Hi Stefan,
auf der 91er den Gleichdrücker,
auf der 80er den Gleichdrücker umgerüstet.
Ich finde den Gleichdrücker gut, löppt prima bei meinen beiden!
(schreibe das nur, bevor die Meute sich mit Cola & Chips gemütlich einrichtet)
Gruß Hannes
PS: 91er Erwerbszustand:
[Blockierte Grafik: http://www.ewetel.net/~hans-joachim.reinhardt1/020.jpg]
Hi, hier mal die verfügbaren Maße für TM Versager:
TM 4-TAKT-FLACHSCHIEBERVERGASER / ABMESSUNGEN und DETAILS
Vergaser Durchlass Anschlussweite v Anschlussweite h
TM28-1 28mm 40 50
TM33-12 33mm 40 50
TM36-31 36mm 42 55
TM40-6 40mm 44 55
TM42-6 42mm 46 65
TM45-2 45mm 49 65
TM48-2 48mm 53 65
Nu mußt du eben den Dello mal messen....
Hannes (habe die Dellos nur an der Guzzi, das sind andere Stutzen)
Hi,
der blöde Schalter (Bj 80)....
hab ich auch mal zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebastelt,
seitdem ohne Aussetzer!
Habe die Armatur an der Guzzi verbaut,
weil die hat orschinol richtigen Plastik-Schrott am Lenker......(Haribos..)..da braucht es kein Blinkrelais, der tut auch recht rythmisch kontakten...
Hannes
Hi,
91er 48T 031081 20kw/6000 1/min originaleintrag
(Änderung durch 35mm Ansauggummi auf 24KW/6100 1/min möglich-mit Eintrag!)
80er 2J4 220540 20kw/6500 1/min originaleintrag
80er 2J4 220540 24kw/6600 1/min mit 35mm Ansauggummi
Hannes
Hi,
wegen Fußrasten:
Bei mir eingetragene Eigenbau-Einzelsitz:
"WW Einzelsitz auch mit Sozius-Fußrasten!"
Ergo nix abschrauben....
Hi,
(BSM) Norton Classic....
mit ABE, oder wie meiner mit E4 eingestanzt....
Null Probleme.....
Durchgeschlagen ist der latürnich nich wirklich rennleitungskonform..
Hier in OL hat sich die Rennleitung eh nie um meine Moppeds gekümmert......
Bisher habe ich hier nur immer interessierte Uniformierte erlebt,
fanden den Sound gut....
Letzte Verkehrskontrolle die ich mit dem Mopped erlebt habe war so
83/84....
Und dabei sind meine Moppeds eher nicht wirklich TÜV-gerecht...
Hannes
PS: den Puff aus deinem Ebay, bekommst du auch bei älteren Huddels schlecht legalisiert...
Habe versuchsweise zwei solcher Teile an der Guzzi probiert, mit Messung beim Grauen:
Ging so um die 90 db(A), allerdings mit offenen Trichtern....
Mit K&N wären die eintragungsfähig gewesen!
Nur bekommst du die Huddel nicht in das Geräuschniveau.....
Hi,
Norton Classic:
Habe den mit einer SR gekauft, 22.000km und fünf Jahre alt das Teil.
Sieht opt. einwandfrei aus, keine "Beulen" wie beim Short.
Klingt dumpf, etwas leiser als der Short Classic, kein fühlbarer Leistungsverlust gegenüber original.
Hannes
Hi ihr Ferkel(wämser)....
Bin heute gerade wieder unter die lebensaktivisten zurückgekehrt!
Alles gut verlaufen in der Klinik, wird alles gut!
Muß noch langsam machen, aber es geht wieder aufwärts!
Gegen eine kleinere Tour mit der SR ist nix einzuwenden, Friesland wäre auch super....
Wollte schon dabei sein.... 
Hannes
Hi, Tankumbauer.....
wollte ich euch nicht vorenthalten:
Habe nu wieder etwas an meiner '80 SR rumgebastelt, dabei fiel mir
der Tank der Guzzi Mille GT in die Finger, der sollte eigentlich für den 1000SP Umbau sein.
Aus der Bucht recht preiswert, hätte nur einen halben SR Tank dafür bekommen.
Aber nur so aus Neugier mal über den SR Rahmen gestülpt: Passt!
Die vorderen Gummischeiben passen natürlich nicht, muß ich anpassen.
Aber hinten liegt er sauber! Die Gewindebuchse auf dem Rahmen will ich nicht entfernen,
habe daher eine 2-cm Gummischeibe als Tankauflage drumherumgelegt.
Befestigung hinten mittels Gummihalter wie bei der Guzzi (Gummiband mit Drahtösen).
Der Tank fasst 24 Liter, ist schön breit und knapp 10 cm länger als der originale.
Klar passt die originale Sitzbank nicht mehr, aber da soll eh ein Einzelsitz drauf (wie in HP beschrieben).
Und hat zwei normale Sprithähne....
Das allerbeste: der Ölstopfen liegt frei!
Werde am WE mal den Tank auf der Huddel ablichten...
Gruß Hannes
Tankbilder:
[Blockierte Grafik: http://www.ewetel.net/~hans-joachim.reinhardt1/061.jpg]
Hi,
weiß nich wie es sich fähret mit so 'ner Christopherusplakette am Reifen.......
Aus meiner Jugendzeit kannte ich einen Fuhrunternehmer der mir
mal gezeigt hat wie Reifen "gesommert" bzw. "gewintert" werden:
Eben mit dem Glisterhobel.
Weiterhin hatte der Gute ein Schneid- oder besser gesagt ein Schmelzwerkzeug,
Sah aus wie eine Lötpistole mit U-förmiger beheizter Klinge,
damit hat er das Profil nachgeschnitten.
Bei LKW-Reifen damals wohl noch machbar, heute bei Moppedreifen wohl eher lebensgefährlich.
Aber das sog. wintern haben damals viele Motorradfahrer gemacht,
um mehr Grip zu bekommen.
Persönlich würde ich davon eher Abstand nehmen.....
Habe gerade meiner Lütten eine neue Pelle für ihre 125er (80km/h)
spendiert: Dunlop 130/15..komplett mit Schlauch und Allem 110 Euronen.
Der Alte hat 15.000 km locker getan bis auf ca. 3mm Restprofil, dann kam ein Nagel......
Die Lütte war mit dem Reifen gut unterwegs, auch bei nasser Straße keine Probs....also kein Grund zum Markenwechsel.
Gruß Hannes
Hi,
passen tut der Tarnkappenheini schon.....
Habe ihn sowohl auf der 48T Bj '91 als auch auf der halbfertigen 2J4 Bj '80
Leistungsmäßig null Probleme, Ansprechverhalten Klasse!
Das Ding verschluckt sich nie und ist zuverlässig.
Und Gaszüge sind ja nu wirklich Null Problem!
Hier im Forum wird berichtet von Umbauten die tiefgreifend sind, und bei Gaszügen gehen die Probleme los?
Kann nicht sein......
Gaszüge selber zusammenstellen und Anpassen...nie wieder Stress!
Hannes
LINDA find ich gut......
gibt es beim Real, 500 ml - gelb grün weiße Dose für eben unter 4 Euronen.
Bin damit gut zufrieden, auch nach heftiger sauerei saubere Finger....
ist so eine weiße Paste mit groben Körnern drin....
Hannes
Hi Bernd, hatte ich "drüben" schon getextet:
S100 ist gut, da gibt es nix.
Als ich meine Möhre aus dem Schlaf geweckt habe (war reichlich abgestanden),
hat meine Dame mir eine Sprühflasche "Breff" in die Hand gedrückt. Die Gute!
Einsprühen und mit diversen Pinseln schrubben - Abspülen!
Die Pulle kostet ca. 3,5 Euronen und hilft gut!
Habe damit echt gute Ergebnisse erzielt.
Hannes
Hi Holger....
WIE DU WARST MIT MEINER DAME.......???
"Heute haben die beste Ehefrau der Welt und ich mal ...." 
Nein, latürnich nich....ich gönne dir Strecke und Vergnügen!
Hier im Norden beginnt die beste Ehefrau der Welt gerade Spaß am Moppedfahren und den Treffen zu entwickeln (zu meinem großen Vergnügen)! 
Bislang war sie eher nicht angetan, ließ mich aber immer....
Seit den ersten Treffen in diesem Jahr hat sie nun andere Sozias kennengelernt und der Spaß kam wie von selbst!
Naja, mehrere "Artgenossen" auf einem Fleck.....
Gruß Hannes
Hi Makus,
manchmal hilft auch die gaaanz leise Androhung vom Besuch beim Teileverwerter bei stetigem weiterkicken.....
Hannes
Hi Moka,
Willkommen hier!
Bei der SR wirst du dich an eine völlig neue Geräuschkulisse gewöhnen müssen....
Mit Klackern hab ich auch meine Sorgen gehabt, muß aber nix ernstes sein, s.o.
Ist der Ölverbrauch sicher?
Sollte nicht soviel sein, hat Riege ja schon geschrieben.
Was hat denn deine Traum-Möhre schon gelaufen? Die erwähnten 40.000km?
Der Motor tut eigentlich ein vielfaches davon......bei etwas Pflege.
Habe eine 91er mit knapp 48.000 und eine 80er mit 123.000, beide Motoren ohne Probleme und mit erstem Kolben.
Gruß Hannes
Hi,
in der Bucht werden öfters mal Tomaselli-Gasgriffe angeboten, zu unterschiedlichsten Preisen.
Habe mir vor einem halben Jahr einen geangelt, für zwei Züge (Guzzi),
Die Seilhüllen sind leider nicht eingeschraubt, nur geklemmt.
Habe mir passende Gasseile und Nippel beim Mopped-Dealer geholt und
angepasst.
Der ganze Spaß hat keine 30 Euronen gekostet und funzt super...
Übrigens, an der Guzzi habe ich die linken Lenkerarmaturen der SR verbaut, eine riesige Verbesserung gegenüber den originalen Harribo-Schaltern...
Hannes
auf den Beitrag von Klingone007 im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.
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