Beiträge von Mondspeer

Haha ... die Gitarre ist ja extrem cool.

Der Roller wäre nicht so mein Ding. Ich will nicht unbedingt Holz und Dampf an der SR. Aber ein wenig jenseits von "historisch korrekt" soll es schon sein. Mal sehen, wie weit ich komme. Ich habe wenig Zeit übrig und die Huddel ist ja im Alltags-Einsatz. Ich kann sie also nicht lange in der (nicht vorhandenen) Garage rumstehen lassen.

Gruß,
Mondspeer

Naja, erst mal die tatsächlichen Schäden reparieren. Tauchrohre verzogen, Bremshebel, Lenkkopflager ...

... und eventuell doch nicht Steampunk.

Soviel zum Thema ... wird gleich erledigt. Bin immer noch nicht zum messen gekommen.

Aber immerhin ist jetzt der Kostenvoranschlag der Werkstadt da: 1800,- Euro.
Jetzt bin ich gespannt, was die Versicherung sagt.

Gruß,
Mondspeer

OK, ich werde mal schauen. Muss aber dieses WoEnde arbeiten. Da reicht evtl. die Zeit nicht.

Neuer Sitzbezug ist aber heute gekommen und wird schon mal montiert. Der alte hat mehr Löcher als mir altem Regenfahrer gut tut. Schließlich fahre ich die ganze Woche über mit der alten Huddel. Und im Moment ist nicht mal der Regen mehr warm.

Früher war halt alles besser.

Gruß,
Mondspeer

Zitat

Original von Thoeny
Und das ist ja wohl die allerbeste Verwendung für die Seite!

... genau. Voll einverstanden.

Gruß,
Mondspeer

Zitat

Original von Dieselross
Moin,
Deine Lima läd nicht zu wenig sondern gar nicht.
Und damit fährst du seit mehreren Jahren rum und machst dir jetzt Gedanke wie du weniger Strom verbrauchst anstatt ein Ladesystem einfachster Bauart zu reparieren?

Ich glaube du solltest vor dem Umbau etwas Geld für ein Messgerät investieren und deine Bauteile mal mit Hilfe des Forums oder eines Fachmanns durchmessen.
Soviel Fehlermöglichkeiten gibt es schliesslich nicht.
Als Altenative empfehle ich dir eine Karbitlampe.
Ist auch "Old School" und macht dich und die Maschine auch ohne Batterie fast fernreisetauglich.........

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Karbitlampe das hat was. ... aber im Ernst. Die letzten Jahre hatte ich Batterie immer über nacht am Ladegerät. Da fiel das Problem nicht so auf. Im neuen Zuhause gibt es aber im Motorradschuppen keinen Strom.

Insofern bin ich über Anregungen dankbar. Messgerät ist vorhanden (zumindest eine einfach Ausfertigung). Daher kenne ich ja die 11 Volt, die am Batteriepol ankommen, wenn die Huddel läuft. Was wäre denn dann der nächste Schritt?

Gruß,
Mondspeer

Zitat

Original von mac_73de
Wie kommst Du denn auf die Idee Strom sparen zu müssen?
Hab ich ja noch nie gehört..
Willste die Huddel in Festbeleuchtung stundenlang irgendwo hinstellen oder was?

Ist ganz einfach. Wir hatten die Diskussion vor einigen Jahren hier schon mal. Meine Lichtmaschine liefert zu wenig Strom. Meistens nur knapp 11 Volt.

Deshalb ist nach ca. 2 Stunden fahren mit Licht die Batterie völlig alle. Und da ich wenig Zeit und noch weniger Ahnung habe, traue ich mich an die Lichtmaschine nicht ran. LEDs schienen mir eine einfachere Alternative zu sein.

Ich lass' mich aber gerne eines besseren belehren, wenn einer 'ne gute Idee hat. Wenn ich mich aber hier im Forum durch die Threads zum Thema LiMa lese, dann werde ich eher vorsichtiger.

barnix: Wie erkenne ich dich? Du bist ja vermutlich nicht mit dem kleinen Pocketbike aus deinem Avatar unterwegs.

Gruß,
Mondspeer

Zitat

Original von barnix
Bald ist Veterama !
Hinfahren, inspirationen sammeln ....... Da gibt es fast alles !

Hehehe ... sehr gute Idee, darauf freue ich mich schon.

Zitat

Original von Maddin
Also, LED und "oldschool" passt für mich ja so gar nicht zusammen...

Gruß, Maddin

Ja, da hast du recht. Soll auch nur innen LED sein, um Strom zu sparen. Außen nach oldschool aussehen.

Gruß,
Mondspeer

Hi Ihr Experten,

nachdem die kleine Schwarze ja vor zwei Wochen umgefahren wurde, würde ich sie bei der Gelegenheit gleich ein wenig umgestalten, wenn sie eh neu gemacht werden muss.

Am Ende hätte ich gerne etwas ganz ungewöhnliches. So eine Mischung aus Old Skool und "steam punk". Ich muss also irgendwie ein wenig Kupfer oder Messing an die Mühle bringen dann mal sehen.

Ich suche zum Beispiel schöne oldschoolige Scheinwerfer und Rücklichter (am allerliebsten mit LED-Technik, um Strom zu sparen). Hat jemand dazu eine Idee oder einen Vorschlag für miich?

Kupfer-Ummantelung für Bowdenzüge und Kabel wäre auch schon eine Idee. Wo bekomme ich denn sowas?

Gruß,
Mondspeer

Danke für den Link. Muss mal schauen, was die Versicherung morgen sagt.

Gruß,
Mondspeer

Jau, das mit der Polizei war mir bekannt. Aber da sie sonst alles getan hat, den Unfallschaden zu regulieren, bin ich nicht pingelig.

Hat jemand denn Erfahrung mit Gutachtern in Darmstadt und Umgebung?
Da wäre ich für Hilfe dankbar.

Gruß,
Mondspeer

Danke für's Feedback. Nee, war keine Fahrerflucht, sie hatte mit den Zeugen gesprochen, versucht mich zu finden und dann einen Zettel hinterlassen. Der Zeuge hat mich dann daraufhin angesprochen. Ganz korrekt wäre sicher gewesen, die Polizei auch zu informieren, aber so war es schon ok.

Bis jetzt läuft auch alles gut. Die Versicherung ist schon informiert ... und es sieht so aus, als ob der Schaden doch nicht so groß ist, wie gedacht. Der Gutachter scheint aber nicht ganz der Richtige zu sein.

Kennt jemand einen Spezialist im Raum Darmstadt, der sich mit Old- bzw. Youngtimern auskennt?

Gruß,
Mondspeer

Danke für die Rückmeldungen.

Da bin ich ja noch richtig gut weg gekommen. Ihr habt mein echtes Mitgefühl.

Ich bin mal gespannt, wie es weiter geht. Langsam komme ich wieder runter.

Rene: Nee ... so schlimm ist es nicht. Sie hat den Unfall schon zugegeben, ich habe einen Zeugen und sie hat den Schaden schon ihrer Versicherung gemeldet. Puuh ... insofern Glück im Unglück.

Gruß,
Mondspeer

Heute hat jemand meine schöne 48T umgefahren, während ich arbeiten war.

Sie stand auf einem Parkplatz und eine besonders aufmerksame Dosenlenkerin hat sie rückwärts umgefahren.

Immerhin habe ich Daten der Fahrerin und das Kennzeichen.

Spiegel verkratzt und verbeult, Frontscheinwerfer verbeult, Blinker verkratzt, Bremspedal und Auspuff verkratzt, Gasgriff klemmt, Spur stimmt nicht mehr.

Sie hat zwar über 46 Tsd Km. aber TÜV neu, EGU-Blase, BSM-Tüte usw. Der Gutachter hat (zunächst am Telefon) 1500,- Euro Schaden geschätzt. Das wäre ja wirtschaftlicher Totalschaden.

Wie sind Eure Erfahrungen? Zahlen die Versicherungen da angemessene Entschädigungen? Ich will, dass sie wieder fit gemacht wird. Menno.

Gruß,
Mondspeer

Hallo miteinander,

ich war schon länger nicht mehr hier, aber jetzt muss ich mal wieder basteln.

Bevor die kleine Schwarze zu den Graukitteln kann, muss u.a. ein neuer Kettensatz her. Das alte Ritzel sieht schon sehr nach Haifisch und Sägezahn aus.

Ich habe mal gehört, dass Grobmotorik gute Sachen im Angebot hat. Jetzt frage ich mich aber, mit welchem Kettensatz ich besser fahre (besser heißt zuverlässig und langfristig).

DID? http://grobmotorik.org/grob_int-1123786.htm
RK? http://grobmotorik.org/grob_int-1911876.htm

Wer hat Erfahrungen?

Gruß,
Gerald

Alter Thread, aber hilfreich.

Nachdem ich hier im Garten schraube und keine ewig verlängerten Schlüssel oder Nüsse habe (an meinem Werkzeug!), werde ich wohl lieber gleich in die Werkstatt gehen.

Brauche sowieso neues Gabelxxx und die Kleine muss also sowieso zum Schrauber. Und Patrick Gelbarth von http://www.motorrad-tuneup.de schraubt gut und preiswert.

Gruß,
Gerald aka Mondspeer

Sehen beide richtig gut aus.

... und das obwohl ich eigentlich gar nicht auf breite Lenker stehe. :p

Hallo Ihr Eintopftreter,

ich hänge mich mal an den Fred an, weil ich ähnliche Probleme habe. (Siehe SR nagelt seltsam

was ist, wenn ein alter erfahrener Schrauber die Diagnose stellt. Zwar kein expliziter SR-Profi aber schon lange im Geschäft, mit einer 3-Mann Motorrad-Werkstadt. Siehe http://www.motorrad-tuneup.de/

Kann man dem dann vertrauen, zumal er zunächst gehört, hat, dann ein paar Runden mit der Huddel gefahren ist.

Ölverbrauch ist schon hoch, aber noch nicht zum erschrecken. Allerdings sifft das Öl auch mal an seltsamen Stellen aus dem Motor.

Wie aufwändig ist denn eine Motor-OP am offenen Herzen, wenn man keine Ahnung davon hat und nur mit dem Bucheli schaffen müsste.

Und lohnt es sich, einen 600er Zylinder mit entsprechendem Kolben aufzusetzen oder ist das noch mehr Aufwand?

... und gibt es hier in der Gegend (Darmstadt) jemand der so einen Eintopf von innen schleifen und hohnen kann?

Gruß,
Mondspeer

Zitat

Original von th.sauer
Die ist doch nur in einem Sonderlauf ohne Wertung gefahren, soweit ich das Programm interpretiert hab. Ansonsten sind die Ergebnislisten online. http://www.schottenring.de und da weiterklicken.

Gruß

Thomas

Hi Thomas,

danke für den Link. Ich habe mich mal durch die Ranglisten geklickt und tatsächlich keine SR gefunden. Überhaupt keine Yamaha.

... und die Frage 2? Wer fährt nächstes Jahr?
Oder dürfen SR 500er nicht? Mennoooh.

Ich habe leider zu spät gemerkt, dass genau an diesem Wochenende der Schottenring GP war.

Ich war zwar dank Haunis Tourenbeschreibung sogar in Schotten, hatte aber leider keine Zeit unter den 1000den von Bikern die SR-Fahrer zu finden. Schade.

Weiß jemand, wie die SR mit der Startnummer 93 abgeschnitten hat?

Und plant jemand nächstes Jahr selbst mit zu fahren? Würde mich interessieren.

Grüße und ...