Guten Tach,
kennt von Euch wer den Fall, dass nach einer schnelleren Passage der Motor im Standgas (meist vor einer Ampel 
) mit einem Knall aus Richtung Vergaser abstirbt. 
Ansonsten läuft die Hudel einwandfrei. Durchzug und Standgas sind konstant gut.
Gruß
Markus
Moin Makkus!
Ja *seufz* das kenne ich.
Mittlerweile habe ich mich wohl daran gewöhnt, aber vielleicht schaust zu zuallererst mal aufs Gemisch. Ich darf hierzu zitieren:
"Wie erkennt man ein zu mageres oder zu fettes Leerlaufgemisch generell?
Allgemein laesst sich sagen, dass
- Auspuffpatschen,
- spontanes Absterben im Warmleerlauf,
- Drehzahleinbruch beim Wegbeschleunigen aus den Leerlauf
(Schluckauf),
- schlechtes Startverhalten ohne Choke, selbst im Warmzustand und
- eine 'kaesige' Zuendkerze im Leerlauf
Anzeichen sind."
Naja - 
- nicht so der Tipp, aber da würde ich anfangen.
Doch, genau der Tip!
das Helferlein
Wenn überhaupt, passiert mir das nur wenn die Lady nicht 100%ig warmgefahren war.
Da hat bisher einfach kurz vorm stoppen und direkt nach dem auskuppeln kurz Gas geben. 
Denn ist mir das bisher nur äußerst selten vorgekommen..... (lässt sich an drei Fingern abzählen 
)
pött-effekt. immer wieder belebend. den hatte ich zuletzt mit meinem alten vergaser. da war die spitze der regulierschr. hinüber. seit ich meinen neuen "aus2mach1nen" vergaser draufhab ist ruhe.
jo, war bei meinem alten auch so. Die Spitze war völlig krumm aber zum Glück war das Gewinde nicht ausgeleiert ( sonst Versager zum örtlichen Verschrotter bringen )
Meine ´92er läuft auch einwandfrei. Besagtes Absterben nach Schnell-Fahrt hatte ich auch schon 1-2x. Gebe aber jetzt auch´n bißchen Gas beim Ranrollen an die Ampel und gut is...
Chris
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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