Hast du schon richtig bemerkt... XT und SR Motoren sind leicht unterschiedlich, sehen aber relativ gleich aus. Also auf den ersten Blick...
Hebel...
Wie überträgt denn der Kickhebel den Schwung auf die Kurbelwelle? Mittels einem "Zahnrad". Am Ende des Kickweges rückt der Zahnkranz des Kickers aus und der Motor kann frei drehen. Wenn der Kicker aber noch nicht bis zum Ausrückpunkt kommt und der Kolben im falschen Augenblick "eins auf den Deckel" bekommt, dann dreht sich die ganze Geschichte rückwärts und der Kicker schlägt zurück.
Ich hoffe es war jetzt so halbwegs richtig. Hab mir die Mechanik da drinne noch nicht genau angeguckt...