Beiträge von sporty2001

Hallo,

Hier LINK

gibt es eine komplette Anleitung, wenn man mit Zitronensäure entrosten möchte. Anschließend neutralisieren die offenbar mit Waschsoda (gibt's billig in Päckchen im Supermarkt, hab ich tatsächlich auch nach der Fertanaktion mal verwendet -hab aber auch schon einfach mit Spüli gut ausgeschwenkt).

Viele Grüße,

Achim

knorri1

Gute Lösung. Ich denk auch, daß man mit etwas Können die Fieselbefestigung stabiler machen kann. Ich finde Beide von haus aus ziemlich "kostenbewußt" ** offenbar Lieblingswort in der MO-Redaktion **, da bleib ich bei den Billigblinkern.

Viele Grüße,

Achim

Hi,

die, die am Ende so "gespreizt" werden? Das mag sein. Hatte ich auch..und auch schon zerschreddert. Bei 14.- SSV-Preis für die Gericke-Blinker kann man sich allein wegen der Gläser aber die Sache schon mal überlegen.

Meine billigen halten seit 2006 -mußte sie halt nie abbauen, das mag der Grund gewesen sein. In dem Turnus kann ich noch 2 X tauschen bis ich an den Preis der Hella rankomme.

**will aber hier keine Polemik lostreten**

Achim

Hallo,

Ich war im intenet auf viele Ansätze gestoßen, die alle irgendwie plausibel klangen und von den Leuten meist mit Inbrunst verteidigt wurden ("..also ich schwöre seit Jahren auf XYZ.."). Mir waren die Salz- und Phosphosäureaktionen etwas zu teuer, um einfach mal rumzuprobieren und in der Handhabung nicht ganz ohne.

Mein XS 650-Tank hatte 6 Jahre halb gefüllt in der Ecke gelegen. Als ich ihn letztens für die mittlerweile fertige Maschine wieder rausgeholt hatte rieselte es nur so aus dem Tank.

Ich denke/lese aus deine Beschreibung heraus, daß der Tank noch zu viel Rost hatte, als daß ein milder Rostumwandler wie Por oder Fertan den ganz wegkriegt. Das MUSS nicht heißen, daß die Mittel komplett untauglich sind; Die Rostumwandler enthalten wohl häufig Phosphorsäure.

Ich bin wie gesagt kein Profi, aber denke, daß du mit folgender billiger Vorbehandlung nichts kaputt machst und einen Versuch wagen könntest:

- Zitronensäure (gibt's als Pulver für Kaffeemaschinen) oder
- Essigsäure (Essigessenz)

1-2 Päckchen der ersten in (heißem) Wasser auflösen oder 3 Flaschen der zweiten mit selbigem in den Tank gießen bis er randvoll ist, 3 Tage - zur Not ne Woche- stehen lassen.

Kostet außer der Warterei so gut wie nichts. Jeden Tag mal in den Tank reingucken, bißchen kratzen, ob sich was tut.

Also ich schwöre auf...Spaß :-)!

Viele Grüße,

Achim

Bravo!

Übrigens mußte ich letztens auch neue Ochsenaugen besorgen. Bei Gericke haben die Dinger Prüfzeichen für vorne und hinten (E11, E12).

Achim

Bin auch gespannt.

Bin bzgl. der Rostumwandler etwas unsicher.

Fertan hinterläßt eine schwarze Schicht, bei der ich nie sicher war, wie weit der Rost darunter -sofern nicht alles blank war- "weg" ist oder mehr oder weniger mit einer *hoffentlich* neutralisierenden Schutzschicht bedeckt ist. Bei meinem Auto-Altblech hab ich den Rost immer mechanisch beseitigt..geht halt bei nem Tank nicht so einfach.

Auch bei mir war das die erste Versiegelungsaktion. Bin daher gespannt auf deine Ergebnisse.

ich glaub, wir werden den Thread in 2 Jahren mal wieder eröffnen

Viele Grüße,

Achim

Viel Spaß! Ich drück die Daumen.

Bin gespannt!

Also hier ist das Wetter gerade ideal zum Tanksanieren oder Billyregale aufbauen :-/

Achim

Hallo,

Achso: Vaseline o.ä. auf der Gummimatte hilft. Ist ja außen und verunreinigt nichts.

Wenn der Tankdeckel beim Zumachen ein bißchen spannt sollte es passen.

Wenn ich torpedieren darf: Ich hatte den ersten *sehr rostigen* Tank mit Essigsäure entrostet..mit ziemlich heißem Wasser das Ganze. OK, jetzt kommen sicher die anderen 50 Varianten..jedenfalls: War nach 3 Tagen super duper blank, ABER rostet schneller als man gucken kann wenn an der Luft. Sofort was alkalisches hinterhergespült, Fertan hinterher. Der muß noch verzinnt werden (wegen ner Beule) und liegt im Regal..mal beobachten. Den Tank im Bild -nicht sehr angerostet- hab ich nur mit Fertan behandelt, auch gut durchgespült und versiegelt.

Kosten: 22.- das Tapox (reicht für einen Tank, aber nicht für 2); Fertan denke ich gleicher Betrag (reicht aber für einige Tanks).

Verarbeitung. Das Tapox ist ein 2-Komponentenzeugs, das man zusammenrührt. Wenn man die Anleitung liest ist es sehr friemelig (.."20 Grad".."Ventilator oder ständiger Luftzug"..). Erwischt man 2-3 Sommertage ist es gar kein Problem, das im Freien zu machen und man hat eigentlich keinen Streß -und keinen Gestank in der Bude.

EDIT dauernd fällt mir was ein: Da man ein bißchen in Action ist und etwas Timing zu respektieren hat ist ein Wochenende oder etwas Urlaub schon nicht schlecht ,-)

Achim

Hallo,

ich möchte den Thread nicht torpedieren daher nur kurz: Ich hab die Benzinhahnöffnung genau so mit einem Alublech, 2 Schrauben und einer 1mm-Gummimatte abgedichtet und unter den Tankdeckel nen Kunststoffbeutel/Gefrierbeutel o.ä. gelegt, dann verschlossen. Hat während der Entrostung beim "auf'm Kopf Liegen" nichts durchgelassen. Für die anschließende Versiegelung mit Tapox -Tank in allen Richtungen rumschwenken- das Gleiche. Leider habe ich noch keine Langzeitergebnisse. Ich hab alles draußen gemacht und hatte Glück, ein zwei warme aber luftige Tage zu erwischen, da war die Verdunstung und Trocknung kein Problem.

Man sieht ein bißchen, wie das Tankinnere nach der Versiegelung aussieht:

[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-q-whFad0MOw/TdqNl9gGwII/AAAAAAAABVc/e_6QucXW4H0/s720/P1040864.JPG]

Viele Grüße,

Achim

Hi,

das mit dem Schutzblech ist wohl wegen der Freigängigkeit -die aber mit dem 19"-Rad bei mir (Heidenau K34) nicht leidet.
Das mit der Bremse hat mich auch gewundert. Hab ich nicht gemacht; Nicht nur daß man die Sachen ja gerade nicht zur Hand hat, ist ja eigentlich auch kontraproduktiv weil Rückrüstung.

Der TÜV hat dazu aber auch nur die Augenbrauen hochgezogen und gemeint, daß das ja Blödsinn sei.

Achim

Hallo,

Vorderrad 2J4 in 48T mit 48T-Schutzblech hab ich drin. Hat den TÜV gar nicht interessiert.

Achim

Hallo,

ich hab kürzlich eine gemacht. Der Tank ist im Einsatz, aber Langzeitergebnis fehlt noch.

Wie es einer gemacht hat und wie das Ergebnis war -nicht nur wie man es machen könnte- ist immer interessant.

Viele Grüße,

Achim

Korrekt,

bei Yamaha hat der RECHTE Speigel ein Linksgewinde. Da ich nur einen Spiegel fahre -aus Blödheit äh aus stylischen Gründen habe ich das komplett übersehen.

Viele Grüße,

Achim

..und noch eine Meinung:

Bei Gericke gibt "Ersatzspiegel für Honda/Suzuki" usw. (suche "Spiegel", erste Seite); halt so normale Dinger wie sie früher verbaut wurden. Länger als die originalen sind sie und teilweise reduziert auf unter 10.-

Achim

Hi,

hab ich. Eintragen kein Problem, fahren kein Problem. Hatte Jahre zuvor allerdings auch ne 2J4 und wollte nie das kleine Vorderrad..

[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/_WhYegpPMdxI/TIO-XWzlcNI/AAAAAAAAAek/_2R8YljDJbQ/s912/P1030801.jpg]

Viele Grüße,

Achim

P.S. Schutzblech kann beibehalten werden. Schmiegt sich schön an.

Ja, Glückwunsch!

Wollte mal bekunden, daß ich die Story interessiert gelesen habe.

Achim

Schönes Motorrad!

Gibt's das Dekor eigentlich auch in weiß? Ich hab gerade 2 XS-Tanks da, einem davon hätte ich Lust, ein Solches zu verpassen.

Viele Grüße,

Achim

Als ich letztes Jahr eine Stahlflex eingebaut habe mußte ich ganz schön lang rumpumpen. Ich dachte zuerst auch, da sei was kaputt. Irgendwann hat's dann "gegriffen" und der Druck baute sich auf.

Eventuell nur nicht verzagen.

Achim

Hallo,

diese Blinker -mit weißen Gläsern- hab ich auch, es gibt sie bei Kickstarter.

- die Metallpartien sind gut gemacht

ABER:

- die Blinker haben keine Masseleitung. Die selbst an die Reflektoren basteln ist ne Scheiß-mini-Arbeit
- die Reflektoren sind chinamäßig. Wenn man eine Birne reindreht hofft man, daß sie hält
- die Gläser sind ziemlich hoch und haben keine "Kanäle" (Führungen) für die Schrauben, welche ca. 30-40 mm lang sind. Die Gewinde beim reinschrauben zu treffen ist reine Glückssache! Wenn eine Birne kaputt geht wirst du fluchen!

Sehen super schön aus, aber ich würde *diese* nicht nochmal montieren!

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Hoffe, wir reden von den Gleichen -will nicht einfach so rummeckern. Es gibt größere Eierbecher, die mögen ev. ganz anders verarbeitet sein.

Achim

Hallo,

Aha!!

Der Kollege mit der Supermoto hat mir erstaunt zugesehen -ich war mit der SR zur Arbeit- als ich das Prozedere durchgeführt habe. Zur Ehrenrettung natürlich nach Gefühl und nicht nach Schauglas. Soviel Eitelkeit mußte sein..und Gott sei Dank ist sie beim ersten Kick angegangen. Pfuuuhh

Achim