12 volt-Umbau

Moin Erpel,

den Kabelbaum zu verlängern reicht allein nicht...
Hier im Forum frag mal z.B. Torsten3, ansonsten wende Dich mal vertrauensvoll an das XT-Forum...

Gruß

Joe

Hallo Harald,

Du kannst auch den XT Kabelbaum nutzen um die SR-Lima anzuschliessen; kannst Dir so eine Menge arbeit sparen(Hint: Der Regler muss dabei an das geschaltete Plus). Oder einen Honda(CB 400S) Regler verbauen, dann gibt es ganz einfach 12-Volt.

Have A Nice Day
Torsten

Servus Harald,

also :

1.du brauchst einen SR- Kabelbaum,auf keinen Fall den alten 6-Volt KB von der xt nehmen

2.Kabelbaum zu kurz,so gings mir auch ,die SR hat am hinteren Schutzblech noch einen kurzen KB ,deshalb mußt du die 4 Kabel zur Rückleuchte verlängern,bei der XT

bei Fragen ,immer gerne....................

jack

Zitat

Original von Jack
1.du brauchst einen SR- Kabelbaum,auf keinen Fall den alten 6-Volt KB von der xt nehmen

Worauf beruht deine Annahme?
Das haelt bei mir seit fast einem Jahr mit Honda Regler,
bei einem anderen Berliner funzt der 6V-Kabelbaum mit der SR-Lima ebenso.

Zitat

2.Kabelbaum zu kurz,so gings mir auch ,die SR hat am hinteren Schutzblech noch einen kurzen KB ,deshalb mußt du die 4 Kabel zur Rückleuchte verlängern,bei der XT

Und die Anschluesse im Scheinwerfer muessen geaendert werden; ist aber nur etwas Arbeit.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Ich habe den Eindruck, das das noch eine ganz spannende Sache wird.

Nö nö,hab ich letztens erst gemacht.....................

datt geht und ich bin Nicht-Elektriker..................

jack

Zitat

Original von Jack

datt geht und ich bin Nicht-Elektriker..................

Ein bis zwei Tage in die Elektrik einfuchsen und das wird dann.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Und die Anschluesse im Scheinwerfer muessen geaendert werden; ist aber nur etwas Arbeit.

welch Anschlüsse ???

bei mir wurde nix geändert..............

ach ja, die Jungs vom XT-Forum raten vom 6-Voltkabelbaum bei diesem Umbau ab ,ich glaub wegen der Kabelstärke....................

Jack

Aber nich das Helferlein zu Rate ziehen...

Joe

P.S.: Sorry Hanno !

Fuer Elektrik sollte eigentlich Marschall zustaendig sein, als gelernter; Hanno macht in Vergaser.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Jack

welch Anschlüsse ???

Haste die SR-Armaturen verbaut?

Zitat

ach ja, die Jungs vom XT-Forum raten vom 6-Voltkabelbaum bei diesem Umbau ab ,ich glaub wegen der Kabelstärke....................

Und es gibt Personen die glauben das man fuer eine 34 PS Eintragung unbedingt ein Gutachten braucht.;-)

Have A Nice Day
Torsten

Mein ich doch...

Tom hatte mich nur völlig fassungslos gefragt, wie ich mit DER Elektrik 2500 km weit kommen konnte...

Joe

Das Mopped(SR) lief doch zur BCBT-Ausfahrt im Dezember anstandslos.

Have A Nice Day
Torsten

Und auf meinem Trip

Berlin -> Bielefeld -> WD40 -> Heiligenhafen -> WD40 -> Bielefeld
ist nach und nach alles, bis auf die Zündung verreckt...

Joe

Das war auch vor der BCBT<G>

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

ach ja, die Jungs vom XT-Forum raten vom 6-Voltkabelbaum bei diesem Umbau ab ,ich glaub wegen der Kabelstärke.................... Jack

Das ist eigentlich ein Schmarrn...

Bei 6 V fliessen bei gleicher Leistung mehr Ampere.
Also sollten theoretisch die Drähte eines 6V-Kabelbaums einen größeren Querschnitt haben (ob das bei der XT dann auch so ist...?, das ist eine andere Frage).

Und größerer Querschnitt hat den Amperes noch nie geschadet....

Ich sehe also keine Probleme von 6 auf 12 V zu gehen.

Hab das vor Jahren an meinem 17M-P5 auch gemacht.

Ja, da hatter Recht, der Jochen. Das ist ja auch der Hauptvorteil des 12V-Umbaus, dass sich bei Spannungsverdopplung und gleichbleibender Belastung der effektive Kabelquerschnitt automatisch verdoppelt. Und damit der Leitungswiderstand sinkt.

Gruss
Hans