30 LD ist meiner Meinung nach viel zu groß. 25 ggfalls 27,5. Wenn sie kalt wie warm (ohne Choke??) anspringt, ist das zu fett. Dann ist mit der LLRS auch nichts mehr zu erreichen.
die 320 HD könnte passen. Aber muss man eben testen und kommt bei Absrimmen auch erst später dran. Hängt ja auch vom LuFi und Auspuff ab.
Wenn die Kerze bei der 300er damals schneeweiß war, muss das micht an der falschen HD liegen. Wenn Falschluft angesauft wurde, wäre das Gemisch auch zu mager gewesen.
Das in Paris war eine SR400. Die hat EFI. Google wird dir mehr sagen.
2 kommen von den Blinkern und eins vom Standlicht. Das 4. verschwindet im Kabelbaum (Masse zur Batterie)
Replika bei Kedo soll ganz gut funzen und ist auch noch bezahlbar...93002
ZitatOriginal von motorang
klingt nach zu mager bei Volllast.
...Teilverlegtes Schwimmerventil
Was ist bitte "teilverlegt"?
Dann wäre die 130er HD die falsche Richtung......
Also erst mal mögliche Falschluft suchen bzw. den fehlenden Sprit...
Was macht denn der Schwimmerstand? Düsennadel eins hoch.....
Von wem ist denn die Schwimmernadel mit Sitz? Von Kedo? Da gab es schon mal Probleme...
Kyster geht. Am besten, aber sau teuer, original.
Diese "Kugel" verschließt eine Bohrung, Sollte eigentlich dicht sein. Das läßt sich aber mit einem Löschpapier feststellen. Oder talkum, Babypuder, Mehl....
Edith sagt: Ob der Gaser dicht ist, läßt sich auch sehr gut im ausgebauten Zustand kontrollieren!
Woher kommst du denn?
Hat eigentlich mal jemand bei Kedo oder bei Steff nachgefragt?
Das Patschen kommt vom Krümmer. Da verabschiedet sich das Innenleben. Schweiß die Löcher einfach zu. Irgendwann wird aber ein neuer Krümmer fällig.
Der Auspuff/Krümmer ist gut dicht zu bekommen. Aber die Innereien werden sich irgendwann auflösen.
Soderle,
dann hätte ich gerne
3 Sätze B28 ( =6 Bundbuchsen 28mm / 6 Bronzescheiben / 12 Edelstahlscheiben).
Ich hoffe das bringt dich nicht zu sehr durcheinander.
Und schon mal vielen Dank für die Mühe, die du dir machst.
Gruß,
Dirk
Da sag ich doch mal hier:
3 Sätze macht 6 Stk.
karsten 3 Sätze (6 St.)
Achimo 2 Sätze (4 St.)
Heiko65 1 Satz. (2 St.)
seppi 2 Sätze (4 St.)
ABr 1 Satz (2 St.)
TokTok 1 Satz (2 St.)
aenz 1 Satz (2 St.)
dertutnichts 2 Sätze (4 St.)
Fahrendumusst 3 Sätze (6 St.)
Nächster!
Bierdosenhalter?
1. Helmschloß
2. untere Halterung Krümmer
Warum ist das Motorschutzblech nicht schwarz?
Sonst sieht es gut aus. Viel Spass damit!
Genau!!!
Hatte die Tage 2 französiche Roller vor. Das Rücklicht stand so flach, dass ich nur weiß sah, aber kein bischen rot. Ein Nummerschild konnte ich trotzdem nicht erkennen.
Aber wehe deine Blinker sind 0,5 cm zu weit zusammen....
Schweden soll da noch besser sein, hab ich gehört.
Nö,
die SR ist kein Langhuber!!!!! Die mag Dehzahlen über 3500U/min!!!! Alles aus dem Keller geht auf Getriebe, Lager und Pleuel. Macht dann gerne 1200 Euro und mehr....
Was die sogenannte fachmannische Wartung angeht, bin ich immer vorsichtig.
Zum Repsatz: Wird der Vergaser komplett zerlegt, sind auch neue Membrane fällig. Und da der Gaser ja nun auch schon 30 Jahre alt ist, ist einen Komplettüberholung bestimmt kein Luxus. Es sei denn, das wurde gerade erst gemacht.
Wieviel Sprit ist denn rausgelaufen? Wenn es nur getröpfelt hat, brauchst du keine Angst zu haben, dass der Sprit über den Einlaß in den Zylinder gelaufen ist.
Im rechten Motor-/Getriebedeckel sitzt ein kleines Ventil (Simmerring, Kugel und Feder). Das soll das Öl im Öltank halten. Ist es undicht, läuft die Suppe langsam in den Ölsumpf. Der Ölmessstab zeigt damit weniger Öl an, als wirklich da ist. Es gibt dann Leute die kippen nach mit entsprechendem Ergebnis.
Da zur Zeit eh keim Mopedwetter ist, wäre es bestimmte keine schlechte Idee, die Zeit für einen entsprechenden Check zu nutzen. Was alles dazugehört, hängt aber von Standzeit und Zustand ab. Was hat sie denn gelaufen?
Erst mal Glückwunsch zur SR. "Ist denn heute schon Weihnachten..."
Nun zur Pfütze: Ist das Schwimmernadelventil. Kann sein dass da nur Drech dazwischen hängt. Aber bei einer 86er ohne genaue Kenntnis, was in den letzten Monaten/Jahren gemacht wurde, würde ich den Gaser überholen. Nimm dir einen Rep-Satz von Keyster. Kedo hat zwar auch sowas im Angebot, ist zwar billiger aber nicht die gleiche Qualität. Die SuFu wird helfen...
Die SR ist eigentlich gaaaanz einfach. Eigentlich....Schrauben sollte man können und Hilfe solllte man haben, besonders, wenn Erfahrung fehlt. Such dir jemanden aus deiner Nähe. Gibt eigentlich überall gute SR-Schrauber. Und für Fragen hast du das Forum ja schon gefunden...
Aber: Die SR ist kein billiges Moped!!!!!!!
Wünsche dir viel Spass mit der SR.
dann ist aber erstmal der Benzinhahn zu richten.....
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