Beiträge von Fahrendumusst

Moin,

an den Anschluß (roter Pfeil) kommt ein Entlüftungsschlauch. Er wird unter die Sitzbank geführt.

Die Lima schon mal durchgemessen? Wenn die 330-Ohm-Spule ihrem Namen keine Ehre mehr macht, kann genau das beschrieben passieren. Mal beim ersten Kick an, mal 15 mal kicken und nix passiert.

Ventile sind eingestellt?

schon mal den 4. und 5. Gang ausprobiert?

7000 spürt man schon.....auch ohne Drehzahlmesser....

Hol dir den K&N-Tauschfilter (müsste 91366 sein). Ist auf jeden Fall besser als die Original- oder Zubehör-Schaumstoffdinger (aber auch teurer)

Deine SR hat schon den BST-Vergaser? Ist der mit dem schwarzen Plasikdeckel an der Seite und oben drauf. Wenn ja,m nutz mal die SuFu hier nach BST. Da wirst du einiges finden...

Zitat

Original von Meister Z

Moin, Moin...

alternativ http://www.mikuni-topham.de/

Gryzi, M.

Alles anzeigen

Die haben Teile für den VM34SS? Hab ich aber keine gefunden...

LG

Dirk

Zitat

Original von Hiha
Red zuerst mit dem Sponsor, würd ich sagen.

Gruß
Hans

Da kommt doch auch nur ein "Hatten wir noch nicht, kennen wir nicht, das Problem liegt bestimmt bei was anderem,..."

Ist doch bekannt und hier auch schon oft genug geschrieben worden: Das beste Nadelventil ist OEM, dann kommt länger nix, Und dann Keyster, und dann kommt gaaaanz lange nix, und irgendwann dann Kedo. Aber auch nur, weil Louis und Co. nix mehr im Angebot haben.

Klar haben einige mit dem Kedo-Kram absolut keine Probleme...

Nix für ungut, aber ich halte von den Kedo-Rep.-Kits nicht viel. Ist aber nur meine persönliche Meinung und jeder darf natürlich seine eigene haben.

Prost Gemeinde,

Dirk

Moin,

da ist wohl die Achse in der Hülse, die am Kettenspanner angeschweißt ist, festgegammelt.

Da hilft Rostlöser (Kein WD40), Wärme oder Gewalt (wenn rohe Gewlt nix hilft, nimm einen größeren Hammer!).

Wenn du wieder fahren musst, Kette spannen und Achse anziehen. Ist ja nix kaputt oder anders als vorher...

Greetings,

Dirk

Moin,

nutz doch mal die SuFu hier. Der Plastkdeckel ist etwas anfällig und reißt gerne. Ersatz gibt es bei Kedo (29122).
Ich kenne mich mit dem BST nicht aus, aber hier im Forum wurde schon viel über ihn geschrieben.

Möglicherweise hilft dir diese Seite (französisch) etwas weiter.

Viel Erfolg beim Einstellen.

Greetings

Dirk

Oder das schwarze hat keinen Kontakt zu Masse. Auch einfach durchzumessen....

Moin,

Ok, Vergaser VM34SS, grundgereinigt.

Komplett überholt bedeutet dann wohl, dass neue Membrane, Düsen, Nadel, ... verbaut wurden.

Da kommt wohl irgendwo zuviel Sprit. Ist denn der Benzinhahn OK?. Saug mal an dem Unterdruckschlauch zum Hahn. Das darf kein Sprittgeschmack vorhanden sein. Oder das ganze mal testen, wenn der Unterdruckschlauch am Gaser abgezogen ist und der entsprechende Anschluß am Gaser Luftdicht verschlossen ist (Hahn dann auf PRI).

Stimmt der Schwimmerstand? Ist das Schwimmernadelventil dicht?

Ist die Leerlaufgemischschraube neu mit neuem O-Ring? Steckt die alte Spitze noch in den kleinen Loch? Hast du auch die richtige Leerlaufgemischschraube verbaut (Ich weiß gar nicht ob die falsche überhaupt einzuschreuben ist???)

Wie ist denn der Leerlauf?

Greetings

Dirk

Edith meint: Mist mein FF war zu langsam....

Zitat

Original von MopsFidelius
Der Wellendichtring an der Schieberachse, die Welle wo die Züge dran kommen, war bei mir mal undicht. Hab ewig gesucht. Aber die Symptome waren gleich.

Der ist leider nicht im Keyster-Set enthalten. Kedo bietet ihn aber in seinem Repsatz (94009) oder auch einzeln (28500) an.

Bau eine neue Batterie ein und alles wird gut!

Eine "kaputte" Batterie kann viele Probleme machen. Da können auch einige Watts verbraten werden und es reicht nicht mehr für Licht und Blinker. Die Lima der SR ist auch nicht gerade ein Kraftpaket. Stromlaufpläne sind doch sehr logisch, aber zum Test braucht es eine entsprechende Spannungsquelle. Eine tote Batterie heißt hier nicht, dass die Lima alles packt. Die SuFu kann hier einiges zu Tage fördern, (fast) jedes mal wurden die Probleme mit einer neuen Batterie behoben.

Nicht ohne Grund gibt es für den Batterieersatz eigentlich nur den Kondensator....

Ohne eine funktionierende Batterie wird der möglicherweise vorhandene Wurm nicht gefunden werden.

Zur Not kann auch ein anderer (Blei-)Akku verwendet werden: Da geht auch die Batterie aus Mutties Fiesta in Verbindung mit einem Überbrückungkabel oder ausreichend dickem Draht mit ein paar cm Isolierband.....

Bezugsquelle?

NGK Zündkerzen

Moin,

ist das ein Knall oder mehr ein Puff oder ein lauteres Plöpp? "Knallt" es im Auspuff oder in den Vergaser?

Ist der Auspuff dicht (Lappentest)? Was ist das genau für ein Schalldämpfer?

Was ist denn mit den Membranen? Schon getauscht?

Erzähl mal....

Greetings

Dirk

Moin,

Ob das Material als Sitzbankbezug taugt, kann ich leider nicht sagen. Im Netz ist es aber bestimmt günstiger zu finden. Mal schnell gegooglet und in Nachtschwarz für 58 Euro (1 x 1,4 m) + Versand gefunden. Andere Farben kosten dann ca. 7,5 Euro Aufpreis. Zu finden unter http://www.diekleinewerft.de

Die Materialbeschreibung hört sich aber nicht schlecht an.

Greetings

Dirk

Hausel:

Darf ich dir ein "paar" Schieber schicken? Ich haber leider nicht deine Möglichkeiten....

@Solist:
35,2? Hmm? Erzähl doch mal. Hab hier ein paar Vergaser rumliegen und eine SR, die nicht mehr richtig will. Bin auch nur 1,86 und wiege "noch" unter 95....Motor ist soweit OK.

Wie muss denn abgestimmt werden? Bei 35 + X passt die 300er HD doch bestimmt nicht mehr mit dem K&N-Tauschfilter. 320?

Ist doch mal eine schöne "Verbesserung" für den VM. Mit dem TM bin ich nicht warm geworden....

Greetings

Dirk

Moin,

hab auch mal was beizutragen. Ich hoffe es ist interessant:

Hab gerade mit Kedo telefoniert. Die beiden Schrauben, die die Bremsanker an der Gabel halten (M10x1,25x35) wurden wohl vor einiger Zeit von Yamaha verändert. Mittlerweile sind dort M10x1,25x30 drin. OHNE U-Scheibe und Federring. Es handelt sich hier um die Kedo-Nr. 28208 (sind wohl OEM). Soll auch ohne Loctite halten, da Feingewinde.

Greetings

Dirk

Aha, also doch Geheimnisse.....

Zitat

Original von Solist
..., funktioniert der VM nach ein paar kleinen "änderungen" ... mindestens genauso gut, wenn nicht sogar besser.
...

Moin,

erst mal danke für die Anleitung. Hab hier nämlich auch noch 4 VM rumliegen, die wieder ihre eigentliche Aufgabe verrichten sollen. Solche Tipps helfen bekanntlich immer.

Aber was sind die "Änderungen"? Ich binn immer schnell neugierig, wenn ich was gutes noch etwas besser machen kann.

Greetings

Dirk