mein erster Gang spring laufend raus ...

Moin , und willkommen bei den Chaoten

Mein Tip, :Fahr im 2.an
Nein, im Ernst. Passiert das nur im ersten?
Wie kuppelt die Kupplung??

Könnte sein, das es nicht "einfach und schnell" zu beheben geht.

... fürchte: ja.

Aber keine Panik, das hört sich nur schlimm an, wenn man's noch nie vorher gemacht hat. Kostet halt Zeit. Ich an deiner Stelle würde das Ding bis Ende der Saison weiterfahren und dann mal ab in den Keller auf die Bank mit dem Motor, Kumpels mit Schraub-Ahnung wg. zu erwartender Dauerfragerei vorwarnen und dann rock'n roll. Dann hast du auch geruhsam Zeit um nach gebrauchten Teilen für die angemackten Fundstücke zu fischen.

... auf Selbstheilungskräfte deiner SR würde ich auf jeden Fall nicht hoffen

PS: aber fang doch mal mit dem fpg'schen Vorschlag an. An das Teil unter dem rechten Seitendeckel kommst du ja auch bei eingebautem Motor ran und das ist inner Stunde gecheckt und wieder zu (es sei denn es verrupft die Deckeldichtung, dann dauert's mit dem Zumachen halt ein bisschen länger)

Genau,
mit "einfach und schnell" ist da wohl nichts drin.
Fahre so lange es in diesem Jahr geht, und dann hast du beschäftigung für lange Winterabende........

@rosenpils
zusätzlich zu der Schaltmimik, die sich unter dem rechten Seitendeckel verbirgt gibt es noch einen federbelasteten Arretierungsstift, der die Schaltwalze in den Gängen festhält. Ist auch von außen unter dem Motor zu erreichen. Ist eine riesige Schlitzschraube. Nimm gleich eine Wasserpumpenzange zu Lösen, bevor du den Schlitz vergnaddelst. Vielleicht ist auch da was nicht i.O. (Vorher Öl ablassen)