Hallo,
ich habe bei meiner 141000 km gelaufenen, 1982er Original 2J4, immer noch den originalen Kettenblatt-Träger. Bei jedem Reifenwechsel wurde das Teil zerlegt, gereinigt und neu gefettet. Die Gummis über Nacht in Silikonöl eingelegt.
Die Halbmonde habe ich einmal gedreht und nun erneuert. Der Kettenblatt-Träger hat keinerlei Kippspiel.
Beim Cafe Racer und Scrambler, die mehrfach in Fremdbesitz waren, war es nötig auf Kugellagerung umzubauen.
Dabei habe ich einen mit einem Lager im Träger und einen mit Doppellagerung.
Nun fällt mir auf, das die Lösung mit Einfachlager ein deutliches Kippspiel hat.
Der mit Doppellager auch, aber weniger.
Ist das einfach das Lagerspiel, das am äussersten Rand des Kettenblattes, als Kippspiel bemerkt wird?
Gruß
Hausel
ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂
