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Zum Ende der Seite springen SR500 für Dr Mechanik-Style Umbau
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Jay13 Jay13 ist männlich
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SR500 für Dr Mechanik-Style Umbau Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ich möchte mir zeitnah a.e. eine 48T kaufen und über den Winter in diese Richtung umbauen. Auf jeden Fall sollen es schwarze Felgen werden und eine Scheibenbremse vorn (bessere Funktion und billiger beim Einspeichen hab ich gehört?)
Könnt ihr mir sagen, welch Baujahre sich am Besten eignen und worauf ich achten sollte?
Das eine oder andere hab ich schon gelesen, zB dass man vorn auch das größere Rad fahren kann.
Weiß einer ob man diese Firestone Zickzack-Reifen sinnvoll da draufbekommt?
Freue mich auf Antworten und schönen Gruß aus Hamburg

Dateianhang:
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06.10.2018 20:28 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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RE: SR500 für Dr Mechanik-Style Umbau Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Oder doch 2J4, was meint ihr?
06.10.2018 20:54 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
Emmpunkt Emmpunkt ist männlich
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Ich bin kein "Umbauer", mich interessiert eher die Motortechnik, deswegen kann ich dir nicht viel dazu schreiben. Da sind andere schlauer.....

Dein Bild zeigt eine 48T, erkennbar an den hinteren Fußrasten.
48T Aluträger, demontierbar.
2J4 Rohrkonstruktion am Rahmen verschweißt. Mit Flex demontierbar .

Baujahrbedingt hat man es mit vielen Sachen bei der 2J4 einfacher.
So zum Beispiel Ochsenaugen oder Geräuschemission.
2j4 hat vorne schon 19", hinten 18"

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Dat is en dampfmaschin

Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen .
06.10.2018 21:54 Emmpunkt ist offline E-Mail an Emmpunkt senden Beiträge von Emmpunkt suchen Nehmen Sie Emmpunkt in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Einfacher weil bei den älteren Modellen die Vorschriften nicht so streng sind? Ich hab hier schon gelesen, dass es ab einem bestimmten Jahrgang „schwerer“ wird?
Ich möchte nicht alles wie auf dem Bild nachmachen. Die Räder sollen gleich groß sein, Felgen schwarz, Speichen und Naben bleiben metallisch. Lampe/Blinker vorn soll so wie auf dem Bild und die Sitzbank soll länger bleiben aber weniger aufbauen als original und den Werkzeugkasten würde ich gern dranlassen statt so einen geilen Sportfilter an Vergaser obwohls schon geil aussieht (bringt das eigtl viel wenn man eher Landstraße cruisen will?).
06.10.2018 22:08 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
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Ja genau, wegen der etwas lascheren Vorschriften.

Meiner Meinung nach bringt ein "Sportluftfilter" alleine so gut wie nichts. Auch wenn einem da eine Mehrleistung versprochen wird. Kommen aber andere Tuningmassnahmen dazu, kommst du um einen anderen Luftfilter nicht drumrum.
So wie in deinem Bild würde ich aber mal behaupten das er eher Leistung, oder zumindest Drehmoment untenrum, vernichtet da der Ansaugweg zu kurz ist
Hier war die Optik wohl wichtiger.

Apropos Optik: Es ist fraglich ob du das Nummernschild wie in deinem Bild eingetragen bekommst.
Blinker,Lampe und Sitzbank sollten aber kein Thema sein.
Die Werkzeugboxen von 48t und 2j4 sind unterschiedlich, musst du dir mal ansehen...


Edit:
Jetzt weiß ich auch welche Karre das ist.
Das ist der mit dem "Spezial-Bremspumpe". Die Bremspumpe hat er umgebaut, so das er sie mit einem Bowdenzug betätigen kann. Hängt auf der linken Seite neben dem Krümmer.
Ich glaube dafür brauchst du einen sehr guten TÜV-Mann großes Grinsen

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Emmpunkt: 06.10.2018 22:35.

06.10.2018 22:29 Emmpunkt ist offline E-Mail an Emmpunkt senden Beiträge von Emmpunkt suchen Nehmen Sie Emmpunkt in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Nah, am Motor soll erstmal nichts passieren, zunächst nur Optik und Fahrwerk. Ich will n Bike mit dem ich n bisschen Spaß haben kann und das nach was aussieht smile
06.10.2018 22:45 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
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Hamburg hat übrigens ne große IG und einen Stammtisch. Vielleicht solltest du da mal vorbeigucken...

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06.10.2018 22:54 Emmpunkt ist offline E-Mail an Emmpunkt senden Beiträge von Emmpunkt suchen Nehmen Sie Emmpunkt in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Das ist der Plan aber der ist erst in 3 Wochen traurig
06.10.2018 23:05 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
sr 71 sr 71 ist männlich
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Wegen der Unterschiede, was wann noch erlaubt ist und wann nicht mehr, lohnt sich ein Blick in das Bucheli-Projekt. Wegen der identischen Reifendurchmesser sollte es wohl eine 48T werden (vorne und hinten 18"). Außerdem würde ich wegen der 34 PS auf die Erstzulassung spätestens am 31.12.1998 achten. Außerdem solltest Du Dich fragen, ob Dir der kleine Tank (bis 1986) wichtig ist oder nicht.

Sicherlich gibt es bei diesem Umbau einige Hürden zu nehmen beim TÜV. Das Video zur Maschine ist bekannt, oder? Ansonsten mal SR 500 SS bei YT suchen.

Da ist auf jeden Fall einiges geändert worden. Viel zur Veränderung macht auf jeden Fall die geänderten Schutzbleche, die Tieferlegung vorne und hinten sowie die andere Beleuchtung plus Blinker aus.
Die Änderung am Rahmenheck kann man im Video übrigens gut erkennen.
06.10.2018 23:15 sr 71 ist offline E-Mail an sr 71 senden Beiträge von sr 71 suchen Nehmen Sie sr 71 in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Schonmal Bomben-Info, danke!
07.10.2018 00:08 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
ealf_ck ealf_ck ist männlich
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Bei der Erstzulassung bis 12/88 brauchst du keine AU. Die 34 PS sind nur bis
EZ 90/91 möglich. Ganz exakt hab ich das grad nicht auf´m Schirm. Kam mit dem Wechsel auf Tarnkappen-Vergaser.
Danach sind nur noch 27 PS legal eintragbar.
Ob Trommel oder Scheibe macht beim Einspeichen keinen großen Unterschied. Gute Trommeln sind aber rar und teuer. Eine Scheibenbremsanlage komplett zu überholen gibt es aber auch nicht umsonst.
Der offene Lufi produziert v. a. ein mehr oder weniger lautes Ansauggeräusch, Eintragung mittlerweile diffizil.
Aber viel Spaß beim Umbau.
Grüße
07.10.2018 07:37 ealf_ck ist offline E-Mail an ealf_ck senden Beiträge von ealf_ck suchen Nehmen Sie ealf_ck in Ihre Freundesliste auf
Nobby Nobby ist männlich
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Ausschließlich Ochsenaugen zum Blinken sind auch bei 48T ohne Weiteres möglich, wenn EZ vor 87 erfolgt ist.

...und diese schwarzen Streben vor der Lampe wie auf dem Foto sehen m.E. einfach nur peinlich aus.

Nobby

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Better Motörhead than dead!
07.10.2018 08:37 Nobby ist offline E-Mail an Nobby senden Beiträge von Nobby suchen Nehmen Sie Nobby in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Die Lampenstreben sind auch nicht meins. Ein aufgeklebtes schwarzes Kreuz hat optisch was, ist aber eigtl Quatsch. Aber der kleine Lampenkörper in schwarz in der Höhe gefällt mir sehr gut.
Zwischenbilanzmäßig tendiere ich zur 48T mit Scheibe vorn und 34PS.
07.10.2018 10:01 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Man kann technisch gesehen doch die 27 PS 48er auf 34 PS bringen, auch wenns **gebanntes Wort** ist, richtig?
07.10.2018 14:08 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
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Ab den 90er Baujahren sind es max 32 PS, offiziell nicht legalisierbar
Grüße
07.10.2018 14:19 ealf_ck ist offline E-Mail an ealf_ck senden Beiträge von ealf_ck suchen Nehmen Sie ealf_ck in Ihre Freundesliste auf
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Zu den Firestones hat glaube ich noch keiner was gesagt. Wenn man sich durchs Netz liest, sehen die zwar gut aus, aber das Fahrverhalten ist wohl dürftig. Zudem soll es wohl nicht so leicht sein, die eingetragen zu bekommen. Der Doktor verbaut übrigens Heidenau-Reifen.

Zur Lampe gibt es in der Einbauhöhe auch einen Bates-Scheinwerfer, der an der unteren Gabelbrücke montiert wird. Der passt auch optisch zum verbauten Bates-Rücklicht. Gibt es beides beim Forums-Sponsor.

Änderung von 27 auf 34 PS wird durch einen geänderten Ansaugstutzen und eine größere Hauptdüse erledigt. Das ist schnell erledigt und wenn man eh zum TÜV muss wegen der ganzen Änderungen, kann man das direkt mit eintragen lassen. Vorausgesetzt das Baujahr/Erstzulassung erlaubt es.

Würde daher vorschlagen Du suchst Dir eine 48T, Baujahr 1984 bis 1988 mit EZ bis Ende 1988. Dann hast Du noch genug Optionen, auch was die offene Leistung betrifft. Da ist dann auch die Bremsscheiben-Anlage mit dem besseren Handbremszylinder dran. Du hast in dem Zeitraum nur Abweichungen bei der Tankgröße und bei den Farben. Bj. 1984-1986 gibt es nur in schwarz mit kleinem Tank (12 Liter), danach in rot und schwarz mit großem Tank (14 Liter), der ein auffälligeres Design hat.
07.10.2018 14:34 sr 71 ist offline E-Mail an sr 71 senden Beiträge von sr 71 suchen Nehmen Sie sr 71 in Ihre Freundesliste auf
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Gute Infos, Danke!
Die Reifen sollen optisch zum Bike passen. Wenn die Firestone sich kacke fahren kommen sie auch nich dran, die Heidenau sehen ja auch gut aus.
Je häufiger ich das sehe, desto weniger gefallen mir Ochsenaugen.
Da finde ich die kleinen Blinker auf dem Bild viel cooler.

Wenn ich das richtig sehe müsste ich mir dann die Felgen schwarz pulvern und neu einspeichen lassen, wobei ich vorn und hinten die gleiche Größe fahren möchte. Was ich hierbei nicht kapier, ist dass die 48T vorn ein kleineres Rad hat, ich aber überall 18“ vorn und hinten lese?
07.10.2018 16:09 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
Emmpunkt Emmpunkt ist männlich
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Sie hat ein kleineres Rad als die 2j4, die hat 19".

Ochsenaugen sind Geschmacksache. Ich hab die BL2000 von Kellermann dran. Diese sind aber auch keine richtigen Ochsenaugen (Hella) und gelten nur als Blinker für vorne, obwohl sie auch nach hinten abstrahlen. Also eine alleinige Eintragung ist nicht möglich.

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07.10.2018 16:54 Emmpunkt ist offline E-Mail an Emmpunkt senden Beiträge von Emmpunkt suchen Nehmen Sie Emmpunkt in Ihre Freundesliste auf
Jay13 Jay13 ist männlich
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Gibt es die Möglichkeit eure Meinung zu aktuellen Angeboten einzuholen? Links zu Verkaufsportalen scheinen ja unerwünscht zu sein.
07.10.2018 19:47 Jay13 ist offline E-Mail an Jay13 senden Beiträge von Jay13 suchen Nehmen Sie Jay13 in Ihre Freundesliste auf
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Diskussionen zu Verkaufsangeboten wurde im Verkaufsbereich abgeschafft
weil das ganze ausgeufert ist, daher ist solltest Du eine Dir Ratschläge zu
Ebay- Mobile- etc anders beschaffen, mal zu nen Stammtisch oder Treffen
gehn um Kontakte zu bekommen wäre eine Möglichkeit

Gruß
Frank
07.10.2018 20:48 Frank ist offline E-Mail an Frank senden Beiträge von Frank suchen Nehmen Sie Frank in Ihre Freundesliste auf
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Ferndiagnosen sind ja sowieso schwierig, weil es genug Dinge gibt, die man erst vor Ort und bei einer Probefahrt herausfinden kann.
Wenn man nicht genug Ahnung hat, sollte man auf jeden Fall jemanden mitnehmen, der sich auskennt. Auch hilfreich, wenn man gerade dabei ist, sich in einen Schrotthaufen zu verlieben großes Grinsen

Auf jeden Fall nützt ein Blick ins Bucheli-Projekt zu den Schwachstellen.

Preislich muss man sich für was brauchbares Originales auf 2.000-2.500 Euro einstellen. Ab Laufleistungen von um die 50.000km kann es sein, dass man was am Motor machen muss. Da kommt es halt drauf an, wie gut der Vorbesitzer die Maschine gewartet hat.
Bastelbuden beginnen bei 1.000 Euro, aber Vorsicht, da geht schnell viel Geld weg, um die ganzen Probleme zu beseitigen. Ich habe meine nach 19 Jahren Standzeit wieder auf Gang gebracht und dabei knapp zwei Riesen ausgegeben und da hab ich nichts für Umbauten ausgegeben. Du willst ja noch umbauen, also das Budget nicht zu knapp planen.
07.10.2018 22:07 sr 71 ist offline E-Mail an sr 71 senden Beiträge von sr 71 suchen Nehmen Sie sr 71 in Ihre Freundesliste auf
Jensimo Jensimo ist männlich
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48T mit Erstzulassung 1.8.90 noch 25kW Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hi, bei meiner 48T mit Erstzulassung 1. August 1990 ging noch die Umrüstung auf 25kW. War auch original noch der alte Vergaser dran, also nur Stutzen aufbohren und Hauptdüse tauschen.
11.01.2019 17:08 Jensimo ist offline E-Mail an Jensimo senden Beiträge von Jensimo suchen Nehmen Sie Jensimo in Ihre Freundesliste auf
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