Gespannaufbau Thema Bremsen

Hallo Gespanntreiber,
da ich nun gerade dabei bin, mir ein SR-Gespann aufzzubauen,
habe ich auf dem Treffen in Buldern mal genau hingeschaut und dabei ist mir zum Thema Bremsen folgendes aufgefallen:
die allerwenigsten Gespanne haben ein gebremstes Beiwagenrad, wenige haben eine Doppelscheibe vorne und auch einen Gabelstabi habe ich nur relativ selten gesehen. Vorweg muß ich sagen, daß es mein erstes Gespann ist, und ich das Wissen, das ich habe, mir angelesen habe. :))
Mir erscheint das, was ich in Buldern gesehen habe, ziemlich weit weg vom Optimum.
Da ich vor meinem geistigen Auge schon mit meiner jünsten Tochter im Boot durch die Gegend fahre, möchte ich mich diesem Optimum schon ein bischen annähern, das heißt:
Doppelscheibe optional, Gabelstabi sicher und eine Steib-Nabe mit Ankerplatte habe ich auch schon.
Gab es die Doppelscheibe mal serienmäßig an der SR? Die Aufnahmen für den Bremssattel und Scheibe sprechen dafür.
Woher bekomme ich preisgünstig die fehlende Scheibe den Verteiler und den Sattel? Hat vielleicht einer von Euch noch sowas rumliegen und will es mir vermachen? Ist der Bremssattel von links nach rechts austauschbar?
Viele Fragen, aber wenn's um meine Kinder geht, will ich an Sicherheit nicht sparen.
Könnt Ihr mir helfen??
Grüße vom
healer

Serienmässig gab´s die Doppelscheibe nie...

Aber die Gabel hat rechts bereits die entsprechende Aufnahme,
wie Du schon bemerkt hast.
Den rechten Sattel und einen Verteiler könnte ich Dir vermachen...

Gruß

Joe

erschlagen kommt hin, und danke für die Warnung!

Mich interessiert natürlich ganz besonders die Doppelscheibenerfahrungen am Gespann und hoffe da noch auf ein paar Verlautbarungen.
Grüße vom
healer

Tja,

wenn Du halt zu schnell bist für alle anderen...
Er sei Dein!

Joe

moin ,
zum thema doppelscheibe vorn : auf jeden fall !
habs bei meiner solo vorn drauf , den unterschied merkst du am besten , wenn du dann wieder ne normale fährst .die handkraft wird geringer ,
einfach geil !
zum thema seitenwagenbremse :
hab grad meine neuerstandene emme bj. 72 abgeholt , bei der ist das seitenwagenrad hydrauliscg gebremst . unter dem normalen fussbremshebel
ist ein mitnehmer der diese bremse betätigt .
freaks bauen auf diesen einen zweiten hebel , womit das beiwagenrad alleine gebremst werden kann !
herzhafte betätigung ergibt eine drehung des gespanns , wodurch beim einparken der rückwärtsgang gespart wird !!!!!!!!!
gruss toenis

Moin Gemeinde,

Joe: klasse!

Hauni: Scheibe ist 'ne gute Idee, der Duna hat aber so eine zierliche Nabe, daß da keine Scheibe festzumachen ist. Und andere Naben sind schwierig zu verbauen, weil die meisten, die sich eignen würden, einen zu kleinen Achsdurchmesser haben meist nicht über 16mm, und das ist mir für den Beiwagen zu filigran. Drum habe ich mir eine
Steib -Nabe gekauft, die eine hydraulische(!)Trommelbremse hat und einen Achsdurchmesser von 22mm

@toenis:
über einen Mitnehmer zum Fußpedal habe ich das auch vor zu montieren. Habe zwar auch was für freakige Lösungen über, aber Einparken mit Powerslide ist noch nix für mich. Muß erst mal lernen mit einem Gespann gaaaaanz normal umzugehen.
Aber für die Zukunft....

Öh ja wie jetzt?

Also der Nils war eigentlich schneller...
Mails hab ich jetzt von Euch beiden gekriegt,wer soll ihn denn nu kriegen,den Bremssattel?

Gruß

Joe

Will mich ja nicht vordrängeln, aber hatte ich nicht danach gefragt?
Joe, ich denke, eine Entscheidung ist jetzt gefragt. Und wenn Du den Preis jetzt noch sagst, vielleicht finden sich noch mehr Interessenten??? :dance:
In diesem Sinne
Gruß vom
healer

Öh ja...

also für die Zange 40 Öre und für den Verteiler 15 hab ich gedacht...

Gruß

Joe

Also ich will dem joe ja nich in den rücken fallen, aber ein verteiler ist nu echt von gestern. Wenn du bei kedo stahlflexleitungen bestellst dann nim 2! Die sagen dir sogar welche länge du brauchst (weil bei zweien sind die unterschiedlich lang. Das hängt mit dem abstand der beiden sättel zum hbz zusammen). Also das ist echt top und kostet keinen cent mehr!

MfG Alex

Joe,
mail mir doch Deine Bankverbindung, dann hast Du die Öre ganz bald. Wenn nicht, dann weiß ich, daß Du die Zange anderweitig verkauft hast,ok?

Hauni,
Emme habe ich überhaupt noch nie gehört, aber ich mach mir auch über die Hydraulik keinen Kopf. Das bring ich schon hin. Ich hätte gern ein neutrales Bremsverhalten und wenn ich Dich richtig verstanden habe, wird das bei entsprechender Einstellung auch was.

@ Alexander,
klingt einleuchtend.
dann brauche ich bei zwei Stahlflexleitungen nur eine andere Hohlschraube für den Hbz.
Richtig?
Grüße vom
healer

Au Mann, MZ Baujahr 72 ????
Ist denn davon noch was übrig? Aber ganz sicher haben die Anfang der 70er noch keine hydraulischen Bremsen gebaut,
oder lieg ich jetzt völlig daneben?

Zitat

Original von healer
dann brauche ich bei zwei Stahlflexleitungen nur eine andere Hohlschraube für den Hbz.
Richtig?

Richtig, gibbet auch bei kedo.

MfG Alex