Beiträge von PS-Ilona

...also das Hetzer gleich zweimal die Anreise zum Rodrunners auf ner Schwalbe !! antritt
ist schon der Hammer, und zeugt von absoluten Enthusiasmus , Hut ab!!
Weiter so!

supi , danke für die infos. Ich hab noch einen Dunlop K127
in 4.0 - 18 bekommen können. Das war wahrscheinlich
der letzte auf der ganzen Welt;) Lange gesucht.

grüße , jens

...na das ist ja nun ein ganz anderes Thema. ich sag danke für den Tipp.
aber hast Du evtl. ne Antwort auf meine Frage?

tach auch,
ich hab da mal ne Frage zu Reifendimensionen. Hab schon im Forum gesucht
aber nicht die richtige Antwort gefunden.

Also , ich habe als Reifen hinten einen Dunlop K127 4.0-18 , den
wollte ich nun erneuern und hab festgestellt das es den nicht mehr gibt.
Hab dann bei einem Reifenhändler im Internetz einen K127 4.1-18 entdeckt,
und dachte mir ok der passt bestimmt auch , ist nur ein wenig breiter.
Was mir der Reifenhändler auch bestätigte " ..ja 4.1 ist breiter als 4.0"
wobei ich mir schon dachte 0.1 zoll = 2,54 mm mehr?! was soll das denn bringen.

so..Reifen angekommen und pustekuchen, der 4.1 ist viel schmaler.

nu meine Frage , was bedeutet dieser Wert 4.0 bzw. 4.1 denn eigentlich.
Ich nahm immer an es wäre die Breite.

wer weiß was... hier nochmal die vollständigen reifendaten.

K 127 4.00-18 M/C 64H

K 127 4.10-18 M/C 59S

grüße jens

hallo,
ich wollt mir gerade einen K&N Luftfilter bestellen. Wis groß muss denn der FLanschdurchmesser für die SR sein?

Welche Hauptdüse sollte ich bei der Kombination offener Luftfilter -Supertrapp verwenden.
Die SR ist BJ 78. sj4

grüße jens

...ah ja, mein Siebrohr geht nur bis zur Hälfte geht dann etwas
trichterförmig auf. Also kann ich auch nur bis zu Hälfte stopfen.
Das Ding macht ganz schön Radau.

Hallo,
wie sieht denn eigentlich das Innenleben einer Supertrapp für die SR aus?
Wie weit geht das Siebrohr in die Tüte rein?
Gibt es da irgendwelche Bilder oder Zeichnungen?

grüße Jens

moin,
ich kann in meinen büchern nichts über das thema ´zündung
einstellen´ gefunden. geht das nun bei der SR oder nicht?

und wenn wie?

viele grüße
jens

ja JOE , und ohne Deine fundierten Beiträge
zu diesem Thema wäre ich auch echt nicht drauf
gekommen. ehrlich.
Danke!

Joe
... sach mal ganz blöd bin ich auch nicht.

hier nochmal die Sachaufgabe für Dich:

Wenn ich dem Blinrelais nur eine statt zwei Glühbirnen
zuschalte, und meine Ochsenaugen haben jeweils nur eine,
erhöht sich die Blinkfrequenz gegenüber der Grundschaltung
mit zwei Lampen auf jeder Seite?
Ich müßte ja dann wohl einen Widerstand in Reihe schalten
um die normale Blinkfrequenz zu erzeugen.

Auf jeden Fall hab ich nen Link mit allen gängigen Anschluss-
bezeichnungen für Blinkrelais gefunden.

http://www.auto-elektrik.de/in…nschlussplaene#Blinkgeber

jens

hab mir ein gebrauchtes Blinkrelais gekauft.
12,8 V 21W

die Anschlüße heissen B , L und E ; eine
Schaltung ist auch nicht auf gedruckt.

Weiß jemand welcher Anschluss was ist.

Und was mir noch einfällt, ein Blinkrelais
betreibt ja normal 2 Glühlampen gleichzeitig.
Wenn eine ausfällt ändert sich die Blinkfrequenz
um den Fehler zu signalisieren.

Bei den Ochsenaugen hab ja nun nur je eine
Glülampe in der Blinkerscahltung oder?
Blinkt es dann schneller oder langsamer?

prost.

Dankeschön!

...ich fass nochmal zusammen. Ein Pol des Binkgebers ist immer an Plus, ein
Pol immer auf Masse. Der taktende Ausgang geht direkt auf den ´mittleren´
Anschluss der Blinkerschalters. Dort wird jeweils die Glühlampe gegen Masse
zugeschaltet und der Geber beginnt dadurch erst zu takten.

all right? or left?

....hm, der blinkgeber müßte demnach ja immer takten, oder?
dann könnte mann den getakteten Ausgang natürlich gleich
auf den jeweiligen Blinker geben.
Aber der Blinkgeber wird ja erst duch umschalten in die jeweilige
Richtung aktivert.
Das ist ja der Knackpunkt.
Oder ist die Glühlampe mit Ihrem ohmschen Wiederstand Teil
der Kippstufe im Blinker und dieser taktet erst wenn im dieser
Wiederstand zugeschaltet wird? könnte sein oder?

Zitat

Original von Zippo
hi..
... wenn ich die hinteren Stoßdämpfer kürze, sagen wir mal 40 mm,
kommt dann die Schwinge genau 40mm weiter nach oben???

Gruss

hä watt?! ich würd sagen da kommt eher die
Sitzbank runter oder?

Aber es ist ja eigentlich so:

Wenn du die Stossdämpfer unten kürzt kommt die Schwinge
nach oben!

Wenn du die Stossdämpfer oben kürzt kommt die Schwinge
nach nach unten, der Federweg wird daduch länger! So wie bei
der XT.

Geil , oder? Wie das immer so funktioniert.

mahlzeit,
ich sitze jetzt schon ne Weile über dem Schaltplan
und versuch herauszufinden wie der 3pol. Blinkgeber
funktioniert. Irgendwie komm ich da zu keinem Ergebnis.
Ein Kontakt bekommt Plus der andere verschwindet im
Blinkerschalter und der dritte, watt weiß ich wo, in irgend-
einem Stecker.
Da ich keine originalen Blinkerschalter sowie original Kabelbaum
verwende , bräuchte ich dafür mal eine simple Schaltung.
oder in Worten erklärt wäre auch gut.
Kann mir jemand helfen?

grüße jens

Zitat

Original von Leo

du brauchst dringend

hör auf joe und henrik

warum sollen henrik und joe jetzt aufhören, versteh
ich nicht.

Zitat

Original von Henrik

bitte lass jemanden der sich wirklich auskennt auf deine bremse schauen, die richtige einstellung der trommel ist nicht ohne...

wenn du mist baust kann die einfach so blockieren...

vorderradbremse ist eines der sensibelsten bauteile am mopped, da darfst du dir keinen fehler erlauben...

Alles anzeigen

....wußte garnicht das ne trommelbremse auch blockieren kann

Claus_L

....was isn ein UTS-Fehler?

Hetzer, Du bist der Beste ! Vielen Dank für die Fotos. Es hat sich bestätigt was ich vermutet
habe. Ich Volldepp hab die Gabelholme verkehrt eingebaut, also die Aufnahme nach vorn.
Man soll es nicht glauben , die Bremsstütze paßt trotzdem an die Aufnahme. Jedoch reicht
der Vierkant nur ein Drittel, wenn überhaupt, in die dafür vorgesehen Nut an der Trommel.
Dit jab mir zu Denken.
Na dann mach ich mich morgen mal ans Werk und tausche. Vielen Dank nochmal für die
Fotos.

Und bevor JOE jetzt in Ohnmacht fällt, nein ich bin noch nicht damit rumgefahren.
War ja auch nicht so gemeint von mir vorhin.

viele grüße jens