Umbau auf Beiwagen SR500

Hallo Wolli!
Willkommen im Club!!

Meinst du mit MZ-Beiwagen den Superelastik, oder schon ein " Modernen" Velorex??
Wieviel Ahnung hast du von Gespannbau?(ist nicht böse gemeint, aber einfach nur die Verbindungsstangen an die SR geschraubt bringt nichts.
Eine 3-Fachbefestigung wäre mir zu gefährlich, aber früher war das mal Standard.
Rahmenverstärkung solltest du an der SR auf jeden Fall durchführen, Lenkungsdämpfer ebenso, und wenn möglich wie gesagt, eine 4 Punkt Befestigung

Gruss Hauni

Hallo wolli!

Ein zusätzlicher Tipp zum Gespannaufbau:
schau mal im http://www. Motorrad-Gespanne.de rein, dort gibt es auch ein Buch zum Gespannselbstbau (TÜV+qualitäts vorschriften!!

beim superelastik musst du den ganzen bw-rahmen ändern, weil der kickstarter genau im bereich der hinteren befestigungen ist.
4-punkt-aufnahme ist stand der technik, was anderes kriegt man heutzutage eh nicht mehr eingetragen.
am besten fragst du mal beim tüv an. die werden sowieso NEIN sagen, alleine wegen der eintragung im brief 'für beiwagenbetrieb nicht geeignet', die zumindest in meinen beiden briefen drinsteht.
dann rufst du einen von den gespannbauern an, die das trotzdem noch durchkriegen. der sagt dir dann, was es kostet. da sagt dein konto wahrscheinlich nnnein .
mittlerweile lässt der tüv solche wilden umbauten, wie ich einen habe, nicht mehr durch. die tragen nur noch ein, wo's irgendwelche papiere zu gibt, die voller irgendwie wichtig aussehender stempel sind.
ohne stempel kein krempel

trotzdem: viel glück...

Nun gut, ich versuche es nochmal
http://www.motorrad-gespanne.de

hallo wolli,

Hauni erkennen - - ganz einfach - hat ne Quarantäneflagge auf´m Boot, damit die Hauni-Seuche nicht überspringt

wie meinen Hauni ?

MIB: A...loch....

Die genervten Gesichter sind wahrscheinlich beim Aschaffenburger Konvoi, nachdem sie über 300 km hinter mir gepöttert sind.