Technik SR500 Motor+

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    2. Erfahrungen mit AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle 101

      • laocoon
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    4. Hudriwudri

    2. gebohrte Radl

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    2. Simulation Motorprozess 39

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    4. Masn

    2. Ventileinstellschrauben 10

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    4. Hiha

    2. Preis F1/FS Nocke 18

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    4. Tobster

    2. AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle 302

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    4. XTheo

    2. Sind für die Fehlschliff-Nocke die 2J4-Kippler oder die Hartblocker der 48T besser? 4

      • Hetzer
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    4. Hetzer

    2. Info zur Fehlschliff-Nocke 1

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    4. Frank

    2. Fehlschliffnocke - Hetzers Bericht 54

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    4. Hudriwudri

    2. Ventile 50/41 7

      • XTheo
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    4. Hudriwudri

    2. AddOn-Paket No. 2 zur Fehlschliff-Nockenwelle 5

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    4. J0KER

    2. AddOn-Paket No. 1 zur Fehlschliff-Nockenwelle 102

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    4. Frank

    2. DXF-Datei für U-Scheibe gebraucht 21

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    4. Hudriwudri

    2. HIHA-Drehmoment-Fehlschliff-Nocke und ein großes Problem // nun doch gelöst 34

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    4. Tobster

    2. Gebrauchte Lager 5

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    4. Hubert

    2. Drehmo versus Fehlschliff 10

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    4. Hiha

    2. Serienventilfeder vs Fehlschliff Nocke 32

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    4. Hetzer

    2. Tuning mit einfachen Mitteln 54

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    4. Mark1

    2. HIHA-Drehmoment-Fehlschliff-Nocke für Forummitglieder 134

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    4. sr500weisser

    2. Weitere Kopfschweiszereien endlich strom :-) 77

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    4. rookie

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  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    Moin,
    es ist wirklich ein funktionierender Heißleiter (NTC) der mit sich relativ stark veringerndem Widerstand auf Temperaturänderungen reagiert.
    Insgesamt erschließt sich mir -meinem Elektronikverständnis nach- aber nicht, wie das vernünftig meßbar in…

  • Delegro

    Hat eine Antwort im Thema Kabelbaum unter Sitzbank 2J4 verfasst.
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    Der nicht benötige Stecker freut sich dennoch auf eine Abdichtung mittels Isolierband oder ähnlichem. ;)

  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ich habe mal eine 27,5 getestet, die hat sich aber nicht so bewährt.
    Das ruckeln war immer noch.

    Ermittelt habe ich die LLD in dem ich die Gemisch so eingestellt habe, bis die SR am schönsten lief. Dann habe ich die
    Umdrehungen gezählt bis sie ganz…

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Vom Prüfer muss ich mir leider doch gefallen lassen, was der so macht.
    Wenn der sagt/meint, dass er nur Reifenfabrikat (in meinem Fall die Conti-Paarung Road-Attack (vorne) und Classic-Attack (hinten) mit den Größen gemeinsam einträgt (wir reden…

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    […]

    Benzinhahn ist On/Off einstellbar aber keine Reserve im Tank vorhanden, es ist ein Einspritzmodell.
    Ansonsten sicherlich eine gute Idee, aber nicht akzeptabel weil ich das Gerät nicht selbst treiben will.
    Und danke für gute Tipps für Fehlerfindung und…

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Wie Peter schon schrieb, scheint der Geber i.O. zu sein. Ich würde mal in Richtung Stecker/Kabelbaum schauen.

    Gruß Rainer

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Lass dir nichts erzählen. Eine Reifenfabrikatsbindung müsste im Fahrzeugschein eingetragen sein. Sollten da keine Reifen oder Hersteller aufgelistet sein, dürfen alle Reifen montiert sein, die der ECE-R 75 (Luftreifen für Krafträder und Mopeds)…

  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    […]

    Daran habe ich als Vergaserfahrer natürlich nicht gedacht...

  • aero52

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    […]

    Einspritzer mit Benzinhahn? Oder lieg ich falsch?

  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…