Louis Digital Multimeter

Hallo,

kohai

Zum Thema Signatur:

Ist tatsächlich so. Meine SR und ich können das wirklich nicht (rasen).

@alle

Ich habe meine Hupe sowie den Scheinwerfer über Relais angeschlossen.
Die Gründe:
Bei eingeschaltem Abblendlicht habe ich zwischen der Batterie und den Anschlussklemmen der Lampe einen Spannungsabfall von 1,7 V. An der Hupe ist es ähnlich.
Das Ergebnis ist eine leiser Hupe sowie ein schwächeres Licht.

Mit einem Relais kann man das umgehen.
Das Relais ist eigentlich auch nur ein Schalter - aber ein "ferngesteuerter" und "leistungsfähiger". Der Schaltkontakt wird mithilfe einer elektromagnetischen Spule aktiviert.
Der größte Vorteil ist das man es in der Nähe des Verbrauchers plazieren - und dünne Leitungen für den Steuerstrom der Spule über die Bedienschalter schleifen kann.
Dabei läßt sich viel einfacher ein großzügig dimensioniertes Kabel über das Relais hin zum Verbraucher verlegen als "ohne" über die Lenkerschalter usw.

Die Originalleitungen habe ich fast nicht verändert. Diese schalten jetzt NUR den Steuerstrom des(der) Relais. Die Verbraucher werden über das Relais direkt mit 4mm 2 starken Leitungen versorgt.

Die Spannungsabfälle haben sich auf 0,4 V reduziert.

Gruß Harald

ich kann dazu nur sagen...
habe mir ein mal billig multimetergekauft
und kurz darauf in die Tonne getreten.

Wenn du auf so Angaben wie 0,12 Ohm - 0,48 Ohm
stößt, wie zum Beispiel bei der Zündspule Primärwicklung
meiner SRX ... dann sind 0,2 Ohm Abweichung zuviel!
Das muss schon genau sein. Ansonsten ist die Spule
noch heile aber die Abweichung sagt kaputt.
Guten Glaubens tauscht du die Zündspule die
aber garnicht kaputt ist....