Beiträge von miekesh

Danke für dei Tipps....da werd ich dann jetzt ma schaun...

Hi,
immer wieder Dienstags....kann ich nicht.
Hab Konzertkarten, freu.
Aber nach Buldern würd ich schon gern mitfahren.
Fahrt ihr denn eigentlich mit den Moppeds oder mim Audo?

Schöne Grüsse

Dominik

Scherzkeks.
Ehhh....ja...den Leerlauf?!
Vielleicht...
3nhalb Umdrehungen raus und gut...
Führ mich nicht aufs Glatteis....
Aber irgendwas stimmt nicht!
Könnte schon sein , dass da etwas Luft reingesaugt wird.
Werde ich mal überprüfen...
Bei der Montage so weit wie möglich Richtung Zylinder das gerät???

Danke für die Antwort

Besten Gruss

Dominik

Hallo,
vll kann mir jemand helfen?
Also, mein Moped lief bis jetzt absolut super. Hab die Kiste vor kurzem Tüv fertig gemacht...alles ok. So,.. bei den kleineren Rückbauten für den Tüv lief plötzlich ohne Ende Sprit aus dem Vergaser. Hab dann dran rumjehklopft und soweiter, half nix. Dann hab ich um 1 Uhr nachts noch den Vergaser auseinander genommen (zum 1. mal). Sah echt ziemlich sauber aus...wieder zusammen gebaut! Leerlaufgemischschraube hab ich auch so ziemlich wieder so eingestellt wie vorher. Jetzt läuft kein Sprit mehr aus! Super!
Allerdings stimmt jetzt irgendwas anderes nicht:

Ohne Ende Fehlzündungen, springt mörderschlecht an...
Ich hab das Gefühl, wenn ich den Choke vorher reinmach...n paar mal pump und dann den Choke wieder raus, dass sie dann besser anspringt.

Leistung ist wie gehabt, würd ich sagen.
Im Standgas oberunruhig und dann verschluckt sie sich durch die Fehlzündungen und geht aus.
Bei Vollgas läuft sie gut.

Wie gesagt, vorher war sie beim 1-2 Kick da und lief wie ne eins.

Also, was kann man beim Zusammenbauen vom Vergaser falsch machen, dass sowas dabei rauskommt??
In wei weit ist die Entfernung des Vergasers vom Zylinder ausschlaggebend..durch die Gummimuffe ist da ja schon spiel.

Wär super, wenn mir jemand helfen könnte

Danke im voraus

Gruss

Dominik

Ich komm auch...wenn nicht wieder irgendwas anderes ist.

hai,
leider sind die Dienstage bei mir irgendwie immer schlecht.
Kann wieder net
Hoffentlich beim nächsten mal dann.

Beste Grüsse

Dominik

ich werds auch wieder versuchen.
Dummerweise hab ich Dienstags immer Training.
Also komme dann was später...

Schade,
leider verpasst...
zu spät reingeschaut, seufz...
Aber nächstes mal wieder

Hi,
alos ich hab vor kurzem meine Übersetzung auf 14-40 Zähne geändert und ne 100 Glieder Kette (520) verbaut. Ich finds super...
Ist meiner Meinung nach sowohl im Anzug, als auch in der Endgeschwindigkeit viel dynamischer geworden.
Vielleicht hilft Dir das ja weiter.
Verbrauch so zwischen 3,5-4 Liter bei normaler Fahrweise.

bei mir auch...vll gibts ja noch nen schönen Herbst fürn Treffen mit n Moppeds

Wäre gern gekommen,
aber da die SR mein einziges motorisiertes Fortbewegungsmittel ist, war da bei dem Wetter nix zu machen...schade

aber vll beim nächsten mal.

Vll gibts ja in näherer Zukunft nochmal ne Gelegenheit.

Bei mir wer der 20. auch in Ordnung....wär dann das 6, neue Gesicht

Waren denn alle mit den Moppeds da?

Und dann nur Limo....

Hai,
komme auch, wenn ich nicht gerad im Urlaub bin...

Danke für den Tip,
werd das mal sondieren....

Verdammt gute Idee...
Vll kauf ich mir ne mittelgrosse Konservendosenfabrik, wo ich dann an der Dosenstanze meine 100er Kette als Halterung für den Stihl Kalender 2007 verknuddeln könnte...

Ist natürlich schon ein bisschen anders wie Original.
Aber eigentlich ist es ja wie beim Fahrrad mit der Übersetzung und da gibts auch Kombinationen die ganz unterschiedlich liegen, aber von der Kraftübertragung ziemlich gleich sind...
Also, so ganz genau kann mir keiner sagen, welche Kombination, die relativ ähnlich zum Originalen ist,mit ner 100 Kette passt.
Ich möchte nämlich eigentlich nicht grossartig rumprobieren und Geld ausgeben, dass ich nicht habe.
Bei mir war die Entscheidung für die 100er Kette lediglich ein guter Preis und jetzt brauch ich halt noch die passenden Ritzel
Habe mich hier im Forum auch schon eingehend informiert, aber wie immer gibts ne ganze Reihe unterschiedlicher Infos.
Also, wenn 15/42 noch mit der Orignalen Kette geht!?, dann müsste doch eigentlich die 100er zu kurz sein, oder?
Dementsprechend wär ja vll 15/40 super oder ist dann die Kette zu lang.
Kürzen wollte ich nicht bei der Endloskette...
Vll gibts ja doch noch jemanden der das schon probiert hat??

Im voraus vielen Dank

Vielleicht kann man ja dann einfach ne 100er Kette mit vorne 14-15 und hinten 40 einbauen...?
Von der Übersetzung ists ja ziemlich ähnlich zum Originolen,gell...

Müsste doch eigentlich auch gehen.
Hab die Kette jetzt gekauft und bestell dann noch die Ritzel bei Kedo passend.

Hoffe es klappt....

Hallo,
könnte mir günstig einen Kettenkit für eine XT 500 besorgen.
Mal ganz abgesehen von diesem mysteriösen Distanzstück, hat doch die XT Kette nur 100 Glieder anstatt 102 für die SR.
Die Kette die ich kaufen könnte hat 100 Glieder und ist endlos.
Kann ich die gebrauchen mit nem 16/42 Ritzelsatz???

Vielen Dank für die Hilfe

Gruss

miekesh

Hai,
besteht eigentlich die Möglichkeit Originalaufkleber zu bestellen.
Speziell in meinem Fall, suche ich rotgoldene Dinger, die von Bj. 1983-1987 oder so....
Sind leider etwas angegriffen
Vll weiss ja einer ne Möglichkeit..

Danke im voraus

gruss

Miekesh

Amen.....