Beiträge von kinevonBayern

Servaz,

ich hab mir für ca. 130€ zurückverlegte aus den Staaten geholt. Kam ohne dass das Pakte durch den Zoll ging bei mir an.
Ken ist sehr nett und hilfsbereit. Die Rasten sind ansich sehr gut verarbeitet und passgenau. Einstellen des Schalthebels dauert etwas - dafür schaltets sich jetzt butterweich, kurz und zielgenau...

2 Kleinigkeiten:
1. Die Befestigungsschrauben rosten schon nach einer Wäsche
2. Die untere Befestigungsschraube auf der linken Seite ist zu lang und würde ungekürzt mit der Kette kollisieren.

Fazit: Für den Preis kann man schon noch ein paar eloxierte Schrauben dazukaufen.

Hier der Link zur Firma:
klick

mfg

da Kine

cool - das design der adidasstreifen gefällt mir gut - also die tatsache dass sie in deinem Forumsskip enden ist echt ne gute idee...

mfg und weit ab vom thema

da Kine

Zitat

Ich halte gar nix von Kerzenbildlesen, ist wie Hand- oder Kaffeesatzlesen...

na deswegen wird das ja auch in den Lehrplan der Wahrsager - ah - Mechatroniker mit eingebaut...

sicher ist ne co messung durchaus aufschlussreicher - aber man kann schon durchaus abschätzungen treffen, (meiner meinung nach)

ahm - und über eines werden wir uns anhand des kerzenbildes wohl einig werden: fett sieht anders aus...

mfg

da Kine

ok - da scheint aus meinen erfahrungen heraus etwas nicht zu stimmen - die 110° Grenze erreiche ich nur bei langandauernden speedtests auf der bahn...

schau mal ob sie vielleicht auch falschluft zieht - also lass sie mal im stand laufen und spritz bremsenreiniger auf den schnorchel zum Zylinder - steigt die drehzahl = flaschluft

Ansonsten würd ich noch folgendes ausprobieren - bekommst du sie auch in die Temperaturbereiche wenn du nur auf Teillast unterwegs bist? Dann die Nadel verhängen.... (War bei mir so) Sollte es nur bei Volllast solche "Temperaturprobleme" geben hilft dir ne größere HD (aber wem erzähl ich das)...

aus meinen leidvollen erfahrungen heraus würd ICH lieber immer etwas fetter abstimmen... und nach fett sieht dein Kerzenbild wirklich nicht aus...

Was es dabei zu beachten gibt - du musst die karre bei gezogenem Gas im fahren abstellen - denn sonst siehst du nur das Bild der Leerlaufdüse...

mfg

da Kine

ja - was sagt er denn jetzt der schwede?

mfg

da Kine

by the way: ab 09.09 läuft wiki in den kinos an...

was sagt eingetlich der Tüv zum fehlenden Kettenschutz? ich mein - besser aussehen würds auf jeden fall...

mfg

da Kine

ich hab für (Hetzer jetzt aufgepasst) 12cent um die ecke einen nippel gekauft...

aber wir können ja trotzdem demnächst mal ein bier trinken gehen, wolfgang - ich maild mich die tage mal bei dir...

mfg

da Kine

Also kann sein dass ich das Louis teil kürzlich bei ebay gekauft habe - allerdings sieht die quali relativ gut aus - ist jedoch wirklich länger und ich werde ihn kürzen allerdings ist er deutlich leichter und schmaler als das original und kann gekürzt echt ne gute optik abgeben...

mein vorschlag: kauf dir kettenspray (S100) und den kettenreiniger von der selben firma und ne bürste...

mfg

da Kine

naja - fragt doch mal den Wulf... günstig und die optik sowie die funktionalität ist danach astrein... wenn ein Krümmer 70 Öken kostet - was wird dann schon ein stück Rohr kosten...

mfg

da Kine

Peppmöller - oder einfach ein Edelstahlrohr dazwischen klemmen oder braten...

mfg

da Kine

[Blockierte Grafik: http://xlupload.de/upload_files/ogfbg2ua4pb6cz9ap7y4_Bild_1.1.jpg]

Also das kommt doch nicht vom Kicken!!!
Das ist ein astreines Raucherbein - hab ich auch

mfg

da Kine

also - meine: EZ Jan 79 Nr: 009430

mfg

da Kine

jop hast recht - der Yamahamensch murmelte etwas zwischen 10 und 15 Euros...

also gerader Anschluss - Bestens Jungs ich danke euch!

mfg

da Kine

naja - das kann ja noch kommen... Um das Danke glaub ich gehts gar nicht so stark - sondern mehr darum dass andere von den Beiträgen profitieren können, sollte das selbe Problem auftreten. Bei solchen Threads ließt man halt gerne nicht nur die möglichen Ursachen sondern halt abschließend auch das wirkliche Problem...

mfg

da Kine

ja - es ist ein M6 - das kann ich schonmal ohne ausprobieren sagen... ist der gewinkelt oder gerade?

mfg

da Kine

Servus Volks,

der Schmiernippel vom KBT ist, wie ich mal annehme, ein Normteil?
Der abvibrierte Kettenschutz hat den Nippel gekillt - das gewindestück konnte ich entfernen... mein Yamahadealer hat das Teil natürlich nicht auf Lager und wegen der Kleinigkeit wollte ich nicht bei Kedo bestellen - deswegen dachte ich an eine Landmaschinenrepwerkstatt...

mfg

da Kine

gibts schon news ?

mfg

da Kine

versuch mal das Kabel durchzumessen vom Stecker zur Lima wenn du dort nen minmalwiderstand hast - hats die Wicklung hinter sich wenn nicht - ists das kabel....

ich kann mich erinnern, dass es so nadeln gibt die nur kleinste löcher in die isolierung machen (zwar nicht das gelbe vom ei) aber um ein kabel durchzumessen praktisch - danch selbstverschweißendes isoband drüber...

mfg

da Kine

Also selbst bei guter kompression kannst du ohne dekohebel den kickstarter durchschieben (etwas kraft vorausgesetzt)...

Zündkerze wechseln ist ja kein akt - also ich würd damit beginnen... wenn ne kerze schrottreif ist kann es sein dass sie kalt noch gut funktioniert aber im warmen zustand keinen oder keinen brauchbaren funken mehr liefert...

kostet (was weiß ich) 5 euro und dann weißt du das dies das Problem war oder eben nicht... dann kannst du anfangen auf der Benzinseite zu suchen.

abbrupptes Vergaserproblem? kann ich mir kaum vorstellen... sowas kommt doch eher schleichend? Aber bei der Vergasersache leg ich mich nicht fest (an den Fragezeichen zu erkennen )

noch was: gib mal an wo du herkommst - evtl gibt ne IG in deiner nähe...

mfg

da Kine

aha - also nicht nur der motor is schwarz....

ja - schick

mfg

da Kine