Beiträge von Error3991

Sehr.... Dezent gelöst

Jemand ne Idee, wie ich den Minispalt da später dicht bekomme?
Wenn ich durch das Rohr auf den Deckel schau is da ein minimini Lichtspalt.
Die Kappe wird später seitlich durch den angeschweisten Blechring an das Außenrohr vernietet.
Hab an so was wie Alufolie gedacht

Macht das Moped gleich 10ps schneller, mindestens!

*blechtafel trocken föhn weils geregnet hat*

Ja der Polo hat 45mm
Nur wird ein Mitteltopf als Esd höllisch laut, hatten wir mal an ner 350er XT und einem Astra Mitteltopf.
Vom Stil her aber genau das was ich grade basteln.

Lohnt aber nich mehr Geld für VA und ne Rolle Schweißdraht auszugeben, wenn das ding eh lackiert wird

Naja es war für umme und wenn man ne Flex besitzt ist das kein großes Drama

Geschweißt ist die Außenhaut schon, ich warte jetzt auf die Rohre die ich bestellt habe.

An den BMW Auspuff hab ich auch schon gedacht, mir gefällt die Form aber nich so (besser als der originale Auspuff aber najaaaa).

Außerdem will ich den "Automitteltopf"-Look.
Und auf Chrom hält kein Auspufflack, "was nix wird, wird mattschwarz"

VA kann ich leider nich schweißen.

Es ist verzinktes Blech, bin grad am schweißen.
Mit den Fäden kennen ich mich aus, is nich das erste Mal

"Die Lösung aller Probleme ist der Spengler um die Ecke"
- Abraham Lincoln

Hab jetzt für umme ein hübsches Rohr gerundet bekommen.
Leider Zinkblech und nicht 100%ig rund, aber einem geschenkten Gaul...

Ich denk ich werde es nochmal um nen Zaunpfosten dengeln oder so.

Die kleineren Auspuffrohre sind bestellt.
Bald gehts los

Sehr sehr gut und treffend ausgedrückt Herr Kickstart, Hut ab

Ist leider ein bissi weit zu fahren.
Das Rohr soll nur rund werden.
Wie würdest du da vorgehen? Ich hätte es gern 100%ig rund, dann könnte ich die Deckel und Zwischenwände auf der Drehmaschine machen. Dadurch muss ich nich jedes mal irgendwelche Eier ausm Blech schneiden.

Kommt hier niemand an ne Rundmaschine ran?

In der Bucht hab ich ein vielleicht passendes Ofenrohr gefunden.
Das is aber nur 0,6mm stark. Ich befürchte das ist ein bisschen dünn, auch um es zu schweißen..

Hehe, würde ich ja.
Leider is das Teil inzwischen auseinander geflext worden und für anderen Blödsinn missbraucht worden

Das mit dem S-förmigen Blech klingt interessant.
Werde ich mal ausprobieren.

Leider kein Normalstahl und zu klein.

Ich komme aus Wertheim, nördlichster Zipfel von BW

Guten Abend,

Vor ca. einem Jahr konstruierte ich teilweise erfolgreich ein hübschen Pott an meine Ackerfräse.

Leider war der ein (!!!) ganzes dB zu laut.

Nun will ich einen zweiten Versuch starten.

Doch leider benötige ich dafür erstmal ein dünnwandiges Stahlrohr durchm. 90mm.

Damals hab ich das in der Schulwerkstatt aus einem Blech gerollt. Über die Möglichkeit verfüge ich nun nicht mehr.
Aber ich sehe nich ein 40€ für ein halben Meter Auspuffrohr in der Bucht auszugeben.

Kann jemand mir da gegen eine Spende in die Bierkasse helfen?

Außerdem wollte ich noch fragen ob es möglich wäre einmal mit dem Topf ein Geräuschtest zu machen und ihn dann nochmal zu bauen und an einem anderen Motorrad einzutragen. Also vielleicht mit Typenschild oder so, mein Bruder fährt nämlich auch eine SR.

Vielen Dank schon mal,
Ich werde weiter über meine Misserfolge berichten.

Ölwechsel mit Filter ist 1600km her und Vollgas fahr ich äußerst selten.
Ventilspiel hab ich in der Winterpause nachgeschaut, also vor 1604km (da bekamm das gute Stück auch den neuen Tacho :D)

Ist jetzt aber das erste mal das mir ein Ventil hängt.

Der Tank ist jetzt bei einem Kumpel zum WIG schweißen.
der Kollege lässt sich aber gerne mal ein wenig Zeit. Kann also noch ein weilchen dauern bis ich Ergebnisse zeigen kann :)D

Hallihallo,

Nachdem ich gestern wieder meinen nicht immer ganz treuen 4 rädrigen fahrbaren Untersatz wieder hinbekommen hab, wollte ich heute ne Runde Mopete fahren.

Keine Kompression, Dekohebel funzt ganz normal, also tippe ich auf hängendes Ventil.
Die Lösung zu diesem Problem kenn ich schon, treten und anschieben bis ich nicht mehr will oder das Moped wieder will.

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:

Ich hab gelesen das Ventile gerne mal nach längerer Standzeit hängen.

nur habe ich gestern erst das Motorrad gefahren.
seit einiger Zeit verabschiedet sich die SR immer mit einem dumpfen Fump (nicht der Fump aus dem Forum), nachdem ich das Zündschloss auf Off schalte.

Hängt das mit dem hängenden Ventil zusammen?

Grüßle

Ich werde morgen mal versuchen den Federweg zu messen.
falls der gleich mit dem Original ist müsste ich sie ja ohne Probleme einfach einbauen können und die Ölmenge müsste theoretisch doch auch gleich bleiben. Vielleicht ein wenig mehr, da das Luftpolster oben größer ist.

Mit einem gedrehten Stopfen, kein Inbus.

Also deine Fender werden sofort rosten.
Da diese immer wieder nass werden und wieder trocknen geht das ziemlich schnell.

Habe bei meinem Auto die Haube und Teile der Kotflügel abgschliffen (sollte absichtlich rosten), innerhalb on einem Tag ohne Regen war schon der erste Flugrost da.

Wenn du deinen Tank mit Öl benetzt is das spätestens nach dem ersten mal tanken wieder weg.

Achja, meine Haube hält schon über zwei Jahre ohne auch nur zu blättern, Rost ist auch eine Option bei der SR aber viiiiiiel zu schade.