direkt an die VR Nabe?

Gruss
Guido

Ich bin auch gerne dabei wenn wir dadurch einen guten Kurs bekommen. Ich denke es wird noch einige geben die sich daran beteiligen würden.

Einzige Bedingung ist, dass sie breit sein muss, 5 oder 7 Grad sind mir eher egal.

Gruss
Guido

Moin,

an einer SR die ich vor Jahren schon in einer Zeitschrift gesehen habe wurden die Breiten und 7 Grad greckten Brücken einer Sporty umgebaut. Seitdem will ich auch eine solche Brücke haben aber der Preis von AME, Stocker und Co. machen mir da einen Strich durch die Rechnung.

Der Artikel ist jetzt zu lesen auf der Homepage von Nico. Hier ein Link dorthin:

:446:

... und hier der Text: Die Gabelbrücken waren ursprünglich für eine Sporty gedacht. Da die Lenkachse und alle anderen Teile nur verschraubt sind, ließen sie sich leicht zerlegen. Der Lenkachse wurde unten eine Buchse verpaßt und das obere Ende etwas abgedreht. So konnten die alten Lenkkopflager wieder verwendet werden.

Für mich als nicht Techniker klingt das alles recht einfach. Wir haben in diesem Forum eine Menge an Fachwissen aus den unterschiedlichsten Bereichen... ist es denn so schwer sowas zu realisieren??

Gruss
Guido

Gut, solltest Du irgendwann die Verlängerung loswerden wollen - sab Bescheid.
Den HD Topf habe ich selber... orginal HD... nicht ganz so laut.

Gruss
Guido

@ Cermit3 - Willst Du die Verlängerung verkaufen?

Gruss
Guido

Ich hab vor einiger Zeit schonmal nachgefragt ob jemand Erfahrungen damit gemacht hat die 15 x 2.75 Felge auf eine SR Nabe einzuspeichen.

Damals konnte mir keiner konkrete Auskunft geben... aber es hiess, dass es Probleme mit der Punzung geben könnte.

Da mich vor ein paar Monaten jemand aus dem Forum in der Bucht überboten hat und den Zuschlag bekam, wollte ich nochmal fragen ob es dazu vielleicht neue Erkenntnisse gibt.

Gruss
Guido

Moinsen,

habe mir vor einiger Zeit einen Satz Riser von HM - Typ "R2" aus der Bucht geangelt. Ich brauche nun ein Gutachten für den TÜV. Kann mir jemand eine Kopie zukommen lassen? HM will € 15,- dafür haben und das finde ich schon ein bisschen happig.

Gruss
Guido

Geile Idee! Mit Laut / Leise wäre ich auch sofort dabei!

Gruss
Guido

Moinsen,

kann mir jemand sagen wie gross der Durchmesser des Krümmeranschlusses vom Endtopf ist?

Ich muss mir eine Verlängerung/Adapter für den Harley Endtopf basteln
lassen. Ich will vorerst noch den original Krümmer dran lassen.

Gruss,
Guido

@ Prinz65: Du sagtest, dass Du eine Briefkopie schicken könntest... wie sieht's aus? Ich würde gerne damit zum Vorgespräch beim Tüv!

Gruss
Guido

Ja, vielen dank.... aber was nützt es mir wenn das Fahrgeräusch dann trotzdem bei 83N steht?

Ich lese hier gerade erliche alte threads durch bzgl. der zulässigen DB Entwickelung, komme aber nicht wirklich weiter.

In meinem Schein sind folgende Werte eingetragen:

Stand: 93N
Fahr: 83N

Ist das korrekt so? Irgendwie nicht, oder?

Mopped ist 'ne 81er mit standard Lufi und Pott.

Gruss
Guido

Könnte man nicht die alten Anschlüse nehmen und den Kedo Stahflex Schlauch mit den dazugehörigen Schellen von Kedo fest machen??

Gruss
Guido

Ich glaube Du wirst auf jeden Fall noch eine Krümer verlängerung brauchen, ansonsten ist der Bremshebel im Weg.

Bitte korrigier mich wenn ich da falsch liege.

Gruss
Guido