Ok vielen Dank mal soweit!
Nach meinen ersten 500km auf meiner SR war ich vor drei Jahren mal auf ca 1600m und bin in ein Gewitter gekommen. Damals lief sie gerade noch so. Wusste dann nicht genau ob der K&N feucht wurde oder obs an der Höhe lag.
Aber dann schent ja alles ok zu sein und wir versuchen es einfach nochmal und hoffentlich diesmal ohne Regen...
Merci!
Hallo,
wir sind gerade dabei eine Tour zu planen und dabei kam die Frage auf, in wie weit unser TM36 mit 130er HD uns die Pässe hoch bringt?
Welche HDs sollte man da noch mitnehmen?
Kann es garnicht einschätzen wie weit man da für 2000hm umdüsen muss. Eine 127,5er wäre noch in meinem Besitz...
Oder einfach direkt zur verstellbaren HD greifen?
Wäre super, wenn uns da jemand mit Erfahrungswerten aushelfen könnte...
Vielen Dank!
Servus aus Waiblingen 
Räder sind weg, aber Eckhard kann helfen...
Mattschwarz mit 30% Glanzgrad
Hab Dir ne Email geschrieben. Ansonsten gibts auch hier Infos: Gußrädersatz schwarz, Gaser, schmaler Gasgriff, Felgenringe, Schlosssatz, etc...
Möchte Euch hier mal meine aufgearbeiteten Räder kurz vorstellen. Der Kettenblattträger wurde von Eckhard auf Wälzlager umgebaut und auch gleich alles pulverbeschichtet. Vielen Dank an Eckhard für die gute und schnelle Arbeit...
Top Service aus einer Hand!
Leider hat sich mein Projekt zwischenzeitlich etwas verändert, sodass die schönen Räder wieder zum Verkauf stehen 
Gefällt mir!
Die Nacht war hart. Aber dafür der Morgen umso besser 
Na was macht die Suche? Schnorry (Frank aus Filderstadt) hat auch schon Hilfe angeboten...
Servus Kevin, viel Glück bei der Suche! Es lohnt sich...
wenn den kaum einer fährt, was denn dann? mit dem gekützten orschinal?
hab jetzt den originalen angepasst und bin froh, dass die kiste wieder läuft.
wie habt ihr das denn gelöst?
alle mit dem ass aus dem kit?
wie habt ihr den gaser aufgehängt? will hier jemand seine lösung teilen?
danke!
Ja genau. War nur geschockt, dass der während der Abstimmung schon reißt. Gibt es da auch nen ASS mit Metallkäfig?
hallo,
ich häng mich hier mal an mit meiner frage und hoffe, dass ihr mir helfen könnt.
ich hab meine 48t mit dem tm und zylindrischem k&n ausgestattet. jetzt nach nicht einmal einem monat, patscht sie auf einmal und siehe da, der ansaugstutzen aus dem kit ist eingerissen.
was tun? diesen stutzen nochmal kaufen und wieder zusehen wie er einreißt, macht wohl wenig sinn. was passt da noch?
danke!
vor 2 wochen hab ich den bt45 noch in 4.00/18 bei reiff bestellt und bekommen...
hübsches moped und danke für den tipp mit dem ständer!
Hmm, Lieferzeit mindestens drei Wochen
Hat jemand noch ne andere Idee?
danke, dann schau ich mal, dass ich da jemanden ans telefon bekomm. heute bin ich gescheitert
danke, dann weiß ich schonmal dass alles richtig drin ist.
Jetzt würd ich nur noch gerne rausfinden, welche Federn ich verbaut hab...
auf den Beitrag von XTheo im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist reagiert.
