Beiträge von Tobster

My comment:
Sieht schön aus, schlicht und tauglich.
Ich wünsche Dir viel Spass damit in aller Welt und uns tolle Reiseberichte von Dir!

Zitat

Die Höhe der Nm sind nicht ganz so entscheidend, die umlaufend gleichmäßige Flächenpressung an der Trennfuge ist wichtig.

Ich wage zu behaupten, dass eine Hand, die eine Schraube anzieht, dies ziemlich genau wiederholt.
Desweiteren ist das ganze extrem vom Zustand der Oberflächen abhängig.

...wird in diesem Fall leider schlecht.

Es hat enorm lange gedauert, bis mein Chef sich entblöden konnte, meine Federn in die Galvanik zu geben. Das Ergebnis ist folgendes: Schwarze Federn , Rostpickel sind immer noch zu sehen.

Die Geschichte :
Wie schon gesagt, habe ich jetzt schwarze Ferdern für meine Hagons. Voller Begeisterung gehe ich also in die Garage um die Dämpfer vom Rost zu befreien und stelle fest, dass an einer Schweissnaht des Gehäuses ein kleiner Tropfen austritt. Finger drüber: Öl
Und der Tropfen kommt in wenigen Minuten wieder...
Es dauert tatsächlich ein bischen, aber er kommt wieder. Hier ist wohl sowas wie ein Lunker oder ähnliches dabei mir den Spass an einer Restaurierung der Teile zu verderben.
Ich werde es noch in der Rubrik Verkauf kundtun: Bei mir sind galvanisch entchromte und geschwärzte Federn für Hagon Road Dämpfer zu bekommen, gegen Portoerstattung und mit sichtbaren Rostpickeln, von denen ich nicht weis, ob es noch Rostpickel sind !
Ob der Rost wiederkommt oder nicht, kann ich ja nun nicht testen, da der Rest der Dämpfer in den Schrottcontainer geht.
Deswegen die Federn für lau.
Gruß Tobi

Ich gebe Hetzer uneingeschränkt recht.
Und wenn man doch zu dolle tut, lernt man Helicoil und Co kennen und hat Erfahrungen gesammelt.

Hi,
mein Handy war schon immer das beste "Ich komm schon irgendwie wieder nach Hause- Werkzeug"

Hallole,
Echt jetzt, Kerzenwachs?
Ich würde das allgemeingültige Tankinnenversiegelungszweikomponentenzusammenmischzeugs ausm Oldiehandel nehmen. Ist dann auch noch Spritfest und hält bei kleineren Rissen bis das Erdöl ausgeht.
Edit: barnix war schneller. Ach übrigens, ich bau grade meine neue Schwinge ein dann kann ich barnix auch sagen, ob die VA Teile passen.
ich weiss schon, ich bin einkleines bischen spät dran....

Jetzetle kapier ich´s auch!

Naja, ist schon blöd.
Ich hatte mal ähnlichen Bedarf und bin beim Gebrauchtteilehändler fündig geworden. Kompletter HBZ für 15 Euro. Das wars mir wert. Bei mir war der Deckel hin.

Hi,
ich steh irgendwie auf´m Schlauch:
Was für ne Schelle? Was für ne Schraube?
Oder meinst Du mit Hauptbremszylinder was anderes als ich?

Hi, da wirst Du wohl schon eine Werkstatt selbst befragen müsse, und selbst die werden sich eher bedeckt halten , was eine genaue Summe angeht, da der Aufwand einigermassen im dunklen liegt, ohne schon mal loszuschrauben.

Zitat

Das ist mit Sicherheit eine Offenbarung für wirklich schlechte Wege.

Eigentlich ging´s hier um Optik

Zitat

also ich bin mir fast sicher, diese geschichte mit dem Baumarktrohr sieht man demnächst öfter....

Glaub ich auch, wenn man ne gute Idee hat sollte man diese nicht gleich derart publik machen, sonst hat man beim naechsten treffen nix zum angeben

Mann muss auch mal loben können. Die Gabelcover finde ich nicht schlecht, sofern der Lack ordentlich hält.

Verflixt, tatsächlich. Ich denke auch, das die andersrum gehören

Hallihallo,
das wären etwa 100km zur IG Bodensee, vielleicht sieht man sich ja mal im Frühjahr?

Zitat

Lieblingsbeschäftigung im Winter. Mopped fahren und Zelten in den Alpen

RESPEKT!! Mir isses im eigenen Bett schon zu kalt.

Gruß und viel Spass dabei
Tobi

OK, lasse mich gerne eines besseren Belehren, hatte nur noch nie gehört, dass eine Ausgleichswelle von aussen zugänglich gebaut würde.

Ausserdem kommt mir folgendes komisch vor:

Schaut mal auf den Öfideckel:
Davor befindet ´sich ein zweiter, ähnlicher Deckel, wozu wäre der? Von aussen zugängliche Ausgleichswelle????? Quark.

Mannomann ich sehe schon irgendwo einen sitzen der das hier verfolgt und sich über die volldepperten Deutschen totlacht.

Hi,
@ Rene:um Deinen Arbeitsweg beneidet Dich wohl niemand.
In allen anderen Punkten hast Du einfach recht...

Tobi

Hi,
wenn ich genauer hinsehe, sehe ich einen Ölpeilsatb a´la Honda und ein Ölschauglas, weiters eine Deko-Automatik per Seilzug und einen E-Motor zum Knopfstarten.
Meine Meinung:
Fake!
Klar, nichts davon schliesst sich zwangsläufig gegenseitig aus, erscheint mir aber eher unwarscheinlich. Die W650 hatte all dies und wurde leider viel zu kurz gebaut. In Zeiten von "schneller, geiler, schöner, besser" etc. wird kein Großserienhersteller sich DAMIT beschäftigen.
Grüßle Tobi
Ich ergänze hier noch schnell:
Natürlich halte ich es nicht für ausgeschlossen, dass sich irgendein Durchgeknallter sowas baut, möglich ist fast alles.
Und nochmal edit:
Könnte es der neue Einspritzvierhunderter sein?
Würde mich überraschen, ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass jemand ein solches Motorenkonzept für Markt(und Gewinn-) tauglich hält.

Echt goldig, erinnert mich stark an Wallace und Gromit

Schee wars, irgendwie habe ich den Peter dann aus den Augen verloren, da ich eine Bekannte traf
Egal , ich musste dann sowieso los. Die Heimfahrt war dann mit 4 Stunden nemme so schee...