Beiträge von Foxx

Ergänzung zu mac_73de:
Hier noch etwas günstiger.

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Gruß Foxx

@ Mopsfidelius
Meinst Du das Stromkabel oder das andere?
Oder beidseitig Kaltgerätestecker?
Kann morgen mal in der Werkstatt gucken und Dir schicken wenn da.

Gruß Foxx

Wenn, dann....
...wärens die A9+A14

oder
B91+B71

Rollen hört sich im Moment gut an, weil die Lodde zickt.
Werden wir aber schon irgendwie in den Griff bekommen...

Gruß Foxx

Ist ja noch ne Weile hin.....
Also ich hab so 20km bis zur Grenze....
...nach Sachsen Anhalt -
und wenn ich dann nicht anhalt werd ich die paar Kilometers bis Magdeburg auch noch schaffen.

Grüße aus Ghana in Thüringen.

Foxx

jawoll,
der war noch sauber unter der Sitzbank.
Durchgepustet und gesaugt, ausser ein paar Benzindämpfen nix auf die Lunge bekommen.
Nu werd ich ersma duschn und dann mitm Mädel ins Klinikum fahrn.
Morgen seh ich weiter - hoffentlich.

Danke an alle für die Tipps.
Gruß Foxx

Kerze trocken.
Lufi frei.
Funke da.

Geh nu mal den Gaser rausmachen und dann mal aufmachen....mir graut

Die Profis mögen lächeln, aber was halt bei denen zwischen Feierabend und Abendrot passiert dauert bei mir bestimmt Tage.
Ich glaub ich zieh um in die Nähe einer IG.

Gruß Foxx

Sodele, komme eben aus der Garage und habe die Lima gemessen. (Das 1. Mal selbstständig mit so nem Multimeter gefummelt....)

Zündstromspule (niedere Drehzahl): 329 Ohm (braun - schwarz)
bei mir 277 Ohm
Zündstromspule (hohe Drehzahl): 334 Ohm (rot - schwarz)
bei mir 282 Ohm

Zündimpulsspule (niedere Drehzahl): 87 Ohm (weiß - grün/schwarz)
bei mir 87 Ohm
Zündimpulsspule (hohe Drehzahl): 16 Ohm (weiß - rot/schwarz)
bei mir 15 Ohm.

Das die hohen Werte nicht gerade "jungfräulich" sind ist mir schon klar, aber es sollte doch noch eine funktionierende Konfiguration sein? (Was ich so durchs mitlesen mitbekommen habe.)

Also evtl. doch die Versagermembranen?

By the way: man lernt nie aus. Nach Demontage der Sitzbank und Tank habe ich gemerkt das man an diesen Stecker auch von der Seite rankommt..
Nur so für einen der das vielleicht auch zum 1. Mal macht.

Max
Danke für die Wünsche, wird schon gut gehen.

Gruß Foxx

edith sagt:
Habe noch den Lima-Deckel aufgemacht und steht XX drin.
Werde morgen mal nach dem Fred suchen, ich glaube da gabs hier mal was.
Werde wohl einen Abzieher kaufen müßen.

Nochmal nen Gruß von einem gar nicht glücklichem Foxx

@ max,

danke für das Angebot, wenn erforderlich komme ich darauf zurück.

Werde heute nachmittag die Lima mal messen, gestern kam ich nicht mehr dazu.
Dem Mädel ihre Mutter liegt im Klinikum und schwebt....
Heute nochmal ne OP, nachdem sie am Sonntag schon notoperiert wurde.
Dementsprechend ist dem Mädel sein Gemütszustand und da braucht sie meine moralische Unterstützung.
Ist im Moment halt wichtiger als das Möpp. An alten Moppeds kann man schrauben bis sie wieder ganz sind, an alten Menschen halt leider nicht.

Es grüsst der Foxx

Mach mich nicht schwach.

Wenn die Lima hinüber ist, fällt für mich der Sölk flach.

Okee, werd ich aber mal nach Anleitung messen. Danke Dir.

Gruß Foxx

So, komme gerade rein nach 1,5Std. Powerkicken und fummeln.
Die Lodde will nicht mehr....

Kam heute um 12.20Uhr nach Hause, das Möppi lief normal auf dem Heimweg, stellte ab und wollte nun um 15.30Uhr wieder weg.
Kam beim 2. Kick, dann blubb aus. Noch ein Kick, sie war da und nach 2m zurückrollen wieder aus.
Danach nix mehr.
Beim Ankicken hört sie sich an als ob sie wollte- also so 2-3 Arbeitstakte, dann nix mehr. Ab und an ne Fehlzündung, na ja son Furz.
Kerze hab ich gewechselt, kanns ja aber eigentlich nicht sein, da sie ja kurz blubbert.
Vorheriges Startprozedre: Choke rein, 2x durchkicken, choke raus, zündung an und nach max. 3 Kicks war se da. Wenns kalt war dann ganz fix den Choke wieder rein.
Mit gedrücktem Choke keine Chance beim Ankicken.

So Ihr Weisen, was isses?

Gruß vom Foxx
der fürchterlich Schiß vor Elektrik und Vergaser hat.

Zitat

Original von mac_73de
Wenn die Huddel dann z.B. noch ne Weile in der Halle gestanden hat, kann der Unterschied zwischen Bj und Ez auch grösser ausfallen..
Die "Uschi" ist Bj '84 und Ez '86

Hab gestern auch mal "geforscht". dito

Die "Lodde" ist Bj '84 und Ez '86

So funktioniert also der Trick mit dem sich die Mädelz jünger machen.

Gruß Foxx

Moin,

nehm Dir die Rahmenrohröltankumleitungstipps zu Herzen und schraube das nächste Mal noch das Motorschutzblech unten weg, damit sich die Brühe nicht von dort aus umleitet, dann wird alles gut.

Gruß Foxx,
der sich die Tipps hier ausm Forum angeiegnet hat und beim 1. XX-Wexel nur 2 Tropfen auf der Pappe hatte. (Weil er den Behälter unterm Möppi zu schlampig vorgezogen hat.)

Tach auch,

setz Dich doch mal mit den Leuten von der Nürnberger IG in Verbindung.
Da sollten schon ein paar SR-Profis dabei sein.
Bei denen kannst fragen, zeigen lassen und lernen - und später anderen helfen.

Gruß Foxx

Bremi Verteilerstecker.

Nicht enstört und wasserdicht.

Den da

Gruß Foxx

Moin, schau mal ob auf Deinem Schloß unten eine Nr. drauf steht. Dann kannst Du Schlüßel nachbestellen.
Wo? Da mußt mal die Suche bemühen. Bin grade mit meinen hausmännlichen Pflichten beschäftigt.

Gruß Foxx

Moin,

das Nummernschild ist seit 28. Februar abgelaufen.

Lass dich nicht erwischen.

Gruß Foxx

Moin,
Klink mich da mal kurz ein....

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Heidenau K37 vorne gesammelt ?

Gruß Foxx

Habe an meiner 48T den orginal Yam-Gepäckträger dran. (Zur Aufnahme der Yam-Koffer.)
Montiert wie vom Düsseldorfer Finnen beschrieben.

Frohe Ostern. Foxx

Zitat

Original von nikold2001

Was ist 20/4? Eine Stahlsorte?
I

Flachmaterial.
20mm breit und 4mm stark.

Gruß Foxx

FreiherrvonS

schau mal hier:
http://cgi.ebay.de/SR-Luftfilt…teile?hash=item3efdbd49c1

wär doch was für den Anfang.

Gruß Foxx