zufällig gefunden
sind die 90kg Federn verbaut, wenn nicht, vielleicht helfen die
Wir müssen draußen bleiben!
ist zwar nicht TT aber vielleicht hilfts
Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit Reservestellung ist...). Diese Warnleuchten verursachen nur unnötige Panik.
Grüße,
Axel
Einspritzer mit Benzinhahn? Oder lieg ich falsch?
Oh thanx ... bist du selber vom Fach? (immerhin scheint dir "fatagaga" was zu sagen ...)
Nein, das nicht, aber viele, eigentlich defekte, Sachen finden bei mir weitere Verwendung.
Definitiv: https://www.derraum.com/
Respekt
Hi, ist dein Nutzername Programm?
Ein Ratgeber von vielen im Netz
meine hat FgstNr 48T 027......
ist Bj 1989 und Erstzul 1991
Display MorePasst hoffentlich hierein, ohne den Fred zu kapern:
Meinem Eintopf habe ich neue Federbeine vom Sponsor gegönnt, habe mich aber von den Angaben in seinem Katalog zum Artikel Nr. 22776 'Fahrergewicht >95kg' täuschen lassen - die Federn sind zu weich (so, wie Gott mich schuf, bringe ich es auf etwa 85kg).
Jetzt sehe ich verschiedene Abhilfemöglichkeiten:
1) Noch mal investieren und stärkere Federn beim Sponsor kaufen
2) Immer auf Federvorspannungsstufe 5 fahren
3) Federbeine auf die Originalfedern umbauen (dazu muss vom Bund an der oberen Federaufnahme des Federbeines ca. 5mm abgedreht werden)
4) Vielleicht gibt es von Euch bessere Vorschläge
Ich neige zur Variante 3), verfüge aber nicht über eine Drehbank. Darum möchte ich in die Runde fragen, ob
- jemand diesen Umbau schon einmal durchgeführt hat, und wenn ja mit welchem Ergebnis
- mir jemand -idealerweise aus dem PLZ-Bereich 70, 71, oder 73- die oberen Federaufnahmen abdrehen könnte. Dazu müsste vmtl. mit Hilfe einer Gewindestange eine Aufnahme für die Federaufnahme angefertigt werden
Danke für die Antworten der hier versammelten (Schwarm-)Intelligenz!
Die fahr ich auch, >95kg, das merkt man, bin sehr zufrieden damit,
kontrollieren ob entsprechende Federn montiert sind
Vielleicht die Kupplung?
ich hab mal eine Metall -Ventilkappe einfach auf den Stumpf gedreht, hat funktioniert
Ich habe die letzten 4 Jahre hier viel gelernt. Ohne hier gelesen und gelernt zu haben würde ich vermutlich mittlerweile wieder ein anderes "Krad" fahren.
In letzter Zeit ist das Lesen der aktuellen Beiträge jedoch sehr ermüdend.
Danke Kuntzinger!
Wenn es dich ermüdet, lass es doch sein,
steht jedem frei was er schreibt und liest
hab ich zur Vermeidung negativer Erfahrungen nie gemacht, benutze Elektronikspray, reinigt und schützt
Eben, früher hatten Schienenfahrzeuge auch ein Lenkrad.
das war kein Lenkrad, sah nur so aus
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