Tach zusammen,
bin der Wolfgang aus der tiefen Vulkaneifel, schon länger hier (stiller Mitleser) hab hier schon viel Hilfe und Tipps für SR Restauration meiner Freundin geholt.
Nun Endlich hab ich auch durch Zufall eine 80er 2J4 bekommen 
Ergo mal eine frage, bin gerade die Handbremspumpe am revidieren, war wohl Wasser drin und sonst viel Dreck und wofür ist diese Ausgleichsbohrung bzw wo geht die hin? Hab da noch keinen Ausgang gefunden.
Danke im voraus
Grüsse aus der Eifel
Hallo und herzlich willkommen im Forum!
So hab ich es verstanden:
Im Ruhezustand muss es eine Verbindung zwischen der Bremsflüssigkeit die sich zwischen Geber- und Nehmerkolben befindet und dem Ausgleichsbehälter geben. So kann sich die Flüssigkeit im Betrieb durch Wärme ausdehnen und geht in den Ausgleichsbehälter, anstatt die Bremse zu zu machen. Und bei zunehmendem Bremsbelagverschleiß wandert der Nehmerkolben immer weiter aus dem Bremssattel raus, dafür muss Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter nachlaufen können.
Das bedeutet aber auch, dass das erste kleine bisschen Kraft bzw. Flüssigkeit beim Betätigen der Bremse durch die Bohrung geht und im Ausgleichsbehälter landet. Damit das aber wirklich nur ein kleines bisschen ist, ist die Bohrung so winzig. Für ihren Zweck hat sie ja Zeit.
Gruß
Maddin
....Und das Wetter spielt ja auch mit 
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
