Distanzhülse Hinterrad....

Guckst Du hier,

http://www.sr500.de/wbb3/attachment.php?attachmentid=15703

oder wenn nicht, ich meine ich hätte noch eine rumliegen...

VG Guido aus Rheine

Zitat

Original von maro500

Auch wenn Du die Original-Hülse hast und setzt neue Lager ein, die Du auf Anschlag einschiebst, kann es sein, dass diese schwer laufen, weil sie zu eng stehen. Die Lagersitze sind gelegentlich zu tief ausgefräst.

die Lagersitze in der Nabe sind genau richtig, weil es dort ein Fest- und ein Loslager gibt.
Baut man die neuen Lager beidseitig auf Anschlag in der Nabe ein, drückt das etwas längere Distanzrohr zwischen den Lagerinnenringen in die Lagerluft und die Lager klemmen leicht. Im Betrieb schiebt sich der Lageraußenring auf der größer tolerierten Loslagerseite in die richtige Position und alles funtioniert wie es soll.

natürlich sitzen beide Radlageraußenringe in ihrem Sitz fest, ein Sitz ist aber eher als Übergangspassung toleriert, dadurch kann sich der Außenring im Betrieb ausrichten.

Dieses Konstruktionsprizip ist nicht neu.
http://www.tedata.com/2328.0.html

ist halt Großserie mit den üblichen Schwankungen und im Fahrradbereich bestimmt nochmal anders. Wenn dir das ein gutes Gefühl gibt genau auszudistanzieren spricht da bestimmt Nichts gegen, ich hatte mit dem normalen Einbau noch nie Probleme.

das originale Distanzrohr hat so einen kleinen Blechkragen mittig, damit es beim Ziehen der Achse nicht allzuweit aus der Mitte rutscht. Wenn du dir ein Rohr nachbaust ist so ein Blechkragen schwierig herzustellen, ein draufgerollter O-Ring hilft etwas.